Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Максим089]

жесть интересно, как количественно ты оценивал напор ведь если визуально оценивать, нужно видеть в сравнении с аналогичной "установкой" хотя бы...понимаешь, в чём дело, сейчас у тебя помпа работает и допустим, нормально, но т.к. моторесурс она практически исчерпала, то отказать может в любой момент( усталость, износ и т.д.) и именно поэтому меняют по ресурсу, а не по внешнему виду....сродни ремню ГРМ такая замена, и это называется регламентом

Помпу на поей машине уже похоже меняли,прежний хозяин

--- Добавлено чуть позже ---



Jurik.но советую сделать диагностику VAG-Com(ом)[/quote]
Это программка?

[Jurik]

Это программка?

Да, VAG-Com это программа. Устанавливается на комп (лучше нотик), и надо провод. И можно подключить комп к машине для так называемой диагностики электронных блоков ам. Очень полезная вещь.

[Александр_ru]

Это программка?

это програмнно-аппаратный комплекс программа+ интерфейсный кабель(шнурок)

Максим089,

шлангах собственно помпы у тебя какие хомуты стоят?(в особенности на "толстом" нижнем...

?


Jurik, вторую часть с "Ответ" нашёл?

Максим089, для удаления возможной "воздушной пробки", на правом шланге к отопителю есть отверстие, нужно сдвинуть хомут ниже, и отодвинуть шланг со штуцера так, что-бы отверстие открылось....это отверстие обозначено на шланге кружком, смотри внимательней собственно воздух будет выходить при заполнении системы антифризом и затем антифриз покажется из этого отверстия, затем шланг задвигаем на место и устанавливаем хомут. Радиатор отопителя в нормальном положении машины, самая высокая часть системы охлаждения.

--- Добавлено чуть позже ---

собственно, незначительное количество попавшего воздуха уйдёт само в процессе эксплуатации....если система герметична

[Jurik]

Jurik, вторую часть с "Ответ" нашёл?

Да, спасибо нашел. Вечером понаблюдаю за этой важной, но су*а дорогой штучкой

[Максим089]

для удаления возможной "воздушной пробки", на правом шланге к отопителю есть отверстие, нужно сдвинуть хомут ниже, и отодвинуть шланг со штуцера так, что-бы отверстие открылось....это отверстие обозначено на шланге кружком, смотри внимательней собственно воздух будет выходить при заполнении системы антифризом и затем антифриз покажется из этого отверстия, затем шланг задвигаем на место и устанавливаем хомут. Радиатор отопителя в нормальном положении машины, самая высокая часть системы охлаждения.

Ну значит я всё правильно сделал...

--- Добавлено чуть позже ---

Да, VAG-Com это программа. Устанавливается на комп (лучше нотик), и надо провод. И можно подключить комп к машине для так называемой диагностики электронных блоков ам. Очень полезная вещь.

А где можно её скачать и купить шнур?Спасибо...

[Jurik]

А где можно её скачать и купить шнур?Спасибо...

Ну почитай информации очень много. Скачать прогу можно с этого сайта, или кого нь попросить прислать (прога с ключиком), тебе нужна самая обычная версия VAGCOM311.2
Провод проще всего купить, поискать контакты тут, или на сайтах, но можно и спаять самому.

[Максим089]

Ну почитай информации очень много. Скачать прогу можно с этого сайта, или кого нь попросить прислать (прога с ключиком), тебе нужна самая обычная версия VAGCOM311.2
Провод проще всего купить, поискать контакты тут, или на сайтах, но можно и спаять самому.

Большое спасибо

[DmitryT]

Я два шнурка спаял а прогу скачал (там паять 15 минут при наличии всех запчастей )

[Максим089]

Я два шнурка спаял а прогу скачал (там паять 15 минут при наличии всех запчастей )

Привет!а какие запчасти для этого необходимы?

--- Добавлено чуть позже ---

Программку скачал весит 2 mb

[DmitryT]

Самый простой

[Максим089]

Самый простой

Спасибо...

[Александр_ru]

DmitryT, уж проще по моему некуда
я хоть и паяльник умею в руках держатьно приобретал шнурок через Клуб, вот здесь
https://passatworld.ru/showthread.ph...o-Vag-Commande

[DmitryT]

Спасибо за предложение , но я с электроникой дружу с малых лет , а покупаю только то что не могу сам спаять (по причине того что у нас с городе полтора магазина и с запчастями проблема....)
и вторая более стабильная схема... забыл добавить - какой то нехороший человек который рисовал эту схему обшибся со входом-выходом стабилизатора (кренки) её нада перевернуть жопом к себе ( на схеме сверху посередине с тремя ногами )

[Александр_ru]

DmitryT, да я собственно ничего и не предлагал тебе...просто огромный кусок жизни отработал инженером-электронщиком так что паяльник как таковой видел во всех ипостасях и "паял" то, для чего сейчас применяют паяльные станции с феном

[DmitryT]

самореклама?

[Александр_ru]

DmitryT,

Александр_ru, Возраст: 44
я уже давно вырос из штанишек, что-бы заниматься саморекламой

[DmitryT]

не в обиду просто здесь не место для выяснения кто больше кого и в чём шарит , я так думаю что большинство НАС здесь чтобы помогать тем кто нуждается в помощи... а на счет возраста я и так прекрасно его вижу.....(не нада мня носом тыкать) я сам не такой уж молодой...

[Максим089]

Добрый день,ПассатовцыИмеется ли у кого нибудь рисунок по расположению патрубков системы охлаждения на наш AGZ Буду очень признателен

[DmitryT]

Разобрал а собрать не можешь?

[Максим089]

Разобрал а собрать не можешь?

Собрал,уже ездил...мне просто картинку надо...а так всё на месте стоит,всё поставил как и было