Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Vladimr]

подскажите можно ли заменить акпп машинка Passat Б-5 AGZ vr5 на какую нибудь другую акпп????родную ни могу ни где найти

https://passatworld.ru/member.php?u=77707 ему напиши, мой земляк. менял акпп, и помойму ставил другую.....он тебе хоть как то поможет

[Consigliori]

Consigliori, у тебя кат. стоит?

Да. Видимо родной еще.

Consigliori, думаешь в свечах дело? На РЕНОвских и катаешь? Хотя заменить не мешало бы

Да, я все также гоняю на Логановских свечках Позор мне...
Видишь в чем дело... Реновские свечи более холодные чем NGK и твой Bosch.
А значит они не догреваются до того момента, когда начинают само очищаться от нагара.
Я думаю случайные пропуски в горшках не почувствовать на нашем двиге... Всегда парная свечка в ряду цилиндров компенсирует пропуск и четко провернет коленвал...
Я их срочно буду менять...

Мало того... У меня опять обороты 1100 - 1200.
Быстрее бы пришел шнурок.
Зато хоть вроде бы привожу работу двигателя в норму... Медленно конечно... но верно.

--- Добавлено чуть позже ---

ШикотанЧИК, Специально для тебя не знаю как я все так быстро сделал... Как на автоматизме...
Сегодня +2 градуса... И эта СВВ включилась...
Ну я открыл капот скинул хобот воздухана и заснял куда засасывается воздух...
Так что, вот держи видос.


Засасывается он туда с усилием примерно, как от автомобильного пылесоса...

[weis]

[QUOTE=Consigliori;3795970]Да. Видимо родной еще.

Лучше пока не меняй .Проверь лямду . Я свой вырезал и поставил резонатор и теперь то ли лямда не догревается (начинает показывать только когда на газ надавишь) то ли она начинает помирать и расход поднялся по городу 17-19 с пробками , по трассе 9.3 скорость 130-140.

[Consigliori]

weis, А какой датчик у нас идет в оригинале?
У нас есть в продаже

ATS	ATS 03740		Лямбда-зонд ats	18	5	1 032,91р.
Denso	DOX-1173		Датчик кислородный	1	7	2 675,91р.
Bosch	0 258 003 740		Датчик кислородный	5	7	2 857,21р.
Bosch	0 258 003 740		Датчик кислородный	1	5	3 009,58р.
Febi	33669		Лямбда-зонд		14	3 397,52р.
NGK	0494		Лямбда-зонд	2	5	3 543,93р.
Beru	0 824 010 186		Датчик кислородный		14	4 993,70р.
Vemo	V10-76-0077		Лямбда-зонд	2	5	5 682,21р.
Delphi	ES10399		Датчик кислородный	2	26	5 837,57р.
Walker	250-24146		Датчик кислородный		10	7 184,47р.

[weis]

Я не знаю . но буду ставить Bosch. Только думаю поможет ли я же кат удалил и такое чувство будто она не догревается.

[Consigliori]

Я не знаю . но буду ставить Bosch. Только думаю поможет ли я же кат удалил и такое чувство будто она не догревается.

Хмм.. а сейчас что стоит?
Вообще-то там датчик у нас уже вроде должен догреваться принудительно...

[Sergei8]

Да. Видимо родной еще.

Я к тому что, если он забит, то и тапку надо сильнее жать отсюда и расход, правильно?

--- Добавлено чуть позже ---

поможет ли я же кат удалил

А причём здесь кат ЛЗ перед ним стоит, а не за

--- Добавлено чуть позже ---

по трассе 9.3 скорость 130-140.

weis, а ты хотел что бы 8 было при такой скорости и оборотах

[dashtorm]

weis, А какой датчик у нас идет в оригинале?

ATS	ATS 03740		Лямбда-зонд ats	18	5	1 032,91р.
Denso	DOX-1173		Датчик кислородный	1	7	2 675,91р.
Bosch	0 258 003 740		Датчик кислородный	5	7	2 857,21р.
Bosch	0 258 003 740		Датчик кислородный	1	5	3 009,58р.
Febi	33669		Лямбда-зонд		14	3 397,52р.
NGK	0494		Лямбда-зонд	2	5	3 543,93р.
Beru	0 824 010 186		Датчик кислородный		14	4 993,70р.
Vemo	V10-76-0077		Лямбда-зонд	2	5	5 682,21р.
Delphi	ES10399		Датчик кислородный	2	26	5 837,57р.
Walker	250-24146		Датчик кислородный		10	7 184,47р.

В оригинале 021906265aq, замена Boch 0 258 005 160. 0 258 003 740 писали тоже подходит. Я его поставил, работает. Но сомнения есть в корректности его работы.

[Consigliori]

Я к тому что, если он забит, то и тапку надо сильнее жать отсюда и расход, правильно?

И какие предложения?
Косвенно о состоянии ката сказала бы вторая лямбда, но у меня ее нет.

--- Добавлено чуть позже ---

В оригинале 021906265aq, замена Boch 0 258 005 160. 0 258 003 740 писали тоже подходит. Я его поставил, работает. Но сомнения есть в корректности его работы.

Уфф.. ну у нас вроде такой есть как ты написал 0 258 005 160.

