Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[VVasiliy2006]

После того, как авто простояло около месяца и вследствие чего сел аккумулятор, авто стал неправильно работать: заводится отлично, но до 80 градусов греется на оборотах около 1000. После 80 градусов обороты поднимаются до 1320-1400, и начинат "подгазовывать" приблизительно на + 80 оборотов (как будто работает какой-то клапан и с одинаковой периодичностью 0,5 сек. "газует"), система подачи вторичного возуха не срабатывает (по крайней мере даже небольших изменений в работе двигателя не слышу). Тоже самое наблюдается и при поездке, при выключении передачи. Авто едет нормально, только при торможении двигателем иногда появляются рывки. Диагностика VAGCOM шнуром ошибки не выдает. Знакомый электрик мне менял воздушные шлангочки (возможно что-то перепутал), но говорит, что ставил их правильно. Диагностировать неисправность он не может, т.к. нет необходимых приборов и приспособлений. Посоветуйте мне хорошего специалиста или сервис для диагности и ремонта системы впрыска топлива в г. Москве, желательно в САО.

Спасибо всем за ответы! С проблемой разобрались! Проблема была в дроссельной заслонке. ЕЁ почему-то "заклинило" и она не адаптировалась. У неё только сняли пластмассовую крышку и пошевелили шестерни (пластиковые) и привод заслонки заработал и она адаптировалась! Сейчас обороты на хх четко 650-700, климат работает в такую жару (+31-33 град.С) -отлично!

[Горыныч]

Привет друзья! Теперь моя очередь, поломался. Глохнет мотор на холостых оборотах. С добавлением до 1100 работает. Куда копать?

[Юник]

Привет друзья! Теперь моя очередь, поломался. Глохнет мотор на холостых оборотах. С добавлением до 1100 работает. Куда копать?

Шнурок надо, диагностику сделать, ну а так пока свечи проверить, ВВ провода

[Горыныч]

Шнурок надо, диагностику сделать, ну а так пока свечи проверить, ВВ провода

По шнурку ошибок нет. Искра есть. Не держатся именно холостые обороты

[plar]

Глянь угол Д.З. на Х.Х.,если ОК- может чистить ее надо...

[Kash82]

А может кто подсказать по такой проблеме - периодически под машиной появляется лужа антифриза в районе коробки, при этом появляется она после несколькиз часов (5-6) после того как двигатель был заглушен.
ДУмаю что проблема в корпусе термостата, но почему он начинает подтекать через некоторое время да и не всегда?

[Юник]

А может кто подсказать по такой проблеме - периодически под машиной появляется лужа антифриза в районе коробки, при этом появляется она после несколькиз часов (5-6) после того как двигатель был заглушен.
ДУмаю что проблема в корпусе термостата, но почему он начинает подтекать через некоторое время да и не всегда?

два года ездил с треснутым корпусом термостата, тоже текло не постоянно, как правило летом, так и не понял закономерность, вроде после включения кондея усиливалась течь, да и то не всегда, короче хрень полная. Менял корпус в 2010 году, в 2018 во время капиталки хотел тоже заменить, но в продаже не оказалось, поставил старый, а он падла тоже потёк, через полгода вылез он на эмексе, сразу заказал, поменял.
Вот на драйве чел подбирал https://www.drive2.ru/b/514599480419418958/

[Kash82]

два года ездил с треснутым корпусом термостата, тоже текло не постоянно, как правило летом, так и не понял закономерность, вроде после включения кондея усиливалась течь, да и то не всегда, короче хрень полная. Менял корпус в 2010 году, в 2018 во время капиталки хотел тоже заменить, но в продаже не оказалось, поставил старый, а он падла тоже потёк, через полгода вылез он на эмексе, сразу заказал, поменял.
Вот на драйве чел подбирал https://www.drive2.ru/b/514599480419418958/

Получается корпуса на 8 лет хватило? Течет из-за трещин или прокладка дохнет?
Спасибо, эту статью уже видел

[Горыныч]

Глянь угол Д.З. на Х.Х.,если ОК- может чистить ее надо...

Заслонку ставил другую. Проблема осталась.

[Леонид258]

Заслонку ставил другую. Проблема осталась.

А на оборотах как себя ведет? Все как раньше?

[Горыныч]

А на оборотах как себя ведет? Все как раньше?

Проблема не постоянна. При увеличении оборотов все хорошо. Ощущение что мотору не хватает "воздуха".

[Юник]

Получается корпуса на 8 лет хватило? Течет из-за трещин или прокладка дохнет?
Спасибо, эту статью уже видел

Прокладка у меня новая была, рассыпалась пластмасса с внутренней стороны где выемка под резинку и видимо плотно не прижимала, если бы я его не снимал, думаю хватило бы на больше

[Kash82]

Прокладка у меня новая была, рассыпалась пластмасса с внутренней стороны где выемка под резинку и видимо плотно не прижимала, если бы я его не снимал, думаю хватило бы на больше

А если с герметиком собрать? а то в продаже ни корпусов, ни прокладок не найти

[Юник]

А если с герметиком собрать? а то в продаже ни корпусов, ни прокладок не найти

Если сам корпус целый, я думаю можно попробовать, только доступ там никакой и пока будешь это всё на трубу (которая от помпы идёт) надевать смажешь всё на хрен, надо хотя бы коробас скинуть, там доступ получше будет

[plar]

Проблема не постоянна. При увеличении оборотов все хорошо. Ощущение что мотору не хватает "воздуха".

На х.х. не хватает, а под нагрузкой появляется? , угол открытия д.з.смотрел? адаптация ОК ?

[MrGaribaldi]

А если с герметиком собрать? а то в продаже ни корпусов, ни прокладок не найти

Из моей личной практики, герметики, неоригинальные прокладки - любого колхоза хватает ненадолго. Ну как ненадолго... год, максимум три. Потом всё равно начинает течь, такие уж условия эксплуатации - давление, и большие температуры из-за близости к двигателю. Лет пять назад заменил корпус на новый оригинальный, на текущий момент всё хорошо.
З.Ы.
Не знаю как на пассаты, на мою машину и корпус и прокладки можно заказать в автодоке. Номер детали VAG 022 121 117 C

--- Добавлено чуть позже ---

Проблема не постоянна. При увеличении оборотов все хорошо. Ощущение что мотору не хватает "воздуха".

Какой расход воздуха показывает на холостых? Есть возможность померить давление топлива на рампе?

[Горыныч]

На х.х. не хватает, а под нагрузкой появляется? , угол открытия д.з.смотрел? адаптация ОК ?

Угол открытия на холостых 0-0,4градуса. Адаптация в норме. Ставил другую ДЗ. Тоже самое.

--- Добавлено чуть позже ---

Из моей личной практики, герметики, неоригинальные прокладки - любого колхоза хватает ненадолго. Ну как ненадолго... год, максимум три. Потом всё равно начинает течь, такие уж условия эксплуатации - давление, и большие температуры из-за близости к двигателю. Лет пять назад заменил корпус на новый оригинальный, на текущий момент всё хорошо.
З.Ы.
Не знаю как на пассаты, на мою машину и корпус и прокладки можно заказать в автодоке. Номер детали VAG 022 121 117 C

--- Добавлено чуть позже ---



Какой расход воздуха показывает на холостых? Есть возможность померить давление топлива на рампе?

Расход воздуха 4-4,5. Давление топлива не мерял. Куда подключить манометр лучше?

--- Добавлено чуть позже ---

При заведенной машине напряжение на клеме "+" катушки не постоянно 12В. Прыгает сильно, бывает вообще отсутствует. Это нормально? Проверить кто может у себя?

[MrGaribaldi]

Угол открытия на холостых 0-0,4градуса. Адаптация в норме. Ставил другую ДЗ. Тоже самое.

--- Добавлено чуть позже ---

Расход воздуха 4-4,5.

Должно быть около 3-х г/с, если мне не изменяет память. Отключите разъем ДМРВ. Будет ли двигатель глохнуть на холостых?

[Горыныч]

Должно быть около 3-х г/с, если мне не изменяет память. Отключите разъем ДМРВ. Будет ли двигатель глохнуть на холостых?

С отключенным ДМРВ ведёт себя также.

[MrGaribaldi]

. Давление топлива не мерял. Куда подключить манометр лучше?

Про замеры давления топлива вот тут подробно написано:

https://passatworld.ru/showthread.ph...vennymi-silami

От себя добавлю, что падение давления топлива на 0.5 Bar не приводит к заметному изменениям в работе двигателя. (если судить по моей машине)