Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[alesmortys]

Да, прошлым летом все менял(

а в качестве масла уверен?

[Fancnc]

С финки привезли, сейчас мерили давление все в допусках

[Владимир56]

Всем привет.Подскажите под ном.41-это что?Вложение 119777

--- Добавлено чуть позже ---

и еще от СВКГ тонкий шланг куда соединен?

[Mr.Glebovsky]

Всем привет.Подскажите под ном.41-это что?

Ресивер. Нужен для работы системы изменения геометрии впуска. Стоит рядом с бачком омывайки, и имеет другую форму.(Как бы 3 соединённых шара)

и еще от СВКГ тонкий шланг куда соединен?

К тройнику - один конец к коллектору, второй к клапану абсорбера.

[Ромоха]

Стоит рядом с бачком охлаждайки

Поправочка - рядом с бачком омывайки ;)

[Mr.Glebovsky]

Поправочка - рядом с бачком омывайки ;)

Упс, точно, оговорился.))

[Владимир56]

СПАСИБО.Тройник один конец заглушен и ресивера вроде не вижу ..

[Ромоха]

Сегодня пробовал менять гидрики (цокали) без снятия цепи со звезд распредвалов. Чтож, вполне возможно, что и было сделано. И даже оказалось очень и очень просто. Больше намучался с перетянутыми болтами клапанной крышки, минус 2 болта, вспомнил всю родню тех мастеров, кто мне их перетянул. Пришлось повозиться, пока достал остатки болтов. Фотоотчет сделал бы, еслиб было чем. Хотя он не особо и нужен, если в движках +- соображаешь, все они одинаковые. Ну и без динамометрического ключа нехрен туда лазить.

[dashtorm]

Сегодня пробовал менять гидрики (цокали) без снятия цепи со звезд распредвалов.

Добрый вечер! Поясни пожалуйста, ты снимал только клапанную крышку? Звёздочки не откручивал от распред валов? Надо бы тоже гидрики поменять, хотелось бы поменьше разбирать.

[Ромоха]

Добрый вечер! Поясни пожалуйста, ты снимал только клапанную крышку? Звёздочки не откручивал от распред валов? Надо бы тоже гидрики поменять, хотелось бы поменьше разбирать.

Добрый! Снял впускной коллектор, потом клапанную крышку. Поддомкратил одну сторону, выкрутил свечи, воткнул 5-ю и вращая колесо выставил один распредвал в такое положение, чтоб кулачки минимально давили на гидрики. Опустил, нейтралка, ручник. Потом выкрутил верхний натяжитель, открутил среднее коромысло, потом крайние методом крест-накрест по пол оборота за раз. Приподнял распредвал, магнитным щупом вытащил гидрики и поставил новые. Собрал в обратном порядке (обязательно крест-накрест крутить гайки, чтоб равномерный прижим был), закрутил гайки коромысел 20 НМ. Поставил натяжитель, поддомкратил, выставил 2-ой распредвал как мне надо и все повторил. Главное не заводить авто потом пол часа, после установки новых гидриков. Я заодно за это время масло поменял. Ну и сложнее всего поменять те гидрики, которые идут ближе к звездам, зазор для их снятия ну очень маленький, но снять и поставить возможно, главное поймать это положение. И самое главное - не забыть вкрутить верхний натяжитель! Вот и все, заводим и наслаждаемся. Первое время будет немного цокать, я сначала расстроился, думал г..но продали. Через пару часов покатушек все стало тихо, двиг шепчет. Гидрики брал kolbenschmidt, Ina небыло в наличии, хотя Ina, конечно, надежнее (в оригинале они).

[gyurza2000]

Здравствуйте, коллеги, пару дней наблюдал у себя под машиной лужу ядовито зелёного масла под правой частью бампера - осушитель кондея(кондей год назад заправлял с красителем....что бы видеть если что откуда течь). Вобщем...потёк. Что скажите?Насколько геморно ликвидировать, откуда лучше подбираться, легко ли снимается и откуда именно там может течь хладагент?

[yellowpuki]

Доброго времени суток товарищи, а никто не знает как работает такая вот приблуда


Код детальки вот 3B0959984.
Возможно ли как то проверить его исправность?

[Ромоха]

Всем привет!
Народ, никто не знает, что будет, если поставить средний глушитель не родной, а от 1.8, например или от чего другого? А то у нас тут родной глушак не найти никак, только оригинал, но это слишком дорого, аналогов нет. Посоветуйте, пожалуйста, если у кого есть какая инфа.

[alexanderb]

Всем привет!
Народ, никто не знает, что будет, если поставить средний глушитель не родной, а от 1.8, например или от чего другого? А то у нас тут родной глушак не найти никак, только оригинал, но это слишком дорого, аналогов нет. Посоветуйте, пожалуйста, если у кого есть какая инфа.

Мне кажется он по диаметру меньше твоего будет. А так есть аналог Jp Group 1120505600

[Ромоха]

Мне кажется он по диаметру меньше твоего будет. А так есть аналог Jp Group 1120505600

По диаметру как раз все должно совпасть, смотрел. Мне больше интересна пропускная способность, не придушит ли движок. А за JP спасибо, нашел его у наших продавцов, просто он в инет-магазине лежит без картинки и тех. характеристик, а по каталожному номеру бьется.

[alexanderb]

По диаметру как раз все должно совпасть, смотрел. Мне больше интересна пропускная способность, не придушит ли движок. А за JP спасибо, нашел его у наших продавцов, просто он в инет-магазине лежит без картинки и тех. характеристик, а по каталожному номеру бьется.

Я думаю если диаметр труб одинаковый, то ничего критичного не будет если поставить от 1.8

[razval_xx]

Приветствую собратья и одноклубники.
Захрустел левый ШРУС.
Подскажите плиз номерок шруса, из неоригинала, который подходит к нашему автомобилю.

AGZ 2,3L МКПП

[Mr.Glebovsky]

razval_xx, Шрус внешний(граната) – 22763(GKN Spidan) или 301961 – (Loebro)
Сам не покупал ещё. Где-то в этой ветке писали просто, сохранил.

[partizannax]

razval_xx я вчера поставил - NK 514765, вот.
причина замены - менял пыльник, похерел резьбу в старом шрусе (снимал шрус методом вкручивания болта ступичного, а вал у меня полый на болту резьба зализалась и при выкручивании похерилась резьба в шруса) так что внимательнее...
теперь в правый лесть страшно..)))

[det-moroz]

всем привет.
а ни у кого не было такой странной проблемы, что оригинальный ДТОЖ (зеленый, прямоугольный, 4-контактный) не влазил до конца в оригинальный же корпус термостата???
я его даже специально заказал чтоб поменять и забыть, а то до этого стоял то жипигрупп то еще какойто нонеймовский - а тут болтыыыыы...не влазит он с.ка, чуть чуть не хватает чтобы защелку застигнуть на него.....


--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте, коллеги, пару дней наблюдал у себя под машиной лужу ядовито зелёного масла под правой частью бампера - осушитель кондея(кондей год назад заправлял с красителем....что бы видеть если что откуда течь). Вобщем...потёк. Что скажите?Насколько геморно ликвидировать, откуда лучше подбираться, легко ли снимается и откуда именно там может течь хладагент?

так ты уже определил точно, что это течет осушитель? или что течет с его области?
может просто с места соединения трубы с осушителем (сальник задубел и пропускает).
вообще, если не ошибаюсь кондеевская жижа на ультрафиолете хорошо видна - как вариант, загнать на яму и проследить где сечет...