[Шикотан]

Consigliori,спасибо за видио.Я сегодня проверил,точно так работает.Видимо точно полярность перепутал,да и честно говоря особо не ломал голову над СВВ.Много других всяких болячек приходится устранять,авто мне досталось подзапущенная от бывшего хозяина:из категории наездников. Холостые у меня пока в норме. Я тоже хочу купить именно эту лямбу 0 258 005 160,тоже слышал что четко подходит вместо оригинала.

[Consigliori]

Шикотан, да без проблем...

[Sergei8]

И какие предложения?

Проверить так называемое противодавление. Для установке первого манометра имеется отверстие от ЛЗ, ну а после ката, т.к. нет второго ЛЗ, ребята засверливали отверстие и обваривали гайку для установке второго манометра. Темки про это были

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя, Женя я в позапрошлом году делал диагностику и спец. выдал что кат ещё живой, значит можно проверить диагностикой

[Consigliori]

Проверить так называемое противодавление. Для установке первого манометра имеется отверстие от ЛЗ, ну а после ката, т.к. нет второго ЛЗ, ребята засверливали отверстие и обваривали гайку для установке второго манометра. Темки про это были

Уууу... даже не буду заниматься подобным...

--- Добавлено чуть позже ---

спец. выдал что кат ещё живой,

Мега спец, если без второй лямбды такое сказал.

[Sergei8]

Да наверно ляпнул до кучи Последнее время при прогреве вонит олифой, видимо пришло время кат выкидывать

[Consigliori]

Sergei8, Новый ставить будешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Вчера общался в Аське с Dilandau, до поздна.
Он говорит что у меня может расход быть высоким, что воздух идет в обход ДМРВ.
Неучтенка...
Либо опрессовку впуска надо делать либо просто ставить хомуты везде где нет...
И вообще, как делается эта опрессовка?

[Sergei8]

Новый ставить будешь

Да ну Вырежу его и всё У меня гофра как раз порвалась и есть сварной который берётся её заменить и втот же момент вырезать кат, но за всю работу забирает шлындья ката (он сдаёт это дело в Литву)

И вообще, как делается эта опрессовка?

В БЗ это есть. Но что бы ты имел представление: берётся старый топливный фильтр, отсоединяется гусенница от крышки воздушного фильтра и туда (в гусенницу) вставляется этот фильтр, обжимается хомутом. На вход фильтра надевается шланг от компрессора (давление так же можно подать от запаски или взять прямо с колеса) и подаётся давление (не помню, вроде как 2,5). Далее смотрим где сипит и устраняем утечку. Вот как то так, если я не ошибаюсь Если в качестве компрессора использовать колесо, то шланг, который необходим в промежутке колесо-фильтр, берём от насоса каким мы качаем колёса. Себе такое не делал, но хочу. Схема простая и ни в каких дополнительных вложениях не нуждается

[Consigliori]

В БЗ это есть. Но что бы ты имел представление: берётся старый топливный фильтр, отсоединяется гусенница от крышки воздушного фильтра и туда (в гусенницу) вставляется этот фильтр, обжимается хомутом. На вход фильтра надевается шланг от компрессора (давление так же можно подать от запаски или взять прямо с колеса) и подаётся давление (не помню, вроде как 2,5). Далее смотрим где сипит и устраняем утечку. Вот как то так, если я не ошибаюсь Если в качестве компрессора использовать колесо, то шланг, который необходим в промежутке колесо-фильтр, берём от насоса каким мы качаем колёса. Себе такое не делал, но хочу. Схема простая и ни в каких дополнительных вложениях не нуждается

Да, я уже нашел.
Для нас давление 0,5 бар и 1,3 для свистков.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158

Капец, срочно нужен фильтр сцуко...
А я уже все потратил на Свечи...

П.С. фильтр можно старый топливный?
Его надо обрезать с одной стороны?

[Sergei8]

Consigliori, держи https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
С давлением ошибся

--- Добавлено чуть позже ---

Опередил А я старый не выкидывал, лежит, ждёт второй своей функции

--- Добавлено чуть позже ---

О.5 как то мало, можно и передавить. А если больше, то что будет???

--- Добавлено чуть позже ---

П.С. фильтр можно старый топливный?

Конечно. Думаю что бы грязь не выдуло к ДЗ, ставить как он и стоял на топливопроводе, по стрелке.

Его надо обрезать с одной стороны?

Зачем?
Если срочно надо, то сними свой, вымоешь, просушишь. Потом обратно поставишь. Но думаю что в этом случаи давление аккуратней подавай, постепенно потихоньку повышая, что бы скачком не порвать фильтрующие элементы

[Dilandau]

В оригинале 021906265aq, замена Boch 0 258 005 160. 0 258 003 740 писали тоже подходит. Я его поставил, работает. Но сомнения есть в корректности его работы.

По данным Боша (на оф сайте) разница у этих лямбд только в длине шнура, 740 короче на 20 сантиметров где-то, 160 ставится обычно на VR5 на машинах с полным приводом... Но по идее они одинаковые, у меня стоял и тот и другой - разницы не заметил особо.

[Consigliori]

О.5 как то мало, можно и передавить. А если больше, то что будет???

Думаю гусеница родит тогда...

Но думаю что в этом случаи давление аккуратней подавай, постепенно потихоньку повышая, что бы скачком не порвать фильтрующие элементы

Это как?????
Регулировать сгибом шланга что ли?