0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Для всех владельцев AGZ ( с механической ДЗ) если к ДЗ подходит фишка то круиз можно установить комплектом до оборудования. единственная разница это активация круиза - она делается не кодом 11463, а перепрограммированием блока ЭБУ. в моем случае был код ЭБУ 00000, после смены на 00010 круиз заработал. по подключениям впринципе все понятно - провод с фишкой это "+", далее по схеме - у меня все провода совпали по цветам с проводами идущими из ЭБУ ( единственное отличие это кнопка OFF черно белый провод от ЭБУ и черно-желтый от подрулевого) - в фишки эти провода приходят, а после не выходят - то есть подключение круиза предусмотренно с завода.
Всем удачи в установке. на все про все ушло часа 2.5 -3, дольше информацию собирал и в интернете сидел
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 8 |
Спасибо, но вроде-бы все решилось. Была изношена(сплющивалась при заведенном двигателе) резиновая трубка между всасывающим коллектором и ВКГ. Поменял на б.у. от системы охлаждения проехал около 1000 км уровень масла на месте, а до этого грамм 150-200 уходило. Посмотрим что будет дальше.
--- Добавлено чуть позже ---
Доброго времени суток. А кто-либо ремонтировал подрулевой переключатель слева. Перестал включатся круиз-контроль. Как он там устроен.
Был Б-3 Седан 1.8 RP, весла, ткань. (продан)
В наличииБ-5 Универсал 2.3 VR5, AGZ, МКПП,
климат, люк, попогрейки, кожа алькантара.
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Всем привет! подскажите какие подшипники стоят в генераторе и на валу виско-муфты?
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Ребята подскажите пожалуйста.
Прикупил себе такую штуку, что сделадь ДХО из дальнего в полнакала:
К какому проводу подключить провод дальнего?
VR5 AZX МКПП 4MOTION
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
Спасибо большое ))пойду искать и в выходные заменю, можно попытаться без перевода в сервисное положение морды?
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Привет банда!!!
Соскучились?)))
Надеюсь никто из рядов не свалил?))
А ну-ка перекличку начали! В глаза смотреть!!))
Давно меня не было, ничего не писал. Машина в норме.
Правда сегодня с утра порвался тормозной шланг на торможении со 110 км\час. А так все норм.
Ну и сегодня пришлось капот вскрывать при самом худшем раскладе.
Порван трос №1, порван трос №2. Сломан язычок страховочного механизма.)) В сервисах зарядили цену за открытие капота 4000 руб. Официалы же вообще не работают с машинами старше 10 лет. Суки.
(до этого вскрывал, как на форуме предписано - со снятием переднего левого колеса!)
Презентую лайвхак.) Челябинская метода.
Я не исключаю, что кто-то так делал уже, но мои поиски на форуме не увенчались успехом.
Все, что я нашел в сети, это открывать отверткой под другим углом атаки.
Но для этого нужно заблаговременно выпиливать проход в бампере не слабый такой или ковырять, сверлить чем.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток. Может кто делал раскоксовку на нашем двигателе? Не могу понять как все поршни в среднее положение.
Passat B5 2000, 2.3 AGZ, АКПП.
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
я брал электроды и вставлял в свечные колодцы - и когда все были примерно на одном уровне то заливал жидкость, а еще можно Вингсом промыть и инжектор и раскоксовку сделать - правда нужен либо аппарат либо смекалка
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Всем привет!Есть пара вопросов:
1.Сделал опресовку СВКГ,травит из под крышки маслозаливной горловины.Насколько это критично для работы ДВС и его систем?
2.Как должен работать исправный клапан изменения впуска(точно не помню как он по научному)?
У меня клапан втягивается сразу после резкого увеличения оборотов, и также быстро возвращается в исходное состояние,при этом если обороты поднять примерно до 4-х. тыс. и сбросить газ,то в процессе снижения оборотов, клапан также делает один раз возвратно поступательное движение.
P.S. Любая информация очень будет кстати, так как кроме этой ветки спросить больше не где(
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Может я что то не понимаю, крутил двигатель со снятой клапанной крышкой, не получилось выставить все поршни в среднее положение. Самое нормальное положение нашёл, по одному клапану в разных цилиндрах открыто.
А ты чего делал раскоксовку? Помогло? Чем делал?
Passat B5 2000, 2.3 AGZ, АКПП.
Вот спасибо,узбагоил) Купим крышечку и все будет чики-пуки.
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
да, делал лавром - но я делал в 2 этапа - сначала один ряд - потом другой.
да, в одном из горшков была компрессия 10 - после стало норм -12.5
лавром.
сейчас Винсом 3 литрами промывал - 2 с лишним часа на нем работала - стал тише и мягче работать - компрессия в цилиндрах 12,5 - 13 стала, до был разброс в единицу.
--- Добавлено чуть позже ---
мда.....у меня оказался БОШ.....все по другому(((( остался на пару дней без колес
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004