0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
У меня такая беда; шланги нужны которые идут с блока на радиатор отопителя, в магазине сказали что можно только заказать, только оригинал и ждать долго! Подскажите есть ли альтернатива? Может они откуда-то то ещё подходят?
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
1. сними свои и подбери похожие
2. посмотри на разборках
3. заказать оригинал и ждать...
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер,есть запчасти на мотор AGZ vr5 если кому что нужно пишите в ЛС.Нахожусь в воронеже.
вот ссылка на авито http://www.avito.ru/voronezh/zapchas..._vr5_326544295
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Попытался сделать опрессовку, нашел кучу сквозняков устранил, но почему то все равно не держит давление выше 0,2. Пробывал отключать абсорбер от впускного коллектора, ничего не менялось. Пробывал 1атм, то же где то растворились не слышно где пропускает, кто-нибудь делал опрессовку на нашем моторе как правильно?
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
Fancnc, это конечно моё субъективное мнение, но есть такое понятие, как "перекрытие клапанов" - может быть просто в глушитель выходит. Либо какой-то впускной клапан плохо притёрт.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
На перекрытие похоже, это какое должно быть отверстие чтобы беззвучно уходил воздух под давлением 0,5кг. попробую более производительный компрессор и шину побольше,что бы держало постоянное давление, тогда будет слышно откуда уходит:-)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Добрый день мужики, извиняюсь что не по теме!Поделитесь кто за сколько купил своего коня! Я приобрел VR5 за 290т.р не дорого для него,как вы думайте??? Заранее всем спасибо!
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если нет трудностей с двигателем и все в ухоженном состоянии без колхоза,то норм, но мне кажется такого не бывает:-)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
только вот слабый он мастера говорят на двигателе нагар,потому и ездишь как с картошкой в глушителе! Подскажите что делать,промывать присадками или нет?
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
а что промывать то собрался?
масло чаще меняй (кто-то даже дизельное льет, у него моющее число выше), проверь свечи, посмотри состояние катализатора. и корми проверенным бензином
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Спасибо: |
Получено: 139 Отправлено: 179 |
Даже не вздумай. Я после покупки наслушался советов горе мастеров, и тоже начал лить всякие промывки, присадки, и через некоторое время у меня застучали компенсаторы.
Если мотор изношен, то ему уже никакие чудо-присадки не помогут.
Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Поздно уже,вчера отогнал,сегодня заберу( посмотрим что из этого выйдет! раскоксовка поршневых колец эта процедура называется,вроде по нету полазил,плохого мало что пишут!
--- Добавлено чуть позже ---
Катализатор у меня уже вырезанный, на каждом VR5 2.3 раздвоенная выхлоп.труба??
--- Добавлено чуть позже ---
Наконец Забрал машинку (не спал всю ночь)
Двигатель стал чуть тише работать,резвее набирает теперь,стук компенсаторов пропал! компрессия везде 14.5 , 14.9 а в первом цилиндре 10! слабенькая все равно,150 л.с должна асфальт подрывать,имхо!
Прокачали сцепление,теперь хватает в самом конце,это хана приходит сцеплению?
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 5 |
наоборот. должно примерно 10 атм. быть.
Большое давление говорит о хреновых маслосъемных кольцах. Этот факт называется "масляной компрессией" и грозит капиталкой.
С другой стороны: Когда компрессию мерили? Сразу после слива жижи или через час работы двигла? (если сразу, то лавр мог дать эфект увеличения компресси)
И еще: компрессометр исправный?
В любом случае: !. смотри за маслом (по утрам до завода проверяй) если уходит, то кольцам хана.
2. перепроверь компрессию.
3. присадки не лей (лучше хорошие масла)
4. промой топливную систему (Есть долгоиграющие промывки от Ликвимоле)
5. Сцепление еще раз прокачай. (если было лучше до прокачки, значит вы только напортили)
VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Компрессию мерили перед раскоксовкой!
масло не сильно жрала.600 м.л на 1000 км
до прокачки сцепления,схватывало прям в самом начале,а после прокачки в самом конце!
МАСЛО СМЕНИЛИ
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Подскажите, какое давление топлива должно быть 3 или 4 бара?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Странно,вот эт номер для нашего мотора 8E0 906 087e,если смотреть, то у него давление 4 бара, в чем?подвох?http://www.gih.ru/code/8E0%20906%20087%20E/AUDI.html .
разобрался,на полный привод идет 4х барный и стоимость у него 11к,ппц
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 5 |
0,6л/1000 км дох...фига.
емкость 4,7 л - это хватит на 8 т.км.
на замену можно и не приезжать. Вот если бы 0,6л на 10 т.км. то двигатель исправный.
--- Добавлено чуть позже ---
я взял китайский на 4 бара, нормально работает. (стоимость 1200 руб) Брал сам насос, без трубок и датчика.
есть еще франция, за 2500, хотел его, но продавец убедил в том что может не подойти.
VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Чую попаду я на бабосики скоро![]()
VW 1998 syncro VR5 2.3 (AGZ) 150л.с 4motion