Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[det-moroz]

Bremi 205 Н 200

скинь, пожалуйста, номер комплекта. а то оригинал да еще и по отдельности неохота брать.

[alesmortys]

Всем привет!
Произвел я промывку инжектора и заменил свечи.
утром поехал, завелась сразу, работала ровно.
Проехал 500 метров, закалбасило мотор и перестала ехать.
осмотр подкапотного пространства выявил постоянный пробой на свечном колпаке третьего цилиндра.
Вечером решил заменить бронепровод третьего цилиндра на старый.
Поменял, завел, все Ок., выключил свет в гараже и пару раз сильно газанул. при резком повышении оборотов, на верхах происходят многочисленные пробои (не такая сильная искра как была в третьем, а маленькие искорки как бы бегали по колпаку) по по всем проводам кроме старого.
Старые - оригинал Bremi красные, твердые с трещинками.
NGK черные стоят месяца три, осмотр показал, в колпачках множественные сквозные трещинки (выше стального экрана).
Заказал теперь Bremi 205 Н 200 судя по картинке как старые, только с петлями, да и дешевле чем NGK.

Повод задуматься при покупке проводов NGK в existe.

от себя про Ёкзист добавлю...

трижды брал внешнюю правую гранату за год (loebro gkn-spidan), в 2010году.
Убивалась только из-за того, что смазка и комплектный пыльник полное г-но.
Крайний раз поставил loebro с оригинальным пыльником и набил туда мобиловскую смазку - третий год полет нормальный.
Сейчас уже по весне буду менять левую (приехала), таким же образом, с оригинальным пыльником и мобиловской смазкой...

[Consigliori]

от себя про Ёкзист добавлю...

трижды брал внешнюю правую гранату за год (loebro gkn-spidan), в 2010году.
Убивалась только из-за того, что смазка и комплектный пыльник полное г-но.
Крайний раз поставил loebro с оригинальным пыльником и набил туда мобиловскую смазку - третий год полет нормальный.
Сейчас уже по весне буду менять левую (приехала), таким же образом, с оригинальным пыльником и мобиловской смазкой...

Ты летчик?
А по поводу шрусов.... у меня стоят какие-то МАПКО. уже 1,5 года... Пыльник на одно конечно уже стремный, но все тип-топ.
Вообще, пыльник - это слабое звено всего шруса, а на GKN - так и еще слабее чем на других.
Так что экзист тут ну вообще не при делах.

--- Добавлено чуть позже ---

Consigliori, Да вроде как и не сильно много и вложил.....заменил ДТОЖ -17 баков и ДМРВ-47 техже бакинских.....больше только на замочку ушло В следующем месяце тех. осмотр....рычаги надо поменять

Какой расход у тебя все же? А то в этих цифрах я уже все позабыл.

[alesmortys]

Ты летчик?
А по поводу шрусов.... у меня стоят какие-то МАПКО. уже 1,5 года... Пыльник на одно конечно уже стремный, но все тип-топ.
Вообще, пыльник - это слабое звено всего шруса, а на GKN - так и еще слабее чем на других.
Так что экзист тут ну вообще не при делах.

Так вежливо меня еще никто не посылал :-))) Нет - не летчик. но осень, зима, весна и дороги Иркутска сделали свое дело.
а комплектный пыльник - реальное гэ..., в гараже лежал два года, зимой вообще как пластик, фиг согнешь... так я его отдал (но предупредил) даром соседу на ниву в деревню приколхозить, у него после сезона результат тот-же.
тут скорее к производителю вопрос, наверное они так стимулируют покупку новых шрусов...

[Леонид 1]

скинь, пожалуйста, номер комплекта. а то оригинал да еще и по отдельности неохота брать.

Bremi 205 Н 200 это и есть номер всего комплекта из пяти проводов.

[Consigliori]

Так вежливо меня еще никто не посылал :-))) Нет - не летчик.

Ржал... это было к слову "крайний"... обычно это их профессиональное слово...

[alesmortys]

Ржал... это было к слову "крайний"... обычно это их профессиональное слово...

