Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

**parnisha25** · 22.02.2013, 14:34

Москва

**razval_xx** · 22.02.2013, 16:52

Сообщение от parnisha25

Всем привет приобрел Гольфа 4 VR5 2.3 vgz 150л - в октябре 2012 сейчас начались проблемы...
Появился стук в двигателе сверху справа... что это может быть?
был сегодня в ваг сервисе просил проверить давление, так на экране выскочила ошибка и иногда загорается масленка...и постоянно маргает лампочка ручника... ручным способ проверить не удалось только через компьютер.. масло показало норма.... уровень масла в норме..... В чем может быть проблема??? да и на компьютере показала ошибку не работает воздухомер, и не имеет доступа к блоку абс...по поводу АБС и ЕСП они тоже горят и иногда выскакивает ошибка что не работают! грешат на блок абс... типа нужен новый а стоит он 100к.... подскажите как быть... может быть кто подскажет мастерскую кто в этих движках шарит....

если механика, то скинь фишку с АВS. и попробуй еще рез шнурком просканировать.

**Шикотан** · 23.02.2013, 17:26

Сообщение от Consigliori

Здарофф коллега по несчастью(((
Скажи, я вот только не понял, ты написал, что изменений в работе движка не заметил... Это значит, что не стало лучше, или стало так, как было до отказа ДЗ???

Извини дружище отвечаю с опозданием. Я имел в виду,по приемистости и плавности, заводке- все осталось как было раньше.А только наша беда с подпрыгиванием оборотов-пропала.Так что я счастлив

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vitalik16111

привет!!!Ребят подскажите в чем причина на водительской двери подсветка кнопочек работает ,на всех остальных кнопки не подсвечиваются?

Вскрывай порог со стороны водителя.Раскручивай оплетку жгута проводов, и увидишь окисление.Вот там и причина,сто процентов.

**razval_xx** · 24.02.2013, 01:29

Сообщение от Шикотан

Извини дружище отвечаю с опозданием. Я имел в виду,по приемистости и плавности, заводке- все осталось как было раньше.А только наша беда с подпрыгиванием оборотов-пропала.Так что я счастлив

Привет. Что делал из последнего на машине?
Я просто заменил ДМРВ и ДТВ и все пропало вроде.
Может беда наша и не в ДЗ? Просто хочу всю инфу сконсолидировать.

**Шикотан** · 24.02.2013, 14:02

Сообщение от razval_xx

Привет. Что делал из последнего на машине?
Я просто заменил ДМРВ и ДТВ и все пропало вроде.
Может беда наша и не в ДЗ? Просто хочу всю инфу сконсолидировать.

Привет.Короче говоря пока не поменял ДЗ,она всю кровь выпила.Я менял все датчики по кругу.Что то поменяешь,вроде станет в норму на пару тройку дней,а потом опять за свое.Даже уже начал менять все строго оригинал и ни какого толку.И ДМРВ и ДТВ-и ничего. Летом вдруг начала кипеть,думал капец головке,пришлось вскрывать.Оказалась срезало помпу,а ведь менял ее месяц назад-вот и не подумал на нее. Когда движок собрал-обороты стали как вкопанные-ездил три месяца и радости моей небыло предела. А потом опять за свое,и такие же симптомы:нагреется ХХ прыгают,потом проедешь немного на скорости все становится в норму.А стоять в пробке, темболее на автомате с такими оборотами-просто беда.Сейчас вот уже три недельки тишина.
А что у тебя показывает диагностика? У мена постоянно выскакивала ошибка-спорадическое замыкание ДЗ на массу.Сейчас правда пока не делал диагностику,не знаю что покажет.

--- Добавлено чуть позже ---

Мне кажется что твоей ДЗ тоже потихоньку приходит каюк.У меня тоже начинала портачить раз и неделю,потом два в неделю,а потом все хуже и хуже.

**Vladimr** · 24.02.2013, 16:34

Мужики.....какие привода посоветуете ?? Оригинал дороговат для меня......

**alesmortys** · 24.02.2013, 17:49

Сообщение от Vladimr

Мужики.....какие привода посоветуете ?? Оригинал дороговат для меня......

