Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[alesmortys]

там их два один возле кондера а второй натяжной

так то три ролика... кондера, натяжного и обводной

[razval_xx]

razval_xx, С днем рождения друг!!!!
И да пусть решатся все твои проблемы с дросселем !!!
Всех благ, удачи, здоровья и финансового благополучия!

Спасибо добрый человек.
Пусть так и случится, я не против!

[kardan 45]

так то три ролика... кондера, натяжного и обводной

да третий ручейковый не лысый точно. просто когда ремень скидывать стало я с этими двумя повозился поэтому за третий забыл год уж прошел почти.

[alesmortys]

да третий ручейковый не лысый точно. просто когда ремень скидывать стало я с этими двумя повозился поэтому за третий забыл год уж прошел почти.

а сейчас на пасике передвигаешся? чем вообще можно пассат универсал заменить? кроме кватрика?

[kardan 45]

а сейчас на пасике передвигаешся? чем вообще можно пассат универсал заменить? кроме кватрика?

Мой пассик теперь 2111 супер ВАЗ универсал как говорится на универсал , а остальное на стены ушло (в виде бревна) так вот, alesmortys. Я когда на ваз сел думал что то с машиной, на газ давишь а она не едет. Так и не привык еще. Ну да ничего думаю все одно через годик полтора постараюсь пересесть на пассат постараюсь с таким же двиглом найти. А еще на ауди стал поглядывать альроад. Удачи Всем на дорогах !!!

[Sergei8]

А теперь вопрос,если я сниму коллектор,обязательно ли менять прокладку? или можно обойтись так,или на крайняк герметиком.

Я бы обошёлся герметиком

Быть может из за этого у меня не работал ваккумный механизм изм. геометрии топлива,вроде они там как то завязаны между собой.

Скорее всего да, т.к. эта система единая. Но всё равно нужно её (вакуумная система) просмотреть полностью, где необходимо заменить шланги (хорошо подходит под это дело шланг обратки с форсунок дизеля)

--- Добавлено чуть позже ---

или 16 точно сейчас не помню

Оно
Пластиковые ролики одинаковые, разница только в комплектации болтами (правая и левая резьбы). Подшипник не поменять т.к. залит пластиком. Стоимость INAвского ролика 20 зелени. В металлическом ролике (под ручей) подшипник можно поменять (впрессован)

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо Огромное этому форуму . И конкретно обитателям этой темы!!!! Почерпнул много нужного и получил много помощи. Спасибо!

eltest1226, это ты к чему? Уходишь что ли??

--- Добавлено чуть позже ---

(хорошо подходит под это дело шланг обратки с форсунок дизеля)

Ещё....эти шланги двух диаметров, необходим наименьший

[кот32]

Всем привет,собрал я обратно коллектор впускной,как советовал сергей обошолся герметиком Вроде всё пучком.когда был снят коллектор произвёл за одно ревиззию вкг,
заодно обнаружил что у меня не работал ваккумный клапан,который продувается в сторону ваккумного рессивера,а назад нет. Точнее там был обломана трубка с одной стороны,это к стати и явилось
причиной не рабочего мех. изм. геомертии впуска,зашол в нет глянул что стоит он в районе 650 р.,начал обзванивать магазины ни где в наличии не было,
минимум ждать 3 дня,тут я вспомнил что правильный КалХоЗ ни кто не отменял,пошол в гараж отрезал кусочек трубки и аккуратно её впаял
при этом сэкономил базу и 3 дня.
Вчера поставил воздушный клапан,новый, и вот что меня забеспокоило это то что он так же как и старый продувается в обе стороны,решил я разобрать старый клапан
и вот что мы видим
мембрана целая,а смысл её мне не понятен так как по кругу зачем то сделаны эти прорези


Может мембрана так скукожилась и стала меньше в диаметре,тогда почему новая также дышит во все стороны.
Кто с эитм сталкивался? может сможет прояснить эту ситуацию

[Consigliori]

кот32, ну и нахрена ты ее разобрал???
Так и должно быть...
Мембрана у нас продувается в два направления, это так и должно быть... Ибо ее назначение не открыть - закрыть, а трепетать как лист на ветру... И тем самым создавать перепады давления, как бы отряхивая масло обратно под клапанную крышку...
А отверстия для сброса избыточного давления в ту или другую или третью сторону.

[кот32]

О спс.довольно доходчиво Ну её та можно и склеить
Непонятно только почему если клапан в норме то чего же засирало воздухан масло,это значит и на новом так же будет?

[Consigliori]

кот32,
Мембрана теряет эластичность, как любая резина и не вибрирует... Из-за отверстий этих, идет подсос воздуха туда куда не надо... И картерные газы засасываются не отбиваясь мембраной. Ну как бы образно.

[Sergei8]

зашол в нет глянул что стоит он в районе 650 р.,начал обзванивать магазины ни где в наличии не было,

кот32, От любого авто, не обязательно искать от Б-5, в жигулях должны стоять. Точно такой же у меня стоял на Джетте-1, в системе вентиляции топливного бака

[eltest1226]

eltest1226, это ты к чему? Уходишь что ли??

Ага , Форд- мондео 2007г 2.5л 220л.с. взял.
По фордовским форумам успел полазить - на пассатовских информации больше.

[Леонид 1]

Форд- мондео 2007г 2.5л 220л.с. взял.

Поздравляю!!!

[ivan277]

Всем привет у мне такой же 2, 3. Ребята вот такая проблема, на холодную и когда не долго ездишь руль крутится хорошо, но стоит пробежать около 100км. и пипец хрен свернешь.
Из того что поменялось, 2 раза насос гур, шланг высокого давления ориг., бачок, клапан на рейке, и разной жижи красной зеленой. Что же еще поменять чтоб он крутился?

[Consigliori]

Ага , Форд- мондео 2007г 2.5л 220л.с. взял.

Это хорошо!!! Хоть не овощ... Поздравляю!

--- Добавлено чуть позже ---

ivan277,
Год автомобиля?
Думаю в жиже дело... либо намешана, либо вообще не та.