7 прыжков с парашютом считается? ;-) тогда да.... :-)

PS до метеорита мне еще далекоооо.... ;-)

[GVRaider]

Здравствуйте. Попытались диагностировать: ВМассовый расход при 680 об.показал 3.06-3.12 г\с. При 3000 об.-15 г\с. Ошибки:00668,00553,00561,17973. Но комп с трудом видит машину.,со второго-третьего раза подключается.Пробовали двумя комплектами шнур-ноут.

Добавлю: ошибки стерли, осталась только 00553 - Расходомер G70 (он же ДМРВ) - обрыв цепи/замыкание на массу, остальные ошибки были по дросселю, сделали адаптацию...
Плюс Блок комфорта похоже затопило, или шлейф к нему, возможно с потопом и ошибка по ДМРВ связана... Блок ABS не подключается по K-Line (вариантов несколько: 1) накрылся, 2) обрыв K-Line от ABS)
Также соединение с блоками управления не стабильно, возможно кратковременное замыкание на массу, или обрыв провода между диагностической колодкой и ЭБУ.

В минусе??

В плюсе... 15 г\с

[666000]

Решил заменить стойки-вот что я менял 1ВЕ на 1ВВ (плохие дороги)
может кому-то пригодится https://passatworld.ru/showthread.php?t=200623

[Globus IV]

Да вы о проблеме бы по-подробней поведали бы))) Что случилось, какие симптомы?
А про поддон, это я утрировал конечно. Хотя на ютубе видел подобное, только с приорой)

Да проблема до смешного глупа, при установке звезды на длинный распредвал плохо её закрутил, можно сказать совсем не закрутил, притянул от руки. т.к. был дика устывшим и видать это сказалось. Ну и собрал все остальное потом.
Двигательно поработал примерно пару минут и потом резко затроил и загремела цепка. Вывод...

А видео с приорой видел, там ведь через разбитый поршень туда попал клапан.=))))

[Юрий Фокс]

GVRaider, Спасибо за правку,Володь! Кстати,от тебя вчера машинка побежала еще резвее! А может показалось.

--- Добавлено чуть позже ---

В минусе?? Ошибки выложи здесь там и растолкуют их https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164&page=490
Кстати как воздушный фильтр? Также подсоса точно нет?

Привет,Сергей. Не проверял пока на герметичность систему. Где поискать эту тему,не подскажешь? Фильтра все комплексом менял в октябре. В декабре,пока искал ДПКВ доставал и фильтр-ему еще жить и жить!!!

[mik7957]

скинь, пожалуйста, номер комплекта. а то оригинал да еще и по отдельности неохота брать.

Bremi 205F200

[parnisha25]

Всем Привет, Народ подскажите пожалуйста как пропаять блок управления(071905143) для AGZ 2.3 golf4, двигатель троит как дизель работает

[razval_xx]

Всем Привет, Народ подскажите пожалуйста как пропаять блок управления(071905143) для AGZ 2.3 golf4, двигатель троит как дизель работает

АККУРАТНО

[parnisha25]

АККУРАТНО

согласен а как хотя бы его разобрать???

[razval_xx]

согласен а как хотя бы его разобрать???

Лучше не разбирать, а если честно, то я не знаю. И не хочу знать еще лет 5, а может и больше.
Я так понял это комутатор? а с чего ты решил что ему пришол каюк?

[parnisha25]

Лучше не разбирать, а если честно, то я не знаю. И не хочу знать еще лет 5, а может и больше.
Я так понял это комутатор? а с чего ты решил что ему пришол каюк?

да потому что проверили уже все....... троит и все..... и свечи меняли и все.... может даже не этот номер комутатора... че то я в них запутался .....

[razval_xx]

parnisha25,
скайп или маил есть?

[parnisha25]

parnisha25,
скайп или маил есть?

да есть parnisha25 скайп

[DmitryT]

Всем Привет, Народ подскажите пожалуйста как пропаять блок управления(071905143) для AGZ 2.3 golf4, двигатель троит как дизель работает

Привет, не понял смысла вопроса.... зачем пропаять?, уверен что троит из-за БУ?, проверь свечи, ВВ провода, катушки и коммутатор..