Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Vladimr]

Вложение 47438

Прокладки маслоохладителя меняется легко ? Спец ключей никаких не нужно ?
Антифриз ,масло не потекут ?
Завтра полезу менять.

[dak88]

Вложение 47438

Прокладки маслоохладителя меняется легко ? Спец ключей никаких не нужно ?
Антифриз ,масло не потекут ?
Завтра полезу менять.

Не потекут.
Я эту тему поднимал двумя страницами ранее ))
Удачи в работе! )

[Dimonus 74]

Неисправный натяжитель мажет подклинивать в полунажатом положении.gyurza2000 а ан каком распредвалу у тебя перескок был?У меня 2 раза перескакивала на одно звено на коротком валу(перескакива сама,не от воздействия внешних сил)и оба раза без последствий,я даже километров 15 до дома ехал сам по тихоньку,и успокоитель был обломан по середине.это я к тому что сама так критично скакануть при запуске на холостых из за натяжителя маловероятно(на своём примере)

[Андрюшок]

Добрый день всем. В чём дело можеть??? Вчера вечером после мойки кузова и салона, проехав километров 50 поставил машину. Сегодня начал заводить, а она не заводится. Неделю назад менял свечи, фильтра, масло. Антифриз в норме, масло тоже, стартер крутит, бензонасос работает.

--- Добавлено чуть позже ---

В чем дело может быть))) Я хотел сказать.

[Vanjatka_]

Добрый день всем. В чём дело можеть??? Вчера вечером после мойки кузова и салона, проехав километров 50 поставил машину. Сегодня начал заводить, а она не заводится. Неделю назад менял свечи, фильтра, масло. Антифриз в норме, масло тоже, стартер крутит, бензонасос работает.

--- Добавлено чуть позже ---

В чем дело может быть))) Я хотел сказать.

датчик температуры охлождающей жидкости проверь, находится в корпусе термостата

[Андрюшок]

))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

--- Добавлено чуть позже ---

датчик температуры охлождающей жидкости проверь, находится в корпусе термостата

))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

--- Добавлено чуть позже ---

Сигнализацию сейчас отключил пробовал завеси не пошло дело.

[Vanjatka_]

))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

--- Добавлено чуть позже ---


))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

--- Добавлено чуть позже ---

Сигнализацию сейчас отключил пробовал завеси не пошло дело.

вообще должно у меня когда диагностику делали он показывал температуру то ли +200 то ли -200 из за этого она и не заводилась

[Vanjatka_]

Вот корпус термостата находится ниже заливной горловины масла оттуда выходят патрубки увидишь и должен жгут проводов идти, это и есть ДТОЖ. Я думаю двигатели одинаковые и у тебя так должно быть на гольфе

[dak88]

Андрюшок, Точно такая же история, только в тот выходной. Тоже кстати с вечера помыл)))
Проблема оказалась в ДТОЖ.

[Андрюшок]

Вот корпус термостата находится ниже заливной горловины масла оттуда выходят патрубки увидишь и должен жгут проводов идти, это и есть ДТОЖ. Я думаю двигатели одинаковые и у тебя так должно быть на гольфе

Спасибо! Я так понимаю что мне ДТОЖ
нужно новый покупать или его можно вылечить?

[Vanjatka_]

Спасибо! Я так понимаю что мне ДТОЖ
нужно новый покупать или его можно вылечить?

Навряд ли ты его вылечишь он вроде как не разборный, стоит новый около 1000 р., и бери только оригинал чтобы на кромке был выбит значок VW так как не оригинал как мне сказали летят постоянно, они бывают 2-х контактные и 4-х а вообще проверь его для начала если вроде выдернуть жгут проводов с него машинка должна завестись

[Андрюшок]

Навряд ли ты его вылечишь он вроде как не разборный, стоит новый около 1000 р., и бери только оригинал чтобы на кромке был выбит значок VW так как не оригинал как мне сказали летят постоянно, они бывают 2-х контактные и 4-х а вообще проверь его для начала если вроде выдернуть жгут проводов с него машинка должна завестись

Хорошо завтра попробую проверить. Где лучше его купить? Или его нужно ждать пока приедит?

