0
-
16.08.2009, 22:04 #541
- Регистрация
- 16.08.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Здравствуйте уважаемые владельцы VR5, примите меня в своё сообщество. Недавно стал счастливым владельцем данного Пассата с этим двигателем. Необходима диагностика а где лучше подскажите пожалуйста.
-
16.08.2009, 22:11 #542
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если хочеш я буду где-то в четверг в балашихе .
-
16.08.2009, 22:15 #543
- Регистрация
- 16.08.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Конечно буду очень рад. , только могу вечером после 19.00
-
16.08.2009, 22:17 #544
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0SERGEI 78
Добро пожаловать ! Двигатель очень не простой и грамотно продиагностить далеко не везде могут. VAG-Com то конечно подключат, но нужно интерпретировать правильно то, что "он" скажет, да и бывает ошибок вроде нет, а двигатель...
ded_mazai ты попробуй сначала свой двигатель до ума довести....с ДМРВ Dello
-
16.08.2009, 22:19 #545
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не вечером немогу с утра или днем или хочеш приезжай в Щелково или Ивантеевку.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Не пережевай доведу, ДМРВ уже закозал .
-
16.08.2009, 22:21 #546
- Регистрация
- 16.08.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да и это не вопрос, адрес и время когда можно побеспокоить?
-
16.08.2009, 22:22 #547
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0телефон в личке
-
16.08.2009, 22:23 #548
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ded_mazai
-
16.08.2009, 22:23 #549
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да вот такой.
-
16.08.2009, 22:25 #550
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0SERGEI 78
приобрети лучше через клуб VAG-Com, пригодится ещё не раз....
Добавлено спустя 37 секунд:
Сообщение от ded_mazai
-
16.08.2009, 22:36 #551
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BOSCH естественно
-
16.08.2009, 22:42 #552
- Регистрация
- 16.08.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гляну у ded_mazai, что это и счем енто едят и обязательно приобрету.
-
16.08.2009, 22:44 #553
- Регистрация
- 05.12.2008
- Адрес
- Россия.М.О. Ивантеевка
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0есть у кого здоровые логи по движку для сравнения ?
-
17.08.2009, 15:47 #554
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую господа! случился такой трабл... не работает дополнительный электровентилятор радиатора.. подскажите как его заменить не прибегая к помощи мастеров салона.... я так понимаю нужно
1 снять бампер
2снять радиатор
проблемма только в чётком описании процесса фото и схемы приму на ура...
и ещё вопрос- какая книжка на наш мотор, есть ли там такое описание?
собственно я не мастер но под вашим чёдким руководством думаю всё получится
-
17.08.2009, 17:48 #555
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ded_mazai
для машин с АКПП очень желательно приобретать оригинальный ДМРВ, хоть и производства он Бош, ну да дело хозяйское...
kustk
а ты напрямую его от аккумулятора подключал и не работает?
сними защиту, если есть...проследи, куда идёт от него проводка, отсоедини и подключи к аккуму...
если работает, это одно, если-нет....смотри БЗ, там есть ремонт доп.электровентилятора. Если работает от аккума,то: если есть "климат", включаешь режим "AUTO", доп.электровентилятор включится сразу на 2-ю ступень(скорость). Если "климата" нет, снимаешь фишку с разъёма термореле, расположенного в нижнем левом углу радиатора над муфтой шланга охлаждения. В соответствии с электрической схемой коммутируешь перемычкой на фишке контакты (эмулируя таким образом термореле). Если термореле трёхконтактное (а у нас вроде только такие), то один контакт общий, два других 1-я и 2-я ступени включения соответственно. Найди эл.схемы с цветной маркировкой или распиновку термореле, аналога оригинала....для начала хватит
-
17.08.2009, 18:04 #556
- Регистрация
- 02.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kustk
-
17.08.2009, 18:10 #557
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Marcado
а как ты думаешь, нафига он там стоит? один из путей включения дополнительного электровентилятора, это температура ОЖ в радиаторе, для того и стоит в радиаторе термореле, которое в зависимости от температура ОЖ в радиаторе включает "карлсона" на 1-ю или 2-ю скорость...ну а о критичности наших движков к перегреву, думаю говорить уже не нужно....заодно кстати проверяйте и работу дополнительного электронасоса...
-
17.08.2009, 18:21 #558
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Сообщение от Александр_ruPassat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
17.08.2009, 18:28 #559
- Регистрация
- 02.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как только заберу машину с покраски, то сразу посмотрю,а то сволочь громкий он(вентилятор)
-
17.08.2009, 20:12 #560
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не так довно приобрёл себе данный агрегат,но вот с чем столкнулся:движок 150 сильный,стоит чип,прямой ремусовский выхлоп,нулевик,по выходу получается должно быть не менее 180 сил,но проблема вот в чём,бывает провал на высоких оборотов машина затупляется что-то выстреливает из глушителя и потом дальше едет,и соревновался с той же маздой 3 2-ух литровой,догнать я её не могу(((не пойму в чём проблема!!!!Если кто может посоветуйте чёнить!!!!Заранее спосибо!!
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53