Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Kash82]

Значит корпус термостата пришел не 071121117A ,а 022121117C. Такое есть в наличии в магазинах. Кстати сам термостат тоже отличается и болты крепления длиннее, так? На драйве есть несколько статей по установке этого корпуса терсмотата.

[yuru]

Итак, небольшой отчёт по замене блока термостата. Имеем:
Вложение 225370
Была большая надежда,что подойдёт без проблем.... но, не судьба .В принципе всё подходит на штатные места, но есть нюансы... Сам блок термостата (Б.Т) немного отличается от нашего - он немного длиннее, один патрубок под шланг больше на 6 мм. и один патрубок расположен под другим углом... На Bora и Golf двигатель расположен поперёк и места хватает для манёвра,а на Passat движок вдоль и почти упирается в моторный щит и места нет вообще..

так мотор подал бы вперед на 3см. я так на туареге подвинул на опорах на 3см вперед просверлив другие дырки в лапах и все влезло. а так да в притык к моторному щиту корпус от гольфа пришелся. а термостат я от альфы жити 71 года поставил за три бакса . вот отчет https://www.drive2.ru/l/569265824162906208/

[kolek1985_85]

Здравствуйте люди добрые!!! Случилась беда, порвало цепь ГРМ двигатель AZX. Нужен размер хитрого специнтрумента T10068А для регулировки фаз. Помогите кто чем может.

[yuru]

Здравствуйте люди добрые!!! Случилась беда, порвало цепь ГРМ двигатель AZX. Нужен размер хитрого специнтрумента T10068А для регулировки фаз. Помогите кто чем может.

а как могло ее порвать? она что до этого не шелестела тарахтела и мотор работал нормально не так как при растянутой цепи не тянул и жрал ведрами. да и по компу в 93 группе какие показания были? клапана хоть не согнуло?

[kolek1985_85]

Я лишь попросил чертеж специнструмента, зачем столько вопросов?

У меня в этом году затяжная вахта, я с мая месяца на работе. Жена ездила на машине, спрашиваю про шумы(но это же бабы)-говорит, вроде шелестела. Бензин точно жрала. Так что, с чертежом поможешь?

[Горыныч]

kolek1985_85, можно воспользоваться пластиной толщиной 4мм.
https://passatworld.ru/attachment.ph...7&d=1337118704

[kolek1985_85]

Спасибо за совет!

[Юник]

Спасибо за совет!

там без особых премудростей, я в паз распредвала вставлял планку которая над выпускным коллектором прикручена, главное чтобы прорезь в длинном распредвалу и вырез в коротком были параллельны плоскости на которую ставится клапанная крышка

[FixMyLife]

Всем привет. Решил поменять сцепление, кто какое ставил? Есть выбор между SACHS и LUK

[Юник]

Всем привет. Решил поменять сцепление, кто какое ставил? Есть выбор между SACHS и LUK

ставил и то и то, мне кажется одинаково..

[rsfe]

Поддержу Юник, если не подделка, то всё одинаково. Сам два года уже на LUK отьездил, менял когда ремонтировал движок, никаких вопросов к нему нет. Менял только диск и выжимной, корзина осталась заводская, пробег 300+. Но не Москва.. сами понимаете.

[FixMyLife]

Поддержу Юник, если не подделка, то всё одинаково. Сам два года уже на LUK отьездил, менял когда ремонтировал движок, никаких вопросов к нему нет. Менял только диск и выжимной, корзина осталась заводская, пробег 300+. Но не Москва.. сами понимаете.

У меня пробег 440к, только сейчас уже конец приходит, не могу нормально трогаться, обороты падают, приходится подгазовывать

[rsfe]

час уже конец приходит, не могу нормально трогаться, обороты падают, приходится подгазовывать

Думаю диском и выжимным обойдётесь, а там походу дела будет понятно, но кмк корзина будет жива.

[yuru]

я на туареге поставил диск сцепления с мерса спринтера. или он же лт фольцваген 2.5тди. 240мм. но диск очень толстый, толще родного пассатовского. поэтому держак очень сильный. На счет свв подскажите если его удалять и заткнуть дырку, при этом реле оставить и клапан вакумный, то расход вырастает? лямды шдк которая начинает глючить и писать ошибку? или у меня реально шдк вышла их строя? а то расход на хх аж 0.9-1л в час и средний, даже ближе трассовый у туарега 10.8 л по бортовому что как то много. туарег двухтонный полноприводный так не должен много жрать, это ж не 3.6 который был, а гораздо меньше мотор.

[FixMyLife]

Всем привет! Ребят, вопрос по печке, может у кого-то было такое - дует холодным на холостых, воздух выгонял. Что самое интересное - на подачу шланг холодный, а обратка горячая. Местами шланги не перепутаны, на шланге обратки дырка для стравливания воздуха

[ded_491]

Если не изменяет мне мой склероз, шланг подачи идет от тройника с ДТОЖ на левый штуцер отопителя, если смотреть со стороны переднего бампера. Шланги подачи и обратки вроде не должны перекрещиваться. Мне так кажется.
У меня вроде так.

[FixMyLife]

Всем привет, может быть кто-то даст наводку куда копать, на холодную и на горячую что-то стучит, не пойму что может быть (цепь, гидрики)
Ссылка —работа на холодную
https://youtube.com/shorts/769RVk5FPow

[yuru]

Всем привет, может быть кто-то даст наводку куда копать, на холодную и на горячую что-то стучит, не пойму что может быть (цепь, гидрики)
Ссылка —работа на холодную
https://youtube.com/shorts/769RVk5FPow

а какие данные хотяб по цепям. и скважность фазиков

[Jerrycho]

Всем доброе утро,

Для начала прошу прощения за свой "русский", он строго написан гуглом. Я француз и совсем не владею вашим языком, извините
Надеюсь, ты меня понимаешь. Я также поставлю свое сообщение на английском языке.

Я обнаружил по этому поводу, что у одного из участников была такая же проблема,
78206-Proval-na-srednih-oborotah-AGZ

У меня эта проблема прямо сейчас на моем двигателе АГЗ 1998 года.
Когда двигатель «холодный» после 5 минут прогрева (но не будет превышать 4500 об / мин), у автомобиля есть мощность. Как только он нагревается, он больше не может превышать 2800 оборотов.

- Расходомер недавний
- Вся система зажигания новая (катушка, провода, свечи зажигания)

Еще у меня был вакуумный шланг, который выходил из бака в салон (?). Я снова подключил его к вакуумному контуру

Заранее большое спасибо, это машина, которая уже давно находится в моей семье и я бы хотел починить ее для отца.


[ENGLISH VERSION]

Good morning all,

To begin with, I apologize for my "Russian", it is strictly written by google. I am French and do not master your language at all, sorry
Hope you can understand me. I will also put my message in English.

I found on this subject that a member had the same problem as me (but I can't write the adress)

I have this problem right now on my 1998 AGZ engine.

When the engine is "cold" after 5 minutes of warming up, the car has power (but will not exceed 4500 rpm). As soon as it gets hot, it can no longer exceed 2800 rpm.

- The flowmeter is recent
- All the ignition part is new (coil, wires, spark plugs)

I also had a vacuum hose that left the tank and went to the passenger compartment (?). I reconnected it to the vacuum circuit.

Thank you very much in advance, it is a car that has been in my family for a long time and I would like to fix it for my father.

[FixMyLife]

а какие данные хотяб по цепям. и скважность фазиков

Цепи не менялись, прошли примерно 400к+ , а скважность фазиков можно как-то по простому объяснить что это?