0
-
21.10.2013, 23:54 #8841
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15,069
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,101
Отправлено: 1,193
Что значит "может быть" Ошибка бедной смеси с потолка еще никому не падала
P.S. Ошибка может вылезать если газа в балоне почти не осталось а ты продолжаешь его чайными ложками выгребать. В этом случае тоже бОльшее открытие форс не спасет от бедной смеси. Опять же все зависит от газовых настроек.
Смесь смотрят по 032 группе. + значит бедная, минус соответственно богатая. Перед просмотром ошибки не сбрасывать иначе все обнулится.
-
22.10.2013, 00:56 #8842
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Да нет , Вы все не так поняли. Я сократил, что я чернил в авто и после чего дроссельную заслонку не адаптировал.
катушки менял, лямбда зонд тоже, качество смеси тоже регулировал
-
22.10.2013, 15:45 #8843
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Добрый день. Мы с братаном стали владельцами VW Passat Variant 2.3L. VR5. 150л.с. 2000г.в.полный привод,механика.
-
22.10.2013, 18:22 #8844
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Поздравления тебе и брату!!! По описанию похож на мой вариант, какой цвет у авто?
--- Добавлено чуть позже ---
Был сегодня у экспертов по электронике, мастера чертовы. Содрали денег за 5 мин 15$. За адоптацию ДЗ. Не помогло, но выявилась одна странность, угол опережения зажигания больше нормы 5-6 градусов. Возможно растяжение цепи, или гидронатяжитель не доробатывает. Буду думать, что нибудь
-
22.10.2013, 18:28 #8845
-
22.10.2013, 18:37 #8846
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15,069
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,101
Отправлено: 1,193
1Как раз за эти деньги мог бы VAG com купить
Очень сомнительное заявление. Сколько у тебя и сколько норма и откуда узнал норму?, от горе мастеров которые VR5 первый раз увидели? Едь теперь к ним и смотри 093 группу.
--- Добавлено чуть позже ---
Да какая разница На ХХ фазики ничего не делают. В подтверждение своих слов держи скрин, красное под нагрузкой, синее без нагрузки и на ХХ. Это с V6 но смысл тот же.
--- Добавлено чуть позже ---
Ребят, хоть кто нибудь снимал логи со своих моторов? Дайте посмотреть.
-
22.10.2013, 18:42 #8847
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Цвет черный.первый хозяин у него в Самаре был.
-
22.10.2013, 19:15 #8848
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15,069
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,101
Отправлено: 1,193
0Вот еще чего в голову пришло, УОЗ если не ошибаюсь может откатить(да и то в меньшую сторону) только ретард/детонация, НО это произойдет только если нагрузка на двигатель более 40% Выше угол можно только чипом сделать на мой взгляд, но ни один идиот даже при чипе задирать углы на ХХ не будет. Полагаю это тебе полный бред сказали
-
22.10.2013, 19:30 #8849
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Santa Klaus, вот хотим в четверг все жидкости и масла везде поменять, масло в движке уже пора ,антифриз не понятно какого цвета, ну также в гур, коробке ,редуктор, что скажешь?
-
22.10.2013, 19:31 #8850
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сказали конечно же бред. Но то, что сказал ты не лучше.
Регулировка угла опережения зажигания это процесс динамический. Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов. Может меняться до 40 градусов перед ВМТ. Градусы эти это то самое расстояние за которое вспыхивает рабочая смесь до того, как поршень будет в ВМТ.
Ну и плюс ко всему углом опережения зажигания регулируются холостые обороты. Поэтому он никак не может стоять как влитой.
-
22.10.2013, 19:33 #8851
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Вопрос-гур неслышно должно быть,уж больно повывает когда стоишь газу дашь слышно воет.
-
22.10.2013, 20:00 #8852
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15,069
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,101
Отправлено: 1,193
0Ну это не открытие Америки. Так же зависит от открытия дросселя и нагрузки, наверное и еще от каких то факторов.
