Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Consigliori]

Народ, я сделал это!!!!
Победил этот факинговый расход...
Сейчас весь день 9,9 - 11.0 по городу

Значит так... фильтр пока топливный жду в экзисте... Ну думаю, зачем субботе погибать... Проверю хотя бы визуально с отверткой еще раз все хомутики...
Сказано - сделано...
Запускаю двиг, и слушаю где идет шипение...
Скидываю гофру между ДМРВ и заслонкой...
И самое слабое звено оказалось место где снизу вставляется вакуумный шланг через штуцер.
Ну вырвал его конечно... Осмотрел, отверстие под него уже давным давно больше чем он сам... видимо разработал оно это отверстие от тряски...
Вообще он всегда вынимался при снятии шланга.
Ну думаю нее... так не пойдет...
Иду в ОООчень крупный магазин вазовских запчастей... с гофрой...
Говорю подберите мне штуцер.
Ничего нет... Думаю попал...
Иду в магазин напротив (самое надежное направление) - Сантехника.
Покупаю 2 штуцера одинаковых, один с наружной резьбой, второй с внутренней, прокладку, автомобильный герметик и несколько хомутов недостающих в системе. В частности и в замен того, что затягивает шланг на оригинальном штуцере.
Латунные штуцеры из магазина Сантехники, вполне надежны и по размеру они чуть больше чем стоковый.
Соответственно в отверстие в гофре входят внатяг, плюс у них еще и елочки с обоих концов...
То что в гофру вставляется, обмазал герметиком и воткнул. Встало все жестко, так не было даже при покупке машины...
Хомут заводской на старом штуцере обрезал к черту и поставил новый червячный.
Как же я сожалею, что я не уделил этому внимания еще тогда...


Потом я вооружился длинной, внушительной отверткой и протянул все хомуты от души...
Если где-то что-то подсасывало в обход ДМРВ, но сейчас всяко уже этого нет... Но опрессовку сделаю все равно.


Короче... Расход с 18-22 при спокойной езде где-то до 50-60, в городском потоке, упал до 9,9 -11.0 по городу в городском потоке миллионного города.

[Sergei8]

Consigliori, Женя молодца! Сантехника рулит

снизу вставляется вакуумный шланг через штуцер.

Жека, а откеда он идёт??

--- Добавлено чуть позже ---

Я когда гусенницу снимал, вытаскивал его, он действительно легко налез, но тогда я не придал этому значения Надо будет у себя уделить ему большего внимания

[Consigliori]

Жека, а откеда он идёт??

Ну ты знаешь про что я?
Если да, то сам шланг одет на специфической форме трубку... Трубка идет над клапанной крышкой над модулем зажигания опускается вниз на 90 градусов, потом делает пововрот на 90 в сторону радиатора, под ресивер и входит в отверстие под первую форсунку. Группа позиций под номерами на картинке - № 29, 32, 49.

[Consigliori]

Да, кстати, отверстие в форсуночной раме как бы сквозное через все форсунки проходит горизонтально... Т.е. все форсы сообщаются с этим вакуумом.

--- Добавлено чуть позже ---

Я когда гусенницу снимал, вытаскивал его, он действительно легко налез, но тогда я не придал этому значения Надо будет у себя уделить ему большего внимания

Похоже мы все неправы, когда таким мелочам уделяем мало внимания... Из них все же складывается что-то крупное.
Короче, герметизация и еще раз герметизация.

Блин...у меня на летней резине по городу такого расхода не было...

[Sergei8]

Всё, понял

[Consigliori]

Да и еще получается так, если мы запускаем двиг при снятой гусенице, то давление как бы уравнивается... и двиг работает...
Когда вынимаем этот штуцер из госеницы один да даже если не один, то так в него сосет как пылесос.
Если заткнуть пальцем штуцер, двиг стабилизируется по оборотам... Только палец отпустишь - сразу почти глохнет.
Также и если сделать со штуцером где от тройника все запитано в ресивер, (ну то что мы 3-4 страницы назад обсуждали и я сдела из газового оборудования).

--- Добавлено чуть позже ---

Так, и еще... вот вам все маленький бонус на сегодня...
Видосик

[Dilandau]

Consigliori, Поздравляю дружище! У меня тоже с тем штуцером траблы были

[Consigliori]

Кстати, помните мои фото, когда я снимал впускной коллектор, разбирал его и чистил?

Так вот думаю это результат следствия либо подачи масла через этот штуцер, либо из-за того что порван был Клапан СВКГ.
Хотя уже сейчас думаю что так грязно могло быть только от порванного клапана...

[Таймур]

Привет всем обладателямAGZ VR5, 2,3. Давича зарегестрировался на форуме,оказывается я не один Вопросов много а толковых мотористов НЕМАЕ!!!

[Sergei8]

Таймур, привет! Вливайся

[gyurza2000]

Я когда гусенницу снимал, вытаскивал его, он действительно легко налез, но тогда я не придал этому значения Надо будет у себя уделить ему большего внимания

Absolutly...тоже легко втыкается и значения не придавал.

[Dilandau]

Привет всем обладателямAGZ VR5, 2,3.

И тебе здорова! Милости просим к нашему шабашу!

[gyurza2000]

Так вот думаю это результат следствия либо подачи масла через этот штуцер, либо из-за того что порван был Клапан СВКГ

И так, при нажатии газа из штуцера клапана ВКГ масло летит во впускной коллектор?А если мембрана клапана ВКГ цела, то масло ею отсекается и не летит во впускной коллектор?Всё верно?

[Consigliori]

И так, при нажатии газа из штуцера клапана ВКГ масло летит во впускной коллектор?

Да, не пачкая заслонку.

А если мембрана клапана ВКГ цела, то масло ею отсекается и не летит во впускной коллектор?Всё верно?

Ну как бы да. Ну все равно летит судя по фильтру который я вставил... но не в тех объемах, как если бы клапан порван. Сосок заглушен и тот штуцер снизу засасывает масло прямо в раму с форсунками.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет всем обладателямAGZ VR