Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Serg-31rus]

т.е. так как он включается от сигнала ЭБУ, то и сигнал подается только при совпадении каких либо условий: темпер. ОЖ, темпер. окружающего воздуха.

-мне тоже так диагност обьяснил примерно,хотя по глазам его я понял,что он сам толком незнает,еще говорит что многие вообще без него ездят(видимо не только V5)что конечно -же не есть ГуТ!!!,в среду поеду к нему -попытаю ума по этому поводу более подробно...

более технически подкованный чем все остальные, то почему то он начинает общаться с нами с таким большим снисхождением что аж противно становиться. По мне если такое отношение к окружающим так проще молчать.

молчать "ему" и следует,таких наверно в детстве обижали вот они теперь и понтуются в инете,один вот замолчал (....др.ru)-сразу легче читать стало...

--- Добавлено чуть позже ---

Dimonus 74, да не разобрался еще-после праздника должен натяжитель верхний новый прийти тада буду ставить-пробовать

Я в пятницу свой собрал,работает как часы, а в первый раз короткий вал не один зуб неугодал.

получается ты ни чего в приводе не менял кроме натяжителя и грохот после замены пропал??Опиши поподробнее если не сложно

[Sergei8]

Может так и должно быть т.е. так как он включается от сигнала ЭБУ, то и сигнал подается только при совпадении каких либо условий: темпер. ОЖ, темпер. окружающего воздуха.

По моим наблюдениям всё именно так и происходит: полностью прогретый двигатель (антифриз, масло) и когда жарко (двигатель прогревается быстрее), глушишь двигатель и он включается (у меня он вкл. минут на 10). А инече зачем ему маслать, температуры то нет, а он установлен для равномерного охлаждения двигателя после поездок. Немцы же не дебилы

[Ванюха]

один вот замолчал (....др.ru)-сразу легче читать стало...

Мне кажется что это он и есть только под другим ником.

глушишь двигатель и он включается (у меня он вкл. минут на 10). А инече зачем ему маслать, температуры то нет, а он установлен для равномерного охлаждения двигателя после поездок

Согласен. Вот по моему личному мнению он и должен работать какое-то время псле остановки работы двигателя чтобы прогонять антифриз. Отсюда и вопросы:
1. Почему он у меня включается только при включении зажигания? Хотя по идее должен сам маслать после выкл. двигателя пока антифриз немного не остынет.
2. Зачем он включается иногда и на холодном двигателе и опять же при включении зажигания?
И все эти вопросы на фоне как я считаю рабочей системы охлаждения.

[Sergei8]

1. Почему он у меня включается только при включении зажигания?

Непонятки. И ошибок нет никаких?

2. Зачем он включается иногда и на холодном двигателе и опять же при включении зажигания?

Может проверка работоспособности, как бы самодиагностика? Будет время подключу к разьёмам контрольку, посмотрю как у меня на холодную

[gorodok]

Так что по поводу свечей Бош и топливо 92 нормально его заливать

[Ванюха]

Непонятки. И ошибок нет никаких?

Не-а!

Может проверка работоспособности

Слишком долго работает.

топливо 92 нормально его заливать

В инструкции помоему написано "допускается эксплуатация на топливе Аи-92, но с незначительной потерей мощности". Но с нашим топливо и 95 то лить страшно.
По поводу свечей не заню. Если пробиваются как заменитьль, то можно. Лично сам только оригинал эксплуатирую.

[Serg-31rus]

Так что по поводу свечей Бош и топливо 92 нормально его заливать

по поводу свечей х.з.я бы предпочел NGK или DENSO,BERU тоже неплохие ,а бензин если очень хороший и детонации нет-то я считаю можно---только экономичнее будет на 95,поэтому может то на то и выйдет.Сам лью 95 Лукойл и могу через раз добавить 92 литров 20 до полного-мешаю(халява не большая есть),всегда только с бензоколонки.

[dimych383]

Dimonus 74 ну подскажи как ты определил что на один зуб не угодал.Я менял мск и тоже заменил натяжитель, цепь перестала греметь.Вроде все по меткам выставил,а вот пальчики стали цокотеть.

[Вадим11]

Итак други, вопросец возник, задымил я как паровоз, дым сизый, я так понимаю в первую очередь надо кольца менять или может я не прав? Посмотрел- масло аппарат у меня сожрал, первый раз сталкиваюсь с такой проблемой (везло наверное), поеду в сервис, как раз подошла замена масла, подскажите плиз, спасибо.