У себя и 55 видел и что с того?
Посмотрю на это, но уж мастера наверняка понятия не имеют какой диапазон плавания допустим И каким образом на них можно повлиять если углы прописаны в карте???
По конкретнее скажешь?
--- Добавлено чуть позже ---
Посмотрел у себя, при постоянных оборотах/нагрузках/открытии дросселя УОЗ практически не изменен, ну и естественно изменяется на тех же оборотах но при доп. нагрузке.
-
22.10.2013, 20:34 #8853
- Регистрация
- 22.10.2013
- Адрес
- Оренбургская обл.
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 11
0Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,дополнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.
--- Добавлено чуть позже ---
Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,доп� �лнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.
--- Добавлено чуть позже ---
нда по ходу СПОКОЙНОЙ НОЧИ.VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.
-
22.10.2013, 21:17 #8854
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
22.10.2013, 21:53 #8855
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0У меня белый был
--- Добавлено чуть позже ---
антифриз красный, жидкость ГУР - G002 (Febi номер 06162) или (Swag номер 99906162), масло в коробку Shell spirax S5 ATE. Дифференциал такое же.
--- Добавлено чуть позже ---
на холостом ходу на прогретом двигателе, угол может отклонятся +- 1-2 градуса, у меня 5-6, отклонение на 7-8 градусов это уже почти на 1 зуб
--- Добавлено чуть позже ---
видно там клапан заклинило или под клинивает, сам насос ГУР внутри алюминиевый а клапан керамический тарельчатый, возможно попала песчинка и он (клапан) под висает, что приводит к не полному открытию и подвыванию.
Я менял свой, оригинал новый не нашел, взял бу. Но по нагрузке подходит от 2.5 тди, но один штуцер на который одевается патрубок смотрит в другую сторону, выход зажимать в тиски и переворачивать его или искать под такой мотор.
Мне повезло я нашел от такого же один в городе был все места объездил где продают БУ запчасти.
от 1.8, 2.0, 1.9 тди не подходят по нагрузке.
--- Добавлено чуть позже ---
в нашем двигателе есть насос дополнительной прокачки ОЖ, если смотреть на авто спереди, он находится с левой стороны ближе к АКБ. Прогрейте авто очень хорошо, заглушите, послушайте жужжжжжжит ли этот насос или нет. Возможно он вышел из строя и не хватает давления, что бы прогнать антифриз через печь, возможно печь просто завоздушена.
--- Добавлено чуть позже ---
отсутствие искры во втором цилиндре связанно с прохождением анти циклона над центральной полосой России
Это шутка, возможно вероятнее всего это катушка зажигания. Но у меня катушки идут в виде колпачков на свечи, в вашей версии они располагаются на одном блоке за двигателем все 5, как вариант попробовать поменять местами и посмотреть что получится. Я так искал свои неприятности. Трудно но осуществимо.
-
22.10.2013, 23:18 #8856
- Регистрация
- 22.10.2013
- Адрес
- Оренбургская обл.
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 11
0доп.насос работает,воздух спускал.подозрение на то что клима задвижку не перекрывает....,может из-за датчиков воздуха
VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.
-
22.10.2013, 23:27 #8857
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
22.10.2013, 23:32 #8858
-
23.10.2013, 00:13 #8859
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
-
23.10.2013, 01:30 #8860
- Регистрация
- 22.10.2013
- Адрес
- Оренбургская обл.
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 11
0нашел 15 - Датчик наружной температуры -G17-
q назначение: в зависимости от сигнала датчика температуры регулирует работу приточного вентилятора и температурной заслонки
q Аварийный режим при отказе: датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- берет функцию на себя. Если неисправны оба датчика, система продолжает работать, приняв значение температуры +10 °C; режим рециркуляции невозможен; индикация на дисплее модуля управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87-:
Вложение 107163VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53