0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 165 |
я ставил с сан йонга - номер надо искать( у меня их было навалом т.к. работал у офицалов) ролик по ширине и посадочному идентичен, единственное что на 2-3 мм у него диаметр выше, но натяжение позволяет ставить
--- Добавлено чуть позже ---
с Кайрона обводной ролик - номер после выходных только смогу сказать(простите что поздно отвечаю, был в отъезде в отпуске)
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
Привет.
Кто-нибудь пробовал восстанавливать шланг высокого давления на ГУР? Или пустая трата времени?
Я отдал свой. Мне его распотрошили, вытащили из него всё, поставили в новый, обжали.
Прикрутил. Также поставил новый насос ГУР. Прокачал систему как изложено в Эльзе, поднимал перед, крутил руль на вывешенных колёсах, но при поворотах появился гул и вибрация в руле, и чем дольше и больше крутишь, тем сильнее шум и вибрации.![]()
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
СПС, привезли от газели, до цивилизации добрался, взял лемфердер... но спасибоя ставил с сан йонга - номер надо искать( у меня их было навалом т.к. работал у офицалов) ролик по ширине и посадочному идентичен, единственное что на 2-3 мм у него диаметр выше, но натяжение позволяет ставить с Кайрона обводной ролик - номер после выходных только смогу сказать(простите что поздно отвечаю, был в отъезде в отпуске)
в 12 году, тоже игрался, в итоге потрачено много времени, нервов, и ключей на 22" штуки три :-) ... в итоге заказал на экзисте оригинал.
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
ребят подскажите болячки вр5!...стоит ли брать?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
когда я прокатился на нем был средний расход по бк 16.6л\100км....чего то в шоке...у меня на 1.8т по трассе 6.8 л\100км. и в городе 11л на сотню....масла расходует 100гр на 8000-9000км...
не просто когда чипованный 1.8т-это реально адреналин....но когда сел на 2.3 ну вообще овощ...может конечно с мотором там косяк какой. но не подрывается он с ходу,как не дави на педаль.Да же с кик дауна не едет...
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Машина не исправна. Хотя условия тоже не известны.
На тему овощей, адреналина и прочего дерьма, даже не буду поддерживать диалог. Было бы это говном - этот двиг бы не делали. Мало того, не делали бы его и сейчас в генерации VR6 для пассата СС, Туарега и прочих. Разговор ни о чем.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |