0
-
08.10.2013, 02:59 #8781
- Регистрация
- 27.06.2013
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ПОМОГИТЕ!!! Народ, может кто подскажет через сколько надо менять церь и как опредилить когда её надо менять, 170л.с. 2,3 л мотор azx 2001г.очень срочно надо!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Есть народ на этом форуме ?!
--- Добавлено чуть позже ---
НАРОД!!! Я 20000 км обслуживался в частом автосервисе в Вартямягах(под Питером) у так называемого мастера Максима, если первый раз он боле-менее сделал ТО, то второй раз просто ничего, увидев во мне неопытного автомобилиста,. Сейчас переделываю у родственника(он сам летом не мог заняться машиной), он сам профессионал и тихо материться по поводу того что можно было сделать на эти деньги отданные максиму(КОЗЛУ)(а за каждое ТО оставлялось 17к), так что народ будут сватать туда, не езжайте. Я думаю его бог скоро покарает молнией или ещё чем-нибудь. и если кто его знает может ему передать.PASSAT B5+ 2001г. 170 л.с.
-
08.10.2013, 08:18 #8782
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0ну не так что бы очень, но есть легкий шорох....у меня гидрики стучат( на 406 движке цепь куда сильнее шуршала - а пробегу там не было и 55 ти ...
заказал себе гидрики, мск, прокладку под голову, цепи и натяжители уже куплены+датчик АБС и так по мелочи...назревает большой ремонт у меня
это у каждого индивидуально - у меня вот 261 200 где то на спидометре и еще тысяч 30 проездить можно на этой цепи, у кого то и на 200 000 уже меняется... определяется легко - посторонний металлический шерох, а в некоторых случаях уже и звон, при повышении обобротов он становится чуть тише.
А по поводу ремонта своего А/М меня папа научил еще в детстве - никто не сделает твою машину лучше тебя... машину отдаю только на развал или шиномонтаж...пока нет оборудования))Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
08.10.2013, 21:53 #8783
- Регистрация
- 02.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 275
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 1
0На AGZ цепь меняется(по регламенту) на 150 000км. У тебя скорее всего тоже так-же. А разговоры - я 200 000 проехал и не гремит можешь слушать или не слушать.Но цепь-это тот-же ГРМ,только из металла,соответственно и меняется реже...А что бывает при обрыве ГРМ-можно узнать у любителей кататься до конца,но ГРМ резиновый и таких бед не натворит(хотя я и не слышал чтоб цепи рвало - только растягивается)Но немцы не дураки! и регламент у них не от балды!
Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП
-
08.10.2013, 22:07 #8784
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0я видел движок с порванной цепью...правда это был Ссаный Йонг (работаю в офф.сервисе))) на 2х литровом турбодизеле - там правда одна длинная цепь(по моему даже однорядная...) зрелище ужасное - даре распред вал лопнул не говоря что крышку всю разорвало... на движках где две цепи установлены обычно цепи растягиваются и они перескакивают на зуб-два-три...ну и соответствующие из этого проблемы и последствия...
Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
08.10.2013, 23:53 #8785
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 8
0у меня был перескок на 2 зуба - замятие клапанов, так что про 3 зуба перебор
Поставил сегодня абсолютно новый верхний натяжитель...без изменений. После 1500 оборотов цепь шуршит...и где то до 2500, потом не слышу , до 1500 не слышно совсем. Ну больше её регулировать нечем...некжели растянулась так сильно после 45 000 км?...Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
10.10.2013, 02:38 #8786
- Регистрация
- 11.06.2011
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 112
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
-
10.10.2013, 09:51 #8787
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 8
0Была такая мысль, поэтому мерял давление:
1-й замер:
ХХ - 2,2bar
2000 - 5,4bar
3000 - 6bar
4000 - 7bar
>5000 - об р/клапан
2-й замер:
ХХ - 2bar
2000 - 4,4bar
3-й замер:
ХХ - 1,8bar
2000 - 3,9bar
Как на холодной, не знаю, до сервиса ехал 20км по городу.
Сервисмены сказали что давления более чем достаточно.Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
10.10.2013, 12:17 #8788
- Регистрация
- 10.10.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0день добрый купил себе пассат 2003 года 5 цилиндров 170 коней)
-
10.10.2013, 12:56 #8789
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
-
10.10.2013, 13:37 #8790
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
10.10.2013, 13:38 #8791
- Регистрация
- 27.06.2013
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ из Питера!!!! Может у кого есть прокладка корпуса масляного фильтра каталожный номер 071115111, очень срочно нужна
PASSAT B5+ 2001г. 170 л.с.
-
10.10.2013, 13:58 #8792
-
10.10.2013, 14:05 #8793
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
10.10.2013, 14:31 #8794
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Киргизия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 857
Спасибо: Получено: 139
Отправлено: 179
1Nash, ну дык 2.8 тоже VR6.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
-
10.10.2013, 15:07 #8795
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
10.10.2013, 15:56 #8796
-
10.10.2013, 17:25 #8797
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
12.10.2013, 15:25 #8798
- Регистрация
- 08.06.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 11
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вроде разобрались с повышенным расходом и нестабильностью на ХХ, причина была следующая окисленные контакты катушек зажигания, форсунка переливала и компрессия 12-12-10-12-12, первый фактор устранили, осталась форсунка - в понедельки приедит, компресия пока не критична
-
13.10.2013, 21:38 #8799
-
13.10.2013, 23:02 #8800
- Регистрация
- 24.09.2013
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет, все не могу победить свой пассат 2.3 agz не хочет набирать обороты чихает в воздухан, и в коллекторе звук не понятный думали цепь гремит перебрали мотор за одно все новое поставили.
меняли катушки коммутатор сегодня еще новые форсунки поставили все равно не хочет работать, пережимаешь обратку лучще работает. насос новый оригинальный клапан обратки тоже новый. что может быть помогите
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53