Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[DmitryT]

а если ниже то не мог бы подсказать на какой шланг лучше его накинуть

если память не изменяет шланги ОЖ есть в районе маслянного фильтра....

[leks33]

Долго размышлял над покупкой авто.
Но наткнулся на объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7321378-cd83.html.
Bora 2.3 VR5 1998 года, пробег 191 тыс км. И самое главное находиться всего в 100 км от меня и стоит 250 000 руб.

Машина была полностью покрашена, был удар в передний левый угол (крыло, бампер, фара). Владеет ей около года. Проехал мало, расход масла не знает. Что ремонтировалось тоже не знает. Расход бензина 9-10 по трассе при 100 км/ч с включенным климатом.

Владелиц скинул ошибки, которые было после сканирования. После этого он поменял датчик АБС и заправил кондиционер. Что можете сказать по поводу ошибок и самой манише.

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 071 906 018 R
Компонент: MOTRONIC M3.8.3 HS V01
Код: 00000
Сервиса №: WSC 22222
1 Неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
Готовность: 0000 1001

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 907 379 S
Компонент: ESP 20 CAN V010
Код: 00209
Сервиса №: WSC 01317
2 Найдены неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
35-00 - -
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC S 0.3.2
Код: 01000
Сервиса №: WSC 01317
2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-10 - - - Спорадическая
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
35-10 - - - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 919 881 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V02
Код: 04152
Сервиса №: WSC 30011
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0472146
1 Неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 N
Компонент: 2K Zentral-SG Komf. 0002
Код: 04097
Сервиса №: WSC 01317
2 Найдены неисправности:
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал

Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 035 186 B
Компонент: Radio 0001
Код: 02401
Сервиса №: WSC 01317
1 Неисправности:
00856 - Антенна магнитолы
36-00 - обрыв цепи

[Igor-1960]

Что можете сказать по поводу ошибок и самой манише.

На мой взгляд за битую и крашенную, ценник великоват! Да и масло наверняка кушает... Аккум дохлый, поди! Либо недозаряженный! Я бы не брал! 1998 год, движок скоро "подойдет", а в ремонте оч-ччень накладный! Там сам смотри...

[Rafael_56]

Приветствую уважаемые соконфетники принимайте в ряды, форум очень познавателен и просто находка канеш по такому двигателю очень мало инфы..
и сразу вопросик имею, хочу заменить ОЖ, ну само собой слил - залил вот только как из блока цилиндров слить охлаждайку?

винтик так полагаю должен быть вот токма где он

[Ванюха]

как из блока цилиндров слить охлаждайку?

Там вроде специальных винтов для слива не предусмотрено. Сколько слилось столько нового и заправляй. Я обычно сливаю путем снятие нижнего патрубка радиатора и сливается около 5-6 литров.

[Rafael_56]

вариант конечно, но волею обстоятельств пришлось воду залить а ет не айс вот и парюсь как б ее выгнать из системы полностью

[DmitryT]

вариант конечно, но волею обстоятельств пришлось воду залить а ет не айс вот и парюсь как б ее выгнать из системы полностью

привет, если ОЖ уже залил, тогда снова сливай и меняй на новую, в блоке остаётся не так много, так что вода уже перемешалась и при очередной замене конценрация будет мизерная, ОЖ стоит не так дорого по сравнению с вероятностью (пусть и небольшой вероятностью) замерзания ОЖ в хороший мороз.....

[Rafael_56]

угу, если учесть дороговизну комплектов тройников со шланчиками

[DmitryT]

тройники и шлангочки это не самое дорогое и притом ещё к ним есть доступ .....

--- Добавлено чуть позже ---

гораздо хуже когда ОЖ замерзает в районе термостата и радиатора (проходил правда не на Б5) ОЖ кипит а циркуляции нет , тем более корпус термостата здесь пластиковый и стоит ну очень удобно .

[antonbuz]

На помпе есть какая то сливная пробка. может она для слива с блока.

--- Добавлено чуть позже ---

попробуй компрессором дунуть в бачок. а нижний шланг снять. я думаю должно помочь.

[DmitryT]

по высоте посмотри... , даже если там и есть сливная пробка (в чём я сильно сомневаюсь) то с блока ты через неё ничего не сольёшь...

--- Добавлено чуть позже ---

это смотря какой компрессор, главное что бы из движка запчасти не выдуло , а так вариант, только всю воду всё равно не выгонит, проще но дороже методом замены ОЖ .....

[antonbuz]

дороже но бестолковое решение. термостат должен быть постоянно открыт. а он закрывается при подходе холодной жидкости и она все равно перемешивается. я считаю лучше так попробывать по максимому слить и свежую залить.

--- Добавлено чуть позже ---

а насчет предпускового подогревателя. что там за шланги возле фильтра

--- Добавлено чуть позже ---

мне бы узнать там направление ОЖ

[Rafael_56]

тем более корпус термостата здесь пластиковый и стоит ну очень удобно

да уже интересовался, лучшеб не интересовался)))) ужась

[antonbuz]

мне бы узнать там направление ОЖ

[Rafael_56]

На помпе есть какая то сливная пробка. может она для слива с блока.

сеня завтра гляну на помпу внимательнее вечерком, пока передок разобран

[DmitryT]

дороже но бестолковое решение. термостат должен быть постоянно открыт. а он закрывается при подходе холодной жидкости и она все равно перемешивается. я считаю лучше так попробывать по максимому слить и свежую залить.

брателла если ты такой толковый зачем ты здесь вопросы задаёшь?

--- Добавлено чуть позже ---

что тебе мешает залить новую ОЖ прогреть дрыгатель , после того как откроется термостат слить ОЖ вместе с остатками воды и поновой залить свежую ОЖ ?

[Rafael_56]

ммм по памяти помню помпа стоит не в самой низкой точке по отношению к блоку цилиндров, по этому не вытечет водичка, а так льется же у нас в систему концентрат 50/50 который с дистилированной мешается, вот пропорциями и выгоню проблемку))

[DmitryT]

ммм по памяти помню помпа стоит не в самой низкой точке по отношению к блоку цилиндров, по этому не вытечет водичка, а так льется же у нас в систему концентрат 50/50 который с дистилированной мешается, вот пропорциями и выгоню проблемку))

вот про это я и говорю.....

[antonbuz]

брателла если ты такой толковый зачем ты здесь вопросы задаёшь?

здесь вроде люди помогают друг другу. вот подскажи почему машина на холодную как первый раз заводишь обороты не набирает и детанирует. сразу глушу завожу 2-й раз все нормально.

[DmitryT]

в том то и дело что помогают, а не умничаютнад другими....

--- Добавлено чуть позже ---

подскажи почему машина на холодную как первый раз заводишь обороты не набирает и детанирует. сразу глушу завожу 2-й раз все нормально.

давление топлива проверь и обратный клапан