Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[серёга1965]

Вопрос-гур неслышно должно быть,уж больно повывает когда стоишь газу дашь слышно воет.

[kishunv]

Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов.

Ну это не открытие Америки. Так же зависит от открытия дросселя и нагрузки, наверное и еще от каких то факторов.

Может меняться до 40 градусов перед ВМТ

У себя и 55 видел и что с того?

Ну и плюс ко всему углом опережения зажигания регулируются холостые обороты.

Посмотрю на это, но уж мастера наверняка понятия не имеют какой диапазон плавания допустим И каким образом на них можно повлиять если углы прописаны в карте???

Но то, что сказал ты не лучше.

По конкретнее скажешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрю на это

Посмотрел у себя, при постоянных оборотах/нагрузках/открытии дросселя УОЗ практически не изменен, ну и естественно изменяется на тех же оборотах но при доп. нагрузке.

[Владимир56]

Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,дополнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте! Принимаете "стареньких"? VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год. клима снята.Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,доп� �лнительный насос работает,воздух спускал.На бампере д.нет,а за фильтром не смотрел.шнурок показывает неисправность.

--- Добавлено чуть позже ---

нда по ходу СПОКОЙНОЙ НОЧИ.

[Nash]

ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!

[Santa Klaus]

Цвет черный.первый хозяин у него в Самаре был.

У меня белый был

--- Добавлено чуть позже ---

антифриз не понятно какого цвета, ну также в гур, коробке ,редуктор, что скажешь

антифриз красный, жидкость ГУР - G002 (Febi номер 06162) или (Swag номер 99906162), масло в коробку Shell spirax S5 ATE. Дифференциал такое же.

--- Добавлено чуть позже ---

Он не стоит на одном месте и зависит от количества оборотов.

на холостом ходу на прогретом двигателе, угол может отклонятся +- 1-2 градуса, у меня 5-6, отклонение на 7-8 градусов это уже почти на 1 зуб

--- Добавлено чуть позже ---

Вопрос-гур неслышно должно быть,уж больно повывает когда стоишь газу дашь слышно воет.

видно там клапан заклинило или под клинивает, сам насос ГУР внутри алюминиевый а клапан керамический тарельчатый, возможно попала песчинка и он (клапан) под висает, что приводит к не полному открытию и подвыванию.
Я менял свой, оригинал новый не нашел, взял бу. Но по нагрузке подходит от 2.5 тди, но один штуцер на который одевается патрубок смотрит в другую сторону, выход зажимать в тиски и переворачивать его или искать под такой мотор.
Мне повезло я нашел от такого же один в городе был все места объездил где продают БУ запчасти.
от 1.8, 2.0, 1.9 тди не подходят по нагрузке.

--- Добавлено чуть позже ---

Вопрос,может ли из-за датчиков наружной температуры печька не греть.Притом что:радиатор(печ.)новый,доп

в нашем двигателе есть насос дополнительной прокачки ОЖ, если смотреть на авто спереди, он находится с левой стороны ближе к АКБ. Прогрейте авто очень хорошо, заглушите, послушайте жужжжжжжит ли этот насос или нет. Возможно он вышел из строя и не хватает давления, что бы прогнать антифриз через печь, возможно печь просто завоздушена.

--- Добавлено чуть позже ---

ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!

отсутствие искры во втором цилиндре связанно с прохождением анти циклона над центральной полосой России
Это шутка, возможно вероятнее всего это катушка зажигания. Но у меня катушки идут в виде колпачков на свечи, в вашей версии они располагаются на одном блоке за двигателем все 5, как вариант попробовать поменять местами и посмотреть что получится. Я так искал свои неприятности. Трудно но осуществимо.

[Владимир56]

доп.насос работает,воздух спускал.подозрение на то что клима задвижку не перекрывает....,может из-за датчиков воздуха

[Nash]

возможно вероятнее всего это катушка зажигания.

катушка стоит новая, старая прозванивается (( (замерял сопротивление между входными фишками управляющего импульса и землей катушки)

[Владимир56]

ни у кого нет никаких мыслей по поводу отсутствия искры во втором цилиндре?(( Дед мороз ауу!!!

у меня как-то тож искра пропадала(кстат.на 2ом).Помучился прошел по цепочке....... причина была в "голове" точнее в разьеме,"мама"расширилась.Иголочкой подогнули и наладилось.

[Santa Klaus]

может из-за датчиков воздуха

Возможно, не сталкивался с этой проблемой. Но может быть еще дело в самой задвижке, может её зафиксировало в одном положении когда климу сняли?

[Владимир56]

нашел 15 - Датчик наружной температуры -G17-
q назначение: в зависимости от сигнала датчика температуры регулирует работу приточного вентилятора и температурной заслонки
q Аварийный режим при отказе: датчик температуры канала впуска приточного воздуха -G89- берет функцию на себя. Если неисправны оба датчика, система продолжает работать, приняв значение температуры +10 °C; режим рециркуляции невозможен; индикация на дисплее модуля управления и индикации климатической установки, Climatronic -E87-:
Вложение 107163

[серёга1965]

СпасибоSanta Klaus, будем смотреть, менять ,поищем насчет гур.

[kishunv]

нашел

Не знаю в чем твоя проблема, может это чем то поможет http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6394579121393/
Как ты понял если будет 00779 - 30B - Датчик температуры наружного воздуха-G17 , то датчик скорее всего труп.
G89 смотреть VAG com 004.4 Температура воздуха на впуске, °C, но этот датчик умирает крайне редко.

[Sergei8]

доп.насос работает

Этот насос не влияет на работу радиатора отопителя

подозрение на то что клима задвижку не перекрывает

Вот это скорее всего.......порули поиск по своей проблеме, тем полно также как и причин

--- Добавлено чуть позже ---

В электрическую часть не лазил думал там все должно быть хорошо.

Да там уже за эти года не может быть хорошо Внутри стоят потенциометры (если не ошибаюсь, даже два)...дорожки истираются, в результате заслонка болтается под разными углами при ХХ Это как один из вариантов неустойчивой работы двиг. на ХХ

[серёга1965]

Добрый вечер. Ключ зажигания он же должен быть и от дверей, правильно? У меня не открывает ни правую ,ни левую двери.с чего начинать искать причину? Passat VR5 AGZ 2000г.в. универсал,полный привод.

[Santa Klaus]

Добрый вечер. Ключ зажигания он же должен быть и от дверей, правильно? У меня не открывает ни правую ,ни левую двери.с чего начинать искать причину? Passat VR5 AGZ 2000г.в. универсал,полный привод.

У меня была такая ситуация, связана она была с тем, что я не открывал двери ключем, а пользовался пультом сигнализации. Замки просто закоксовало гоязью и тд. С одним помогло просто WD-40 в замочную скважену и разработку, а со вторым пришлось извлекать его наружу и чистить. С багажником так и не вылачил, продал с нерабочим замком.
Есть еще вариант, что меняли замок зажигания и остальные замки просто не могут открыться не родным ключем.