[Dimonus 74]

Dimonus 74 ну подскажи как ты определил что на один зуб не угодал.Я менял мск и тоже заменил натяжитель, цепь перестала греметь.Вроде все по меткам выставил,а вот пальчики стали цокотеть.

На холостых слашался звук стукающих клапанов да и движок потряхивало слегка.Когда вскрыл определил визуально,первый раз выстовлял валы на глаз да и торопился,а во второй поставил две фиксирующие металические пластины,как в букваре указано.

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Serg-31rus;3191490
получается ты ни чего в приводе не менял кроме натяжителя и грохот после замены пропал??Опиши поподробнее если не сложно[/QUOTE]

Да шума по большому счёту то и небыло, цепь вообще внезапно скоконула,поменял только натяжитель и всё ОК! Ты когда его вворачевать рукой будешь на середине резьба он должен туго пойти,значит натягевает,а если закручевается от руки значит цепь всётаки растянута.

[Serg-31rus]

Я когда свой натяжитель выкрутил, то обнаружил что при нажатии на "поршень",он (поршень)примерно в середине хода подклинивает в случае небольшого перекоса по оси,это видимо и есть его косяк-клинит как раз в рабочем положении и не дотягивает цепь,вот и надеюсь что новый натяжитель это устранит...
кстати когда вкрутил его обратно и завел двиг-звук мотора явно изменился, т.е. цепь стало слышно чуть по другому-вроде тише,но и выхлоп на холостых стал похож на работу ПАЗика ,я вот и думаю не могла ли цепь скакануть в момент пуска двига с "пустым" натяжителем??цокотенье тоже есть немного,но машина вроде едет и заводится нормально(холод и горяч)...еще в этот момент менял наглухо забитый ВФ......оой как неохота двиг вскрывать

[Ванюха]

задымил я как паровоз, дым сизый,

Внезапно задымил или уже давно поддымливал движок?

я так понимаю в первую очередь надо кольца менять

Обычно в первую очередь маслосъемные колпачки менются, а затем уже если не поможет, то в поршневую группу лезут.
Но может не стоит сразу прям кольца менять? Сделай замер компресии.

[Вадим11]

Ванюха, Заметил позавчера, скажем так явно, возможно поддымливал уже, масло поджирал, но говорили что в принципе в пределах нормы.

[Dimonus 74]

Я когда свой натяжитель выкрутил, то обнаружил что при нажатии на "поршень",он (поршень)примерно в середине хода подклинивает в случае небольшого перекоса по оси,это видимо и есть его косяк-клинит как раз в рабочем положении и не дотягивает цепь,вот и надеюсь что новый натяжитель это устранит...
кстати когда вкрутил его обратно и завел двиг-звук мотора явно изменился, т.е. цепь стало слышно чуть по другому-вроде тише,но и выхлоп на холостых стал похож на работу ПАЗика ,я вот и думаю не могла ли цепь скакануть в момент пуска двига с "пустым" натяжителем??цокотенье тоже есть немного,но машина вроде едет и заводится нормально(холод и горяч)...еще в этот момент менял наглухо забитый ВФ......оой как неохота двиг вскрывать

Тоже самое и у меня было,натяжитель клинел в середине выхлоп как у мустанга 76 года и отчётлевое цокание на холостых.А дотого как выкрутил такого небыло?

[Ванюха]

возможно поддымливал уже, масло поджирал

Начни с маслосъемных колпачков. И конечно комплексная диагностика двигателя (компрессия в цилиндарах, давление масла, визуальная проверка на течи масла) не повредит.

[Вадим11]

Ванюха, Ок, записался в VAG-Service на волгоградке- посмотрят что там и как.

[Ванюха]

Ок, записался в VAG-Service на волгоградке- посмотрят что там и как.

Ждем отчетец!

[Вадим11]

А как я жду приговора кто бы только знал)))))))

[Ванюха]

А как я жду приговора кто бы только знал

Да ладно! Раньше времени нечего расстраиваиться.

[Serg-31rus]

А дотого как выкрутил такого небыло?

до выкручивания выхлоп вроде ровней был...
по поводу электропомпы ,вчера видел эл.схему(плохо в этом разбираюсь)так вот этот насос получает сигнал или с климата или эбу через теже реле вентилятора охлаждения и еще какую-то хрень--ну блин для меня это темный лес,может кто дружит с электроникой разберется и вопрос будет исчерпан??