Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[gyurza2000]

По рычагам - надо смотреть состояние и всё что вызывает сомнение - под замену.....

А вот скажите, верхние рычаги в нормальном состоянии просто рукой шевелить можно?Это нормально?Ну то есть я хватаюсь за рычаг рукой и могу его немножко шевелить туда-сюда. А то меня смотрели спецы, шатали машину в поперечном направлении на стенде над ямой(не руками шатали) - и сказали что криминала нет, заменить один верхний правый задний рычаг...может не доглядели чего?

[DmitryT]

Всем привет!
Спасибо! никто не задавался вопросом увеличения клиренса? Если да, то как это сделать с минимальным вредом для устойчивости на дороге и вредом для тех части?

привет, ну почему никто, я например терранчика приподнял сантиметров на 10, дальше смысла нет все равно на мостах виснет.... а если серёзно - зад ты можешьподнять сантиметров на 5-7 без последствий и делается это не сложно..., перед надо смотреть чтоб гранаты не были под нагрузкой (небольшой угол), при подЪёме "морды" надо будет ослабить сайлент блоки , а после подЪёма их протянуть...

--- Добавлено чуть позже ---

могу его немножко шевелить туда-сюда

привет Юра, обясни что значит туда-сюда......

[Serg-31rus]

Кто нибудь может помочь с программами ETKA,ELSA ??

[DmitryT]

Кто нибудь может помочь с программами ETKA,ELSA ??

я свои "снёс" но где то на компе есть, только тебе проще будет с нета качнуть....

[det-moroz]

Приветствую владельцев AGZ. Тут на форуме я новичек, т.к. передвигаюсь на Носке. Собсно с того форума меня сюда и пригласили с моей проблемой....

Суть ее в следующем (вставлю цитату оттуда с моей темы):

С некоторых пор машина перестала быть такой-же резвой и агрессивной как раньше. Как будто постарела.

Раньше помню, практически на любой передаче после 3000-3500 об/мин создавалось ощущение буд-то "форсаж" включался, и в сидушку впечатывало.

А сейчас все иначе. Обороты выше 3000 (на 3-й, 4-й и 5-й передачах) даже ползти не хотят, вернее ползут но ооочень м-е-е-е-е-д-л-е-е-е-н-о. На 1-й и 2-й передаче обороты растут, но тяга уже тоже явно не та. Если стоять и газовать на месте - то нормально, можно и до красной зоны без проблем.

Смена АЗС не помогает. Фильтры свежие, свечи почти не загорелые. Заслонка чищена и адаптирована.

Началось это все как-то резко. За некоторое время до этого (каюсь, сплоховал) очень резко стартанул - на 1-й где-то до 5000об/мин, может чуть больше. Или может это просто такое совпадение...

По ощущениям, двигатель работает так же как и раньше - не трясет, не троит. Расход масла и топлива в норме. Диагностика по двигателю молчит, но есть одна оошибка по расходомеру - "расходомер Воздуха-g70 - Обрыв Цепи/к.з. На Массу - Спорадическая". И я конечно понимаю, что это тоже нельзя оставить без внимания, но не думаю что это является основной причиной тупежа машины...

В общем мнения у людей расходятся - кто-то говорит, что все дело в расходомере, кто советует катализатор глянуть.
Один форумец посоветовал глянуть на поведение вот этой "приблуды" (не могу знать как она называется) (см.рис):
Я завел авто, открыл капот, и начинал нагружать дроссельную заслонку. Нагружал и потихоньку и до упора, а эта штуковина (насос СВВ???) стоит на месте и ни разу никуда не двинулся...
[/URL]

Понимаю, что так не должно быть.....и хочу спросить куда глядеть дальше, может что открыть прочистить?
UP: похоже ее вы сейчас как-раз-таки и обсуждаете?! )

[DEN VR5]

Всем привет!Парни такая проблема вчера затонировали мне машину вхлам(с лобачём).а сегодня заметил перестали подсвечиваться все кнопки стеклоподъёмников! и пропал дальний свет на себя рычажок тянешь горит от себя отщёлкиваешь ни фига! и на панели не загораеться лампа дальнего света! у тонировщика спросил может что то водой слегка залили дня через три говорит пройдёт. а сегодня ещё би ксенон поменял заместо 6000 поставил 4300 жду не дождусь когда стемнеет (испытать) а дальнего сцуко как небыло так и нет а ещё четыре дня назад опять вылезла лампа аирбэга на панели может какая взаимосвязь есть? один раз у оффициалов мне сняли эту ошибку аирбэга а щяс где то через пол года опять вылезла!подскажите пожалуйста

[gyurza2000]

привет Юра, обясни что значит туда-сюда......

Ну хватаюсь за рычаг, рукой и сжимаю кулак (рычаг в кулаке), начинаю двигать(туда-сюда) рычаг вокруг своей оси(если провести воображаемую ось от сайлент блока до опоры) - он колеблется. Должен ли он быть неподвижен?

Что то тут действительно СВВ один обсуждается , стал задумываться что это , где оно стоит и работает ли у меня?