привет, именно привода? или замены внешних гранат будет достаточно..?

**Vladimr** · 24.02.2013, 18:06

Сообщение от alesmortys

привет, именно привода? или замены внешних гранат будет достаточно..?

1) внутренние разбиты оба, какой то меньше - другой чуть больше..... но и наружный один тоже похрустывает....можно купить просто все шрусы (а вал привода оставить старый)...или в сборе ?
2) Или эти с разбора взять ? WVWZZZ3BZYE400434 - вин донора, APU - его двигатель - ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДУТ ИЛИ НЕТ!!!
3) Или эти с разбора взять ? WVWZZZ3BZXE281546 - вин донора, ADR - его двигатель - ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДУТ ИЛИ НЕТ!!!

**alesmortys** · 24.02.2013, 18:59

Сообщение от Vladimr

1) внутренние разбиты оба, какой то меньше - другой чуть больше..... но и наружный один тоже похрустывает....можно купить просто все шрусы (а вал привода оставить старый)...или в сборе ?
2) Или эти с разбора взять ? WVWZZZ3BZYE400434 - вин донора, APU - его двигатель - ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДУТ ИЛИ НЕТ!!!
3) Или эти с разбора взять ? WVWZZZ3BZXE281546 - вин донора, ADR - его двигатель - ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДУТ ИЛИ НЕТ!!!

у меня только один вариант - снимать свои и ехать мерять. (или брать в залог с разборки и ехать мерять одевать).
ибо привода в коробку коннектятся, а не в двигатель. кактотак...

**Sergei8** · 24.02.2013, 22:00

Сообщение от Vladimr

с разбора взять

Как то рисковано ....ШРУСы б/у

Такие вещи, мне кажется надо ставить новые

По производителям глянь здесь: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2108084

Сообщение от Vladimr

(а вал привода оставить старый).

Если шлицы в нормальном состоянии....то зачем менять?

**Vladimr** · 24.02.2013, 23:40

Сообщение от alesmortys

у меня только один вариант - снимать свои и ехать мерять. (или брать в залог с разборки и ехать мерять одевать).
ибо привода в коробку коннектятся, а не в двигатель. кактотак...

я так понимаю....если у автомобилей-доноров АКПП такая же как и у меня ,то ШРУСы встанут без проблем! так ?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Sergei8

Как то рисковано ....ШРУСы б/у

Такие вещи, мне кажется надо ставить новые

По производителям глянь здесь: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2108084

Если шлицы в нормальном состоянии....то зачем менять?

Пробеги на доноре 56к км....почему нет....

**alesmortys** · 25.02.2013, 04:05

Сообщение от Vladimr

я так понимаю....если у автомобилей-доноров АКПП такая же как и у меня ,то ШРУСы встанут без проблем! так ?

Пробеги на доноре 56к км....почему нет....

так, то оно так, но мерять надо, чтоб шлицы совпали.

PS только не верю я в пробеги 56К км (у машин 01 и 99 годов выпуска)....

**Accept** · 25.02.2013, 09:41

Брать свой привод, считать количество зубцов и заказывать новый шрус. Б.у. это выкинутые деньги. уже сам попробовал.

**alesmortys** · 25.02.2013, 14:28

Если ШРУС - то брать новый loebro или spidan - это понятно,
а вот если целиком привод?

я так понимаю вся проблема в поиске внутренней гранаты...

**Vladimr** · 25.02.2013, 20:24

Сообщение от alesmortys

Если ШРУС - то брать новый loebro или spidan - это понятно,
а вот если целиком привод?

я так понимаю вся проблема в поиске внутренней гранаты...

Пардон.Это для мкпп.
Твоё вот.Для АКПП
EAA Joints VW-1015 Шрус внутренний 100 2 2 874,10р.
EAA Joints VW-1015 Шрус внутренний 100 2 2 874,10р.
Вот их номера Vag : 8D0 407 417 F
8D0 407 418 F

это не проблема в экзисте ))

Тема: Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ

нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя

2,3 AGZ : крышка двигателя VR5

Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л

Метки этой темы

Ваши права