Нужен дельный совет по диагностике АКПП
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужен дельный совет по диагностике АКПП

    Привет всем любителям а/м Made in Germany!
    Решил обратиться за советом к одноклубникам, можа кто чего подскажет
    Имею в наличии Пассат 2001 г.в., AWT, 1.8 т, типтроник, климатроник. Два года эксплуатации прошли оченно хорошо, не считая мелких незначительных болячек, про которые и писать то не стоит. Досталась она мне от старого хозяина в неплохом состоянии, единственной проблемой было (что я обнаружил позже) запоздалое, с небольшим гидроударом (после разогрева масла) включение задней передачи. Замена масла ничего не дала, и в один прекрасный момент авто мой стал не только переднеприводным, но и только вперед едущим , притом при включении задней передачи раздавался жуткий скрежет..
    При снятии коробки и сливе масла были обнаружены стружки, обломки всевозможные и т.д.
    Живу я на севере, в Нефтеюганске, ближайший ремонт АКПП у чёрта на куличках, было решено снять коробку и определить её на ремонт в ТахоТрансмишн, что в первопрестольной. Курировал ремонт мой друг, который живёт в Москве, поменяли дохрена чего и успешно была установлена вновь рождённая коробка на машинку. Три месяца работало всё просто изумительно, нарадоваться не мог..Потом отказ задней передачи...снятие и отправка на гарантийный ремонт. Механических повреждений не обнаружено, заменили датчик заднего хода... По прибытии и установки коробки всё заработало как часы...на 2 недели Звонил на Тахо, мастера сказали, что механическая часть коробки исправна, мол гоняли на стенде 2-е суток, ищите поломку в электронной части.. Ездил в Сургут на диагностику, компьютер девственно чист, ни одной ошибочки, сигналы при включении передач отрабатываются чётко. На сегодняшний день состояние дел такое: все передачи включаются чётко, кроме задней. При включении задней передачи периодически прослушивается гидроудар, машина движется назад в течении 2-3 секунд, затем сбрасывается давление, судя по всему и ноль эмоций на манипуляции с акселератором, стоит как вкопаная. Причём когда масло в коробке холодное, заднюю передачу не выбивает, машина двигается оченно даже хорошо...но только первый раз, повторное включение после движения вперёд - та же задница, блин, другого слова не могу подобрать Буду благодарен всем, кто откликнется, может у кого что подобное было HELP!HELP!HELP!

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Моё мнение не сжемается покет фракционов скорей всего это механическая неисправность АКПП сборщики каробки что-то не досматрели, не создоётся довление на горячию это очень частый дефект не качественной сборки Если всё-же вы уверенны что сборка проведена качественна то нужно пробывать менять плиту блока клапонов если ситуация не изменится все притензии к тем кто коробку соберал. судя по твоему расказу электроника не причем.

    Добавлено спустя 2 минуты:

    Прозьба укажи машинку в подпеси



    пример;VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, USA, tiptroniс
    09.1998,черный

    Чтоб всем понятней было.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    Спасибо за совет, но я уже честно говоря утомился с ней, уже даже и не знаю что делать. Решил съездить до Тюмени, есть там ребята, коробками занимаются, знают мастеров с Тахо. Вот пущай они ещё покопаются, может наши чего не догнали. Ещё раз спасибо.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лично моё мнение касяк внутри на 80% но не электроника это точно можно мозки вообще отключить коробка назат должна ехать в оварийном режиме, так как рукоятка упровляет миханическим плунжером. А у тебя получается при включении задней передачи не создоётся довление или создоётся но масло уходит тоесть не держит канал. а на холодную масло гуще и покет зажимается на некоторое время а потом таже беда. Посмотри состояние масло.
    И ещё вопрос сколько ты прошол после ремонта коробки?
    И менялось ли масло вторично так как после ремонта АКПП масло меняют дважды после ремонта и после пробега 1500 км.
    И ещё промывался Гидротронсформатор или нет? промывалась система охлождения АКПП.
    Если нет то следовало ожидать таких последствий.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    После ремонта прошёл где-то 2 тысячи, радиатор промывался, гидротрансформатор тоже. Насчёт масла завтра попробую глянуть, но почему проблема только при движении назад, что и было до ремонта?!?!

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТахоТрансмишн самая отстойная компания которая позиционирует себя как лидер. Вот увидишь что гарантия имеет отсчет с первого ремонта.
    (Опыт общения был)

    Меняли бублик?
    Вообще напиши какие работы они произвели?
    Что заменили на новое?

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблема в том что у тебя был сожен пакет задней передачи
    поэтому при ремонте нужно было особое внимание уделить и найти истинную причину а, не тупо поменять покет и всё готово.
    значить изночально была причина этому. Нужна была грамотная дефиктация специалиста который не ставит под сомнение,менять или ещё походит, Берёт и меняет всё то что ему даже визуально не понравилось. Это АКПП и ана ошибок не прощает научился на своём горьком опыте что на запчастях АКПП не сыканомишьа только поподёшь.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    Спасибо за совет, пойду баиньки завтра рано вставать, попробую начать с масла....хотя после первого отказа масло слили, у него состояние идеальное...и это после 10 тысяч пробега...Вот такой вот геммор

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

    Maxfactor
    К сожалению дефектовка и перечень выполненных работ у меня на работе, так что доберусь до них только завтра, о чём сразу же сообщу. Спасибо за участие.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если масло чистое можно для начало попробывать поминять плиту.
    если конечно они у вас есть на раборке или снять с жевой коробки,
    что струдом верится что ктото сагласится. Моё мнение везти машину к ремонтникам кто делал и предъевлять. или пускай деньги возрощают.
    и ехать в нормальную контору.
    А если откажутся то ехать на нормальную станцию и брать заключение и ехать и снова предъевлятьтак как ремонт коробки не 500 руб. стоит.

  10. #10
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я думаю повело плиту... вот и пропускает, не держит давление...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерий68
    в ТАХО ты пошел зря - это просто безрукие понтярщики...

    ..в остальном - я думаю Sergei абсолютно прав...проблема не в электронике а в том, что они тебе кое-как собрали коробку поменяв вероятно просто пакет задней передачи...и проблема осталась...механическая - на 90%...

    ...моё мнение - ищи АКП б/у в сборе...потому что с ремонтом своей можешь просто потерять и коробку и деньги...

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда совсем надоест вся эта эпопея, то есть FEV 2 штуки, одна совсем свежак (тыщ 30-35), другая постарше (где-то под 100).

    Цена свежачка - 30000 рэ
    Цена "постарше" - 25000 рэ.

    Если у тебя другая модель АКПП, то в комплекте к своей можем прислать и её блок управления ( +5000 рэ), с которым она приживется по-любому.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По описанным признакам - лопнул поршень (или уплотнение) работающий на включение задней передачи. Но скорее всего поршень. Это - довольно часто встречающееся явление на этих АКПП. Или плохо воткнули туда стопорное кольцо при сборке. ОНо и вылетело. Либо суппорт лопнул, в котором фрикционы находятся. Хорошо бы прицепить к машине комп и манометр и посмотреть работу электроники и гидравлики.
    Можно еще чуть по-другому, только под машину нужно залезать. Снять разъем, идущий внутрь АКПП (тот, который имеет ушко для того, чтобы его взять и провернуть в сторону левого колеса). Потом завести и проверить включение "вперед-назад". Если задней не будет - то проблема в поршне и т.д. Гидравлика так глючить не может, там все просто устроено для работы в аварийном режиме.
    Пробуй и пиши о результатах.

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Найди ближаайши город с ихним ( http://www.center-at.ru/ ) офисом/майстерской или у них http://www.agauto.ru/ag_consult_rebuild.shtml#reg

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерий68 Забыл спросить А коробка уходит в аворийный режим после того как передача пропала или нет?

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    нет, работает именно так, как я написал...3 секунды движения (иногда с гидроударом), а потом полный игнор. Да я тут приболел чуток, поэтому пока не занимаюсь авто . Ближе к пятнице поеду масло менять, отпишусь чем всё закончилось..

    Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

    vladd
    спасибо за совет, в пятницу маслицо буду менять, попробую поэкспериментировать. Только поподробнее, где этот разъём находится, на самой коробке или под двиглом, примерно на одной оси с рулевой рейкой?

    Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

    Nenad
    ближайший в Тюмени, это 750 км. А что, шибко квалифицированные механики? Есть опыт ремонта у них?

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерий68
    ...........где этот разъём находится, на самой коробке или под двиглом, примерно на одной оси с рулевой рейкой?
    Если смотреть на поддон АКПП снизу поз.4.

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На картинке это разъем "4". Вторая часть (гнездо) прячется в АКПП. Поверни за ушко и он снимется.
    Но моя верстия - позитива не получится, то есть движения назад более 3-х секунд. Свидетельствует о механическом повреждении.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert
    vladd
    Спасибо за информацию, в любом случае попробую - вариантов нет. О результатх сообщу.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Как и предполагалось, замена масла и манипуляции с разъёмами не дали ни хрена Решил ехать в пресловутую контору, кстати полное название её "ТАХО ГРУПП", базируется на пр. Завода "Серп и Молот". Жалко денег и времени, но всё же попробую добить их таким образом, тем более такой вариант был предложен ремонтниками..Благодарю всех за советы и участие, как закончится данная эпопея - обязательно отпишусь. Удачи на дорогах

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.07.2011, 18:43
  2. Нужен дельный совет. Масло, перегрев.
    от Nixdorf в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.07.2010, 15:11
  3. НУЖЕН ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!!!
    от JIN в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 18:51
  4. Вопрос по коробке нужен дельный совет
    от imported_Werewolf в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.11.2007, 00:18
  5. Нужен дельный совет по поводу замены ГРМ
    от SerGiy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 10:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •