Как сделать выше клиренс на Б5 ?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как сделать выше клиренс на Б5 ?

    Б5 из германии, очень низкий, всё цепляю, вопрос: что надо поменять чтобы он стал по выше?

    И если можно пробейте VIN: WVWZZZ3BZWE070669



    1.8 T 20V .12.97. tip.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Николай Анатольевич
    ПОСМОТРИТЕ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ ПОХОЖИЕ ТЕМЫ!!! ](*,)

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    58
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я делал следующим образом:
    - дабы не заморачиваться с "российским пакетом", передние стойки удлиннял при помощи стальных втулок. Снимается стойка, разрезается посредине нижней тонкой части (перед вилкой) и вваривается втулка. (Жаль фотки не сделал). Стойка становиться длиннее на 20 мм.
    - под задние пружины - подставки. Снимается пружина и резиновая опора нижняя. К резинке приклеивал "бублик" из транспортерной ленты (25 мм). На направляющую, на которую надевается резиновая опора и которая центрирует пружину, надевал кусок тонкостенной трубки, диаметром 35 мм. На нее увеличенную резиновую подставку.

    Ход отбоя передних амортизаторов не увеличивается, а задних тоже хватает, чтобы не стучать на ямках. Получаем увеличенный просвет (на 20 мм меньше, чем при "российском пакете") без замены пружин и амортизаторов.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дядя Сем
    А как потом со всем тим в повороты входить?

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    58
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А нормально. Официально продаваемые Пассаты еще выше стоят и входят.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дядя Сем
    Офиуиально продаваемые пассаты имеют ШТАТНЫЕ комплектующие, рассчитанные на такую посадку... [-X

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дядя Сем
    Только одно НО: У Вас машинка 1999г, и пружинки то ТОГО! Их бы полюбому УЖЕ лучше поменять. (А поменять на из "русского пакета" 1ВВ)

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замена пружин на российские( б/у, незначительно), с работой - 7500 рэ.

  9. #9
    Golf Аватар для roman
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    53
    Сообщений
    601
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Как сделать выше клиренс на Б5 ?

    Цитата Сообщение от Николай Анатольевич
    Б5 из германии, очень низкий, всё цепляю, вопрос: что надо поменять чтобы он стал по выше?

    И если можно пробейте VIN: WVWZZZ3BZWE070669



    1.8 T 20V .12.97. tip.
    Я бы например поставил диски на 15
    2.Проверил пружины,лучше заменить и поставил газовые амортизаторы.
    PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    roman
    И как отразится замена дисков и амортизаторов на КЛИРЕНСЕ?

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,949
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дядя Сем
    Получаем увеличенный просвет (на 20 мм меньше, чем при "российском пакете")
    Ммм... Это же и есть "штатный" просвет? Насколько я помню, разница между стандартной подвеской и "для плохих дорог" и есть 2 см. Или нет?

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    58
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Дядя Сем
    Офиуиально продаваемые пассаты имеют ШТАТНЫЕ комплектующие, рассчитанные на такую посадку... [-X
    Кроме других пружин и амортизаторов - все то-же. Никаких других изменений в подвеске нет.

    Добавлено спустя 46 секунд:

    Цитата Сообщение от andrewju
    Цитата Сообщение от Дядя Сем
    Получаем увеличенный просвет (на 20 мм меньше, чем при "российском пакете")
    Ммм... Это же и есть "штатный" просвет? Насколько я помню, разница между стандартной подвеской и "для плохих дорог" и есть 2 см. Или нет?
    5 см.

    Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

    Цитата Сообщение от steve747
    Дядя Сем
    Только одно НО: У Вас машинка 1999г, и пружинки то ТОГО! Их бы полюбому УЖЕ лучше поменять. (А поменять на из "русского пакета" 1ВВ)
    Одна пружина - 63 евро. 250 за комплект. А так 5$ втулки и 2 часа работы. Есть разница

    Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

    Тем более, что это я делал на предыдущей машине (В-5, 1,8Т, Тип-Троник, 1998)

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,709
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил проставки везде в 2003г.
    Езжу на них сейчас и доволен.

    Передние предсавляют собой три трубки с удлинёнными крепёжными болтами.Расположены между кузовом и верхней "чашкой".Поднимается только кузов,а трапеция остаётся не тронутой.
    Задние дюралевые, выточены (похожи на родную резиновую прокладку)под пружины,на неё одевается родная резинка и всё.Опускается задняя балка поднимая тем самым заднюю часть кузова.
    Отдал за всё это вместе с работой 200 баксов.

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,687
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77
    А трубки твои кузов не выдавливают в месте крепления? Ведь чашка опирается плоскостью, а трубки точечно. Или я чё та не понял?

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,709
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5
    Ничего не выдавливают. Пружины с аммортизаторами тогда для чего.Подвеску перепрессовывали недавно, стойку снимали и всё как и было.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,949
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Дядя Сем]
    Цитата Сообщение от andrewju
    Цитата Сообщение от "Дядя Сем":25xx0qi1
    Получаем увеличенный просвет (на 20 мм меньше, чем при "российском пакете")
    Ммм... Это же и есть "штатный" просвет? Насколько я помню, разница между стандартной подвеской и "для плохих дорог" и есть 2 см. Или нет?
    5 см.[/quote:25xx0qi1]
    Да? Уверен? Откуда инфа?
    Вот steve747 говорил что разница 2см.:
    Цитата Сообщение от steve747
    1ВВ выше чем 1ВА на 2см. (17см против 15см).
    Взято из аналогичной ветки, оригинал тут.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО колхоз.
    Я понимаю, что экономия, но это для тазов
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    58
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [5 см.[/quote]
    Да? Уверен? Откуда инфа?
    Вот steve747 говорил что разница 2см.:
    Цитата Сообщение от steve747
    1ВВ выше чем 1ВА на 2см. (17см против 15см).
    Взято из аналогичной ветки, оригинал тут.[/quote]

    Это сами пружины длиннее на 2 см, а учитывая, что они немного жестче и закреплены не на концах рычагов, получаем на концах рычгов 3,5...4 см. А если учесть, что с "руским пакетом" еще и резина идет большего размера (205/65-15"), то в итоге имеем дорожный просвет больше на 5 см.

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    Цитата Сообщение от Vasilich
    ИМХО колхоз.
    Я понимаю, что экономия, но это для тазов
    Ну канэшна. Отвалить 900 баков за амортизаторы с пружинами это круто, а сделать все своими руками - колхоз. Не ожидал Василич, не ожидал...

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дядя Сем
    я же написал, что это мое мнение. Я бы не вмешивался в подвеску таким способом. И все
    Просто, если учесть год машины (возьмем твою) - 99 г. Пружины и аммо 99% там "уставшие" и их лучше заменить... Если, конечно, ты их не менял... Вот и хороший повод к установке подвески 1 BB.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Я себе живенько так представил картинку, когда на скорости влетаешь в ямку... и стойка в месте сварки...хрусь.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Как сделать секретку?
    от Appli в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 17.11.2006, 09:25
  2. Как Сделать эфективней тормоза (AFN дизель)
    от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 03.07.2006, 15:14
  3. Как сделать, чтобы фары включались сами?
    от tranzoo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.06.2006, 21:47
  4. Активная антенна! Как сделать?
    от Andrus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 12:36
  5. Как сделать габариты белее?
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •