Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Горыныч]

Всем привет. Подскажите, какая рабочая температура ОЖ по vag-com должна быть. У меня 98 показывает и нижний патрубок радиатора не горячий, а теплый .

[fibonathi]

Горыныч,

какая рабочая температура ОЖ по vag-com

Около 90С.

нижний патрубок радиатора не горячий, а теплый

Это нормально, значит радиатор работает(нижний патрубок это выход охлажденного антифриза после радиатора)

[MrGaribaldi]

Всем привет. Подскажите, какая рабочая температура ОЖ по vag-com должна быть. У меня 98 показывает и нижний патрубок радиатора не горячий, а теплый .

Прошлым летом изучал с вагкомом работу управления геометрией впускного коллектора - температура была 92-95 градусов на холостых.
Если есть какие-либо сомнения, лучше напишите при какой температуре включается вентилятор и при какой выключается.
Радиаторы то в каком состоянии? Не забиты ли пылью/грязью?

[Горыныч]

Зимой было 92-94. В системе был сильно разбавленный антифриз. В конце апреля менял патрубок и антифриз. После этого температура стала 96-98 . Была заменена вискомуфта и разведены и помыты радиаторы. Сейчас с включенным климатом и вентилятором 98 при движении и на ХХ. Без климата и вентилятора тоже 98. Вентилятор сам не включается.

--- Добавлено чуть позже ---

Горыныч,

Это нормально, значит радиатор работает(нижний патрубок это выход охлажденного антифриза после радиатора)

Градусов 40-45 .

[dashtorm]

;---------------------------------------------------; [08] Блоки измерений;---------------------------------------------------000,0,Основные параметры. Температура ОЖ >80°C, Режим холостого хода000,1,Температура ОЖ,170.. 205 (80..105 °C),000,2,Нагрузка двигатеял,28.. 50 (1.4.. 2.5 мс/об в мин.),
Температура у Вас в допусках, всё штатно. До 105 градусов по ETKE норма.

[Горыныч]

;---------------------------------------------------; [08] Блоки измерений;---------------------------------------------------000,0,Основные параметры. Температура ОЖ >80°C, Режим холостого хода000,1,Температура ОЖ,170.. 205 (80..105 °C),000,2,Нагрузка двигатеял,28.. 50 (1.4.. 2.5 мс/об в мин.),
Температура у Вас в допусках, всё штатно. До 105 градусов по ETKE норма.

Норма нормой, но раньше было меньше. Наш мотор не любит перегрева. Интересно у кого какая температура. 80-105 это 92,5 .

[dashtorm]

Для того , чтобы не было перегрева головки есть доп.электро помпа. Хотелось бы что бы темп. была до 100, у меня греется до 105 при вкл. климате в пробках. Радиатор новый, все параметры двиг. в норме. 19 лет двигатель проработал,480 тыс. откатал, думаю ещё поездит. Всем добра!

[OlegIV]

Добрый день! помогите электро схемами, 2,3 agz Bora 99 год, поменяли двигатель, пропала искра, диагностика не видит мозги...

[Горыныч]

Разобрался я с повышенной температурой 98-102. Снял термостат и в кастрюлю. Не открылся! Поставил новый, все собрал. Теперь не заводитсяЧего где смотреть не знаю Какие мысли есть?

[Юник]

что-то не подключил... ВВ провода перепутал... не заводится совсем? или вспышки есть?

[Горыныч]

что-то не подключил... ВВ провода перепутал... не заводится совсем? или вспышки есть?

Проверял все фишки. Провода ВВ вроде правильно подключил. Не заводится совсем!

--- Добавлено чуть позже ---

Нет напряжения на фишке катушки при включенном зажигании. Так ведь не должно быть? Проверить кто-нибудь может?

[Юник]

Проверял все фишки. Провода ВВ вроде правильно подключил. Не заводится совсем!

--- Добавлено чуть позже ---

Нет напряжения на фишке катушки при включенном зажигании. Так ведь не должно быть? Проверить кто-нибудь может?

фишку сдёрнуть у себя не могу, даже на снятой катушке, не знаю чем она там держится, но стрёмно поломать, потому как усилие конское прикладывается...даже когда капиталку делал, она так на проводах и висела..

[Горыныч]

Я уже приноровился фишку снимать. Вначале как-бы защелкиваешь, а потом сильно нажимаешь на фиксатор и разъединяешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Завтра опять ковырять пойду.

[plar]

Нет напряжения на фишке катушки при включенном зажигании. Так ведь не должно быть? Проверить кто-нибудь может?

На катушку плюс подключил? Провод с круглой клеммой - как "масса"

[Горыныч]

На катушку плюс подключил? Провод с круглой клеммой - как "масса"

Когда откручивал отломал винт. Пришлось приклеивать. Я думал это "масса".

--- Добавлено чуть позже ---

Проблема в катушке. Перепаял "плюс" и завелся. Спасибо за подсказку!

[Aliens1973]

Добрый вечер, вопрос в следующем :купил насос охлаждения вторичный, а разъём там другой. Видел где-то на форуме что надо разъём подрезать, не могу найти

  Скрытый текст:

[Горыныч]

Нужен был другой насос(ставили после 99г).
Там разъем подрезали для того чтобы полярность поменять.
https://passatworld.ru/showthread.ph...ov)!!!/page405
Вот оригинальный номер разъема 357972752 под новую помпу ( или обмен помпы на нужную).

[Aliens1973]

Спасибо

[MrGaribaldi]

Для того , чтобы не было перегрева головки есть доп.электро помпа. Хотелось бы что бы темп. была до 100, у меня греется до 105 при вкл. климате в пробках. Радиатор новый, все параметры двиг. в норме. 19 лет двигатель проработал,480 тыс. откатал, думаю ещё поездит. Всем добра!

Дополнительная электропомпа включается после выключения зажигания.

[dashtorm]

Дополнительная электропомпа включается после выключения зажигания.

Она (Дополнительная электропомпа) включается при включении зажигания и выключается через 10 минут после выключения зажигания.