[gyurza2000]

Неисправный натяжитель мажет подклинивать в полунажатом положении.gyurza2000 а ан каком распредвалу у тебя перескок был?У меня 2 раза перескакивала на одно звено на коротком валу(перескакива сама,не от воздействия внешних сил)и оба раза без последствий,я даже километров 15 до дома ехал сам по тихоньку,и успокоитель был обломан по середине.это я к тому что сама так критично скакануть при запуске на холостых из за натяжителя маловероятно(на своём примере)

На коротком валу перескок, а может ещё и на длинном (в цилиндры длинного просто не заглядывали даже пока). Просто у меня перескок на 2, а то и на 3 звена, а не на одно. Да я тоже понимаю что само оно так не скокнет, но вот эвакуаторщик понял где косяк и теперь утверждает что всегда использует подкатные тележки, а доказать обратного я не могу...ну то есть свидетели то есть, что не было тележек, но он легко может "найти" свидетелей, утверждающих обратное . Видеорегистратора жаль не стояло...теперь надо приобретать...с детектором движения

Звонили сегодня из сервиса, сказали можно забирать машину...с дригим двиглом....денег дох.я вышло...но я попутно менял уже много чего. Итрубку высокого давления гидроусилителя (текла с обоих концов) и пакет сцепления и рабочий цилиндр сцепления и катушки зажигания (я как глянул на свои сзади двигла, так офигел...буквально на каждой катушке трещина и корпус в трещинах) и вал вискомуфты поменял ну и все цепи натяжители успокоители, да, ещё и колпачки маслосъёмные...что бы ещё заменить...

[Sergei8]

Звонили сегодня из сервиса, сказали можно забирать машину...с дригим двиглом.

gyurza2000, ну как?

[gyurza2000]

Забрал...теперь привыкать нужно...сцепление не то стало
Двиг вроде как более тяговитый по ощущениям (может его меньше мучили до реинкарнации), трубка гидроусилка не течёт!

НО, как и на старом движке было прыгание ХХ в диапазоне 650-700 оборотов, так и тут - видимо что то у меня с каким то датчиком (с каким?)То есть обороты падают постепенно до 650 где то, тут же одумывается мозг машины и поддаёт газку, поднимая их до 700. Какой датчик за ХХ отвечает?

Да, и что то я какие то пропуски зажигания заметил при разгоне...хотя коммутатоор менял год назад, свечи менял и катушки поменял в этот раз(но не на новые, а на донорские)...видимо где то контакта нет?А то я обратир внимание что на прежней катушке места куда провода подсоединяются все в окислах...может WDшкой промыть?...контакты проводов

Теперь у меня есть алюминиевый запасной впускной коллектор , а мой родной, как оказалось - пластик!И моторист сказал что дескать действительно в некоторых режимах работы двигателя возможен разрыв пластикового коллектора. А на мой вопрос, почему же он мне алюминиевый не воткнул вместо моего, он ответил, что мой же современнее - железная логика!

[Ванюха]

обороты падают постепенно до 650 где то, тут же одумывается мозг машины и поддаёт газку, поднимая их до 700

Мыть заслонку до бела с последующей её адаптапцией!

[gyurza2000]

Так я и не понимаю в чём состоит адаптация заслонки...ну скинул клеммы, накинул обратно, повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?...да и мыл я её...пару лет назад

Сегодня приехал на работу на машине, подъезжаю - вонь какая то с правой стороны, я глядь на правый передний тормозной диск, а он красный!....колодки горят короче...видимо за 2 месяца стояния машины тормозной цилиндр закис совсем...

И пропуски зажигания никуда не прошли...

[Rafael_56]

Ну я канеш потрясен ваще твоему терпения что движет тобой? не одно так другое колодки теперь (ну не компилится)

[Ванюха]

повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?

Ну я вообще-то имел ввиду адаптацию компьютером, но можно и так извращнуться.
Только естественно все это имеет смысл делать только на чистую заслонку.

[Sergei8]

ну скинул клеммы, накинул обратно, повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?

Скинул клемму с АКБ (по барабану какую т.е. плюс или минус) мин на 10. Затем её накидываем, далее поворачиваем ключ зажигания (предстартовое, загорается приборка) в ДЗ идёт адаптация (жужжыт) потом в ней (сек. через 10) типа хлопка, далее доворачиваем ключ на старт, заводим двиг. (аккселератор не трогаем) и всё. Но желательно это делать через шнурок

--- Добавлено чуть позже ---

Я адаптировал в ручную и через шнур, но в этом никакой разницы не ощутил