0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите что не так!!!!
Первая машина, первый раз менял сам ремень....Немного боязно заводит....![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Quest
Всё вроде нормально!
У меня тоже почемуто несошлось на 2-4мм. (одна из меток) Но возил в сервис на проверку меток, сказали всё зашибись.
Ремень перетянуть помоему нельзя, так как натягивает его натяжитель.
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
НУ ТЫ МОЛОДЕЦ!!! Правильно руки растут. =D>Сообщение от Quest
Первая машина, первый раз менял сам ремень....
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да натяжителю немного помог, приподнял ролик немного пальцев, без напряга, и дождался пока вылзет поршень.Ремень пальцами на 90 гр. можно перекрутить, но дальше не дает, и после прокурут он сел немного не по центру шестеренок.немного ближе к блоку двигателя.
Да и как кто натягивал нремень кондишена, я с динаметрическим ключем усилием 23 ньютона
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Quest,супер, респектСкоро мои детальки придут, тоже буду ставить!Кстати, сальники не менял?
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
А ты не бойся, ручками прокрути КВ на 2 оборота сначала,как советуютСообщение от Quest
Немного боязно заводит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сальники не менял, хочу поездить посмотреть, если будет капать привезу с отпуска и поменяю. Коленвал крутил и ручками и стартером с отключенными катушками. А сальники менять , вместе с ними говорят и звездочки менять нужно...Да и приспособы для коленвала еще нет...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Quest,
Как боролся со шкивом КВ?Там говорят, то болты закисают, то сам шкив не снять
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Ну раз крутил, тогда не боись - запускай двигатель!Все пройдет на УРА,я уверенСообщение от Quest
Коленвал крутил и ручками и стартером с отключенными катушками
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ты имеешь введу ту хрень на которую натягивается ремень кондиционера и генертора? там еще 4 шестигранника....Брал насадочку шестигранную всталял в противополжный откручиваемому болтик, вставлял шестигранник в болл, между ними втавлял железяку, и откручивал упираясь в железяку, предварительно обильно побрызгав жидким ключем.если интересно могу подробно нарисовать.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, я имею ввиду эту хрень
Не, рисовать не надо, думаю разберусь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это не страшно... Главное чтоб он не свисал с шестерен и не терся о борт натяжителя... Иначе долго не проживет.Сообщение от Quest
и после прокурут он сел немного не по центру
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
вот тут осторожнее. после того как мне неправильно прикладывали усилие на шкив...на шпонке образовалась трещина и через несколько месяцев шпонку срезало. распредвал встал. клапана встретились с поршнямиСообщение от Quest
ты имеешь введу ту хрень на которую натягивается ремень кондиционера и генертора? там еще 4 шестигранника....Брал насадочку шестигранную всталял в противополжный откручиваемому болтик, вставлял шестигранник в болл, между ними втавлял железяку, и откручивал упираясь в железяку, предварительно обильно побрызгав жидким ключем.если интересно могу подробно нарисовать.![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Это точно, я при установке шестерёнки этой тоже сломал шпонку, благо рядом лежал такойже мотор разобранныйСообщение от Lucky3D
вот тут осторожнее. после того как мне неправильно прикладывали усилие на шкив...на шпонке образовалась трещина и через несколько месяцев шпонку срезало. распредвал встал. клапана встретились с поршнями![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Объясните новчку что есть шпонка????
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Quest
Шпонка, это такая железка, корорая вставляется в профрезеровку на валу и в прорезь на шкиву.
А почему на втором фото так намного вылез шток натяжителя? У меня при замене такого не было!
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
pavel, выдерни чеку![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Archi
Выдернул, но шток уперся в кронштейн ролика, при этом вылез незначительно.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В счтаете что слишком вылез? Он у меня когда чеку выдернул чуток поднялся, я ремень попробовал показалось что слабо натянут, я пальцами немного приподнял ролик, вотон и вылз.
Подведуитог проделаной работы:
первую проблему из за которой я на все это пошел так устранить не удалось, так и воет что то на малых оборотах, осталось перебрать генератор, а в насос карлосона лесть не буду.
Появились новые проблемы:
это всякие мысли о обрыве ремня, о том что ремень перетянул.
вторая проблема то что ремень ложится не по центру шестерни, идет практически по краю, возле внутреннего борта натяжителя, что его туда толкает и как выравнять, вторая проблема это степень натяжки ремня, как проверить? или стоит шток натяжителя загнять назад и пусть сам натянет?
третья проблема после того как все собрал начал заводить стала работать на повышенных оборотах и обороты начали прыгать...из за чего это может быть? Такая фигня уже была при отсоединении аккумулятора( может мозги сдыхают). отсоеденил аккумулятор, заменил вакумную трубочку завел, все как часы. только теперь после замены ремня обороты стали меньше на холостых.из за чего?
Господа знатоки ответьте пожалуйста на все вопросы, очень важно.
Не могу спать спокойно....Основной вопрос как пустить ремень по центру и правильно натянуть.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Quest, не буду утверждать, специалисты и без меня здесь есть, но возможно старый ремень был растянутСообщение от Quest
только теперь после замены ремня обороты стали меньше на холостых.из за чего?
И еще, адаптируй дроссельную заслонку (эльза рекомендует после отключения АКБ), возможно из-за этого и обороты стали меньше
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Последнее утверждение вероятней всего, из-за этого и обороты скачут и меньше стали
Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Полагаю, что ты уже все собрал, а хорошо бы посмотреть было движение ремня со снятым кожухом на заведенном моторе, если ничего не трется, я б забилСообщение от Quest
Основной вопрос как пустить ремень по центру и правильно натянуть.
Натяжитель автоматический, не стоит его трогать вообще, при нагревании свыше 30 градусов шток должен самостоятельно находить нужное положениеСообщение от Quest
стоит шток натяжителя загнять назад и пусть сам натянет