Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

**sergeev186** · 02.03.2018, 18:24

Нашёл подсос шлаг порван там шипит

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**sergeev186** · 02.03.2018, 18:25

Что за шланг и куда идёт?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**sergeev186** · 02.03.2018, 18:25

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Mr.Glebovsky** · 02.03.2018, 21:13

sergeev186, ну я выше рисовал схему. Там всё правильно, кроме положения обратного клапана. Он стоит после РДТ.

**sergeev186** · 02.03.2018, 21:18

Спасибо всем тем кто откликнулся за инфу

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**plar** · 03.03.2018, 00:48

Сообщение от Mr.Glebovsky

Это не датчик, а электромагнитный клапан, который и приводит в действие эту самую заслонку в коллекторе, либо клапан вторичного воздуха. На картинке под номером 27.

Вложение 191826

Клапа 27 который правее

--- Добавлено чуть позже ---

На этот шланг приходит вакуум из впускного коллектора(через механический обратный клапан,на схеме рядом с 36 поз.сам клапан без поз.) без соединения твоего шланга на эл.клапана не приходит вакуум и соответственно не работает ЕГР и Изменение длины впускного коллектора...

**sergeev186** · 03.03.2018, 12:35

Как все запутано

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

--- Добавлено чуть позже ---

ТЕПЕРЬ НАДО КРЫШКУ ДЮРАЛЕВУЮ СНИМАТЬ ЧТО БЫ ДОБРАТЬСЯ ДО ШЛАНГОВ?

--- Добавлено чуть позже ---

а как проверить вакум я так понимаю если снять маслозаливную крышку должно шипеть?

**Jurchik** · 03.03.2018, 16:34

Сообщение от sergeev186

Как все запутано

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

--- Добавлено чуть позже ---

ТЕПЕРЬ НАДО КРЫШКУ ДЮРАЛЕВУЮ СНИМАТЬ ЧТО БЫ ДОБРАТЬСЯ ДО ШЛАНГОВ?

--- Добавлено чуть позже ---

а как проверить вакум я так понимаю если снять маслозаливную крышку должно шипеть?

очень просто-снимаешь шланг из впуского коллектора и ртом затягиваешь....правда пахнет бензом,если диафрагма пропускает немножко...но для предварительной проверки пойдёт...можно и поэтапно всю вакуумную систему таким образом прочесать ...

**sergeev186** · 03.03.2018, 18:07

Там так мало места может для удобства думал снимается впускной колектор и дюралевая хрень сверху

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Jurchik** · 03.03.2018, 22:10

Сообщение от sergeev186

Там так мало места может для удобства думал снимается впускной колектор и дюралевая хрень сверху

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

хватит снятием пластмассовой накладки,приподнять разширительный бачок,и вытащить левую фару-там конец системы-вакуумный резервуар.в моём случай тонкая пластмассовая трубка была засована в резиновое уплотнение вакуумного резервуара большого диаметра..

**sergeev186** · 03.03.2018, 22:27

Спасибо а вибрация на холостом есть?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**plar** · 04.03.2018, 01:04

[QUOTE=sergeev186;5656593]Как все запутано

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

--- Добавлено чуть позже ---

ТЕПЕРЬ НАДО КРЫШКУ ДЮРАЛЕВУЮ СНИМАТЬ ЧТО БЫ ДОБРАТЬСЯ ДО ШЛАНГОВ?
Крышка не дюралевая , а пластик ))). Снимаешь чёрный пластик с заливной горловины и слева по ходу авто,на регуляторе давления топлива есть тройник с шлангами - соединяешь слетевший со своим торчащим шлангом( на твоём фото) и радуешься поездкой )))

**Jurchik** · 04.03.2018, 13:16

[QUOTE=plar;5656884]

Сообщение от sergeev186

Как все запутано

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

--- Добавлено чуть позже ---

ТЕПЕРЬ НАДО КРЫШКУ ДЮРАЛЕВУЮ СНИМАТЬ ЧТО БЫ ДОБРАТЬСЯ ДО ШЛАНГОВ?
Крышка не дюралевая , а пластик ))). Снимаешь чёрный пластик с заливной горловины и слева по ходу авто,на регуляторе давления топлива есть тройник с шлангами - соединяешь слетевший со своим торчащим шлангом( на твоём фото) и радуешься поездкой )))

на первых агзешниках коллектор из алюминиевого сплава..на моём выпуска98года такой...а на купленном движке ,по моему99г.выпуска стойт уже пластиковый

...даж незнаю какой вариант лучше...

**sergeev186** · 04.03.2018, 13:16

Поменял шланг но заслонка закрывает после перегазовки с задержкой

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Jurchik** · 04.03.2018, 16:07

Сообщение от sergeev186

Поменял шланг но заслонка закрывает после перегазовки с задержкой

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

имеешь ввиду дросельная заслонка?и у мня так и в видео в ютубе смотрел,также

**sergeev186** · 04.03.2018, 16:22

Начинает закрываться при падении оборотов

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**sergeev186** · 04.03.2018, 16:24

Не дроссельная а которая колектор открывает

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Jurchik** · 04.03.2018, 16:46

Сообщение от sergeev186

Не дроссельная а которая колектор открывает

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я проверял нажимая пальцем при неработающем двигателе.рычаг должен довольно свободно перемещаться.и характерное шипение вздуха из электромагнитного клапана.повышенная сопротивление воздуха на клапане или возвратная пружина

**sergeev186** · 04.03.2018, 20:14

Я по видео смотрел там газуют резко она туда сюда ходит но уменя газую делает ход когда обороты падают

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Igor P

Сделай опресовку впуска

сделал опресовку как видео копресор подключил слева где тройник компресор качает впустую на слух не могу найти где утечка

**sergeev186** · 05.03.2018, 18:33

Сделал колхоз с патрубком

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Тема: Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ

нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя

2,3 AGZ : крышка двигателя VR5

Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л

Метки этой темы

Ваши права