[DmitryT]

Ну хватаюсь за рычаг, рукой и сжимаю кулак (рычаг в кулаке), начинаю двигать(туда-сюда) рычаг вокруг своей оси(если провести воображаемую ось от сайлент блока до опоры) - он колеблется. Должен ли он быть неподвижен?

чуть должен шевелиться, так как на сайленте резиновый, но не сильно...

[Natorius]

привет, ну почему никто, я например терранчика приподнял сантиметров на 10, дальше смысла нет все равно на мостах виснет.... а если серёзно - зад ты можешьподнять сантиметров на 5-7 без последствий и делается это не сложно..., перед надо смотреть чтоб гранаты не были под нагрузкой (небольшой угол), при подЪёме "морды" надо будет ослабить сайлент блоки , а после подЪёма их протянуть...

Если не сложно, объясни новичку, чем и как? слышал про проставки, резиновые вставки на пружины и т.д. но я рассчитывал без фанатизма :-))) - см 1.

[DmitryT]

Приветствую владельцев AGZ. Тут на форуме я новичек, т.к. передвигаюсь на Носке. Собсно с того форума меня сюда и пригласили с моей проблемой....

Суть ее в следующем (вставлю цитату оттуда с моей темы):


В общем мнения у людей расходятся - кто-то говорит, что все дело в расходомере, кто советует катализатор глянуть.
Один форумец посоветовал глянуть на поведение вот этой "приблуды" (не могу знать как она называется) (см.рис):
Я завел авто, открыл капот, и начинал нагружать дроссельную заслонку. Нагружал и потихоньку и до упора, а эта штуковина (насос СВВ???) стоит на месте и ни разу никуда не двинулся...
[/URL]

Понимаю, что так не должно быть.....и хочу спросить куда глядеть дальше, может что открыть прочистить?
UP: похоже ее вы сейчас как-раз-таки и обсуждаете?! )

это не насос свв, это привод геометрии впускного коллектора, он кстати может влиять на разгон.....
заведи машину, открой капот, сними пластиковую зашиту над дроссельной заслонкой, и подёргай ДЗ при примерно 3000-3500 об\мин он должен двигаться, если нет ищи почему он не срабатывает, этот привод просто исполнитель, он идёт через эл.магнитный клапан, так что проверяй и прозванивай....

--- Добавлено чуть позже ---

Если не сложно, объясни новичку, чем и как? слышал про проставки, резиновые вставки на пружины и т.д. но я рассчитывал без фанатизма :-))) - см 1.

самый простейший способ это - проставки либо вставки в пружины , табе правильно сказали...

[Natorius]

самый простейший способ это - проставки либо вставки в пружины , табе правильно сказали...

А тогда надо с салентами эти манипуляции совершать? Попутно вопрос? Подскажи, в Казахстане ктонить вояет накладки на бампера? (ну, типа под спорт)

[DmitryT]

А тогда надо с салентами эти манипуляции совершать? Попутно вопрос? Подскажи, в Казахстане ктонить вояет накладки на бампера? (ну, типа под спорт)

вообще желательно, у нас кто этим занимается не вкурсе...

[Natorius]

о.к. понял. спасибо!

[gyurza2000]

а у меня вот сзади аммортизаторы подтекают, на какие лучше их заменить и нужно ли что то параллельно с ними менять (пружины например) или достаточно только их заменить?
Подвеска: 1BA

А что думаете про HDE? http://1gur.ru/komplekt_rychagov_passat_b-5 8000р просят...как то странно дёшево, дерьмо?

[Dimonus 74]

а у меня вот сзади аммортизаторы подтекают, на какие лучше их заменить и нужно ли что то параллельно с ними менять (пружины например) или достаточно только их заменить?
Подвеска: 1BA

А что думаете про HDE? http://1gur.ru/komplekt_rychagov_passat_b-5 8000р просят...как то странно дёшево, дерьмо?

Внемательнее читай 8000р за шт. всё хорошо что германия производит

[gyurza2000]

Внемательнее читай 8000р за шт.

- за комплект!
Так всё таки, какие аммортизаторы задние взять то для сарая на 1BA ?

[Dimonus 74]

Так всё таки, какие аммортизаторы задние взять то для сарая на 1BA ?

Не ломай голову,старые протри от грязи там выбиты название производителя и тд. такие же и бери.

[weis]

Всем привет!!!Кто менял радиатор? Мой радиатор потек по стыку там где пласстмаса крепится к алюминию.Что сделать поставить дубликат Nissens (типа Дания) или отремонтировать старый

[Dimonus 74]

Всем привет!!!Кто менял радиатор? Мой радиатор потек по стыку там где пласстмаса крепится к алюминию.Что сделать поставить дубликат Nissens (типа Дания) или отремонтировать старый

У меня на гольфе аналогичная херня была,я заменил на неоригинал (около 3000р) больше года назад и не каких порблем,по идее такая хрень не ремонтирунтся а еси и зделать то не надолго в нашу то жару.

[Дима Коробов]

Всем привет, дайте добрый совет! В зимнее время года машина заводилась без проблем, сейчас, в это время по утрам холодный запуск происходит с дитанацией, затем через несколько мнут дитанация пропадает и работает как часы. С чем это связанно? Спасибо!!!