Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Kokos74]

Kokos74, может гидрач? , у меня в любом состоянии в крайних положениях руля свистит, на прямой все нормально, только руль трудновато поворачивать.

подумал бы, но если стоять лицом к капоту, СВИСТ прям точно слева идёт, на ремень грешу, говорят каким то спреем можно дунуть его?

[DEN VR5]

Всем привет вопрос такой начались проблемы с зарядкой на панели загорелся значок аккумулятора и гаснет он только когда даешь больше 4000 оборотов! снимал генератор отвозил в мастерскую его там гоняли проверяли на стенде говорят с ним все нормально! привожу в сервис ставят на машину и через 10 минут тоже самое!!! опять снимают везу в другую мастерскую его там гоняют на стенде весь день в разных режимах опять говорят все работает!!! привожу на сервис ставят и опять тоже самое не идет зарядка! бывало несколько раз прогазуешь значок пропадает зарядка идет где то через 2 часа опять загораеться значок на панели! по трассе ездил после 4000 оборотов гаснет! пару раз после 1500 оборотов гаснул! а щяс опять только после 4000 гаснет. мерили мультиком как будто импульсы какие то скачут! нет постоянства. ПОМОГИТЕ ПОЖ Говорят типа надо новый генератор а я боюсь вдруг с новым тоже самое будет! (щетки менял два года назад ставил дорогие износа практически нет т.к мало езжу)

--- Добавлено чуть позже ---

говорят возможно обмотка со временем начинает греться!

--- Добавлено чуть позже ---

и если у кого есть номер нашего генератора и аналог вот такого вентилятора кондера 3B0959455C а то один аналог заказывал не подходит а это родной стоит 12000

--- Добавлено чуть позже ---

Парни еще такой вопрос почти каждую зиму где то бежит антифриз причем не хило!!! как наступает лето то ни одной капли за все лето!!! и так каждый год! в сервисе говорят типа поменяй все патрубки и я бы поменял если бы текло зимой и летом а летом все сухо.причем все лето ни капли! опять же боюсь поменяю все патрубки где то в районе 12000 выходит а зимой вдруг так и будет бежать! может на зиму герметик какой заливать? (ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ СВОЮ МАШИНКУ МНЕ ДЛЯ НЕЕ НИЧЕГО НЕ ЖАЛКО)

--- Добавлено чуть позже ---

Очень жду помощи одноклубников!!!

[Mr.Glebovsky]

и если у кого есть номер нашего генератора и аналог вот такого вентилятора кондера 3B0959455C а то один аналог заказывал не подходит а это родной стоит 12000

071 903 016 h, а вообще, генератор по ВИНу надо подбирать, там их несколько. Зависит ещё какой у тебя: 90А или 120А.
А что за аналог вентилятора, который не подошёл?

Парни еще такой вопрос почти каждую зиму где то бежит антифриз причем не хило!!

Надо было зимой и смотреть откуда бежит. У меня не хило бежал с корпуса термостата.

[semensemenich]

[QUOTE=DEN VR5;4514
Парни еще такой вопрос почти каждую зиму где то бежит антифриз причем не хило!!! как наступает лето то ни одной капли за все лето!!! и так каждый год! в сервисе говорят типа поменяй все патрубки и я бы поменял если бы текло зимой и летом а летом все сухо.причем все лето ни капли! опять же боюсь поменяю все патрубки где то в районе 12000 выходит а зимой вдруг так и будет бежать! может на зиму герметик какой заливать? (ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ СВОЮ МАШИНКУ МНЕ ДЛЯ НЕЕ НИЧЕГО НЕ ЖАЛКО)
Очень жду помощи одноклубников!!![/QUOTE]
Я думаю так, что у нас работает зимой и не работает летом, я думаю это печка, смотри патрубки что идут к ней и сам радиатор. А летом ты полностью перекрываешь обогрев салона. Ну как-то так я думаю

[Fancnc]

Практически все наладил, совсем другая машина=)) остался только это узел привода 071 133 759 C, сам он рабочий, но сломана пластиковая фигня, красным цветом, пробовал простые и очень жесткие клеи, не держат=( ломается через неделю, новый 3,7к стоит....думаю над на завод какой-нибудь идти пусть из алюминия наточат, дешевле будет. Сейчас езжу когда золотник находится в нижнем положении, снизу плохо тянет, но после 3к машина просыпается=) Выхлопная система еще подходит, а ценник там. Хотя если оригинал, ходить будет еще столько же сколько эта, стоит до сих пор оригинал.
http://forums.vwvortex.com/showthrea...lacement/page2 тоже тут народ мучался=)

[DEN VR5]

Печка я думаю ни течет потому что антифриз течет спереди внизу и нигде не видно!такое ощущение как буд то по нижним бокам радиатора! печку я на лето не перекрываю!))) корпус термостата менял год назад! как буд то и з соединений всех шлангов может на морозе они сжимаються!?

--- Добавлено чуть позже ---

а вентилятор это который второй дополнительный у меня из за него и кондер не фурычет!

--- Добавлено чуть позже ---

а от чего может зависить генератор на 120 или 90 ? у тебя кпп автомат там наверно другой?

--- Добавлено чуть позже ---

но щяс основная проблема генератор! незнаю что и делать!

[Vladimr]

Подскажите. Где у нас Абсорбер стоит ?

[razval_xx]

но щяс основная проблема генератор! незнаю что и делать!

прозвони цепочку от реле заряда до генератора, окисля удаляй.
Думаю если на 2-х стендах результат положительный, то проблемма в машине.
Единственное остается реле заряда. Просто напруга не идет на подмагничивание.
Попробуй на заведенной машине подать с "+" на клему управления генератором.
И посмотри будет ли проблемма.
Только так не оставляй на долго, а то аккум быстро сядет.

[Mr.Glebovsky]

Подскажите. Где у нас Абсорбер стоит ?

С левой стороны(если под капот смотреть), где воздушный фильтр.

--- Добавлено чуть позже ---

а от чего может зависить генератор на 120 или 90 ? у тебя кпп автомат там наверно другой?

Не знаю, наверно зависит от количества электроники на авто.

[DEN VR5]

машина стояла две недели без аккумулятора сегодня пошел поставил аккум. завел все нормально .минут 5 поработала и опять загореля значок аккумулятора на панели! на панели

[Nash]

Мужики, всем привет. Кто может сказать какая должна быть компрессия в цилиндрах на наших движках...а то тут померял в выходные и наблюдал картинку следущую : 11.4 - 12.3 - 7 - 13 - 10.5, в третьем цилиндре видно что мало( а вот 5и 4 цилиндры норм или много?

[Mr.Glebovsky]

Мужики, всем привет. Кто может сказать какая должна быть компрессия в цилиндрах на наших движках...а то тут померял в выходные и наблюдал картинку следущую : 11.4 - 12.3 - 7 - 13 - 10.5, в третьем цилиндре видно что мало( а вот 5и 4 цилиндры норм или много?

Знаю, что разница по цилиндрам не должна превышать 4 очка, и что 7.5 - это граница капремонта.

[Nash]

Знаю, что разница по цилиндрам не должна превышать 4 очка, и что 7.5 - это граница капремонта.

попадос.....а кто подскажет номер этого штуцера? в теме о поиске номера запчастей не смогли помочь( это штуцер к ГБЦ крепится в районе ДЗ, система охлаждения - сказали что только в комплекте с каким то шлангом - так хотя бы номер этого комплекта кто помог найти....

[Mr.Glebovsky]

а кто подскажет номер этого штуцера? в теме о поиске номера запчастей не смогли помочь( это штуцер к ГБЦ крепится в районе ДЗ, система охлаждения - сказали что только в комплекте с каким то шлангом - так хотя бы номер этого комплекта кто помог найти....

Ну сам номер, если ты не заметил, выбит на этом штуцере. А так, смотри номер шланга, который присоединяется к этому штуцеру.

[Nash]

Ну сам номер, если ты не заметил, выбит на этом штуцере. А так, смотри номер шланга, который присоединяется к этому штуцеру.

сам номер не бьется, а на шланге нет номера(древний он

[Mr.Glebovsky]

сам номер не бьется, а на шланге нет номера(древний он

По ЕТКЕ смотрел?

[Pi-Ziro]

Привет! Данный штуцер отдельно в продаже не найти, идет вместе со шлангами, тройниками. Номер всего комплекта 3B0 122073D. Год назад менял, стоил тогда в районе 1200 руб.

[Nash]

Pi-Ziro, Спасибо большое!!! Побежал заказывать.

[Pi-Ziro]

Nash, пожалуйста, чинись на здоровье

[Nash]

чинись на здоровье

Зима будет интересной ) переборка движка своими силами + если все удастся полная покраска в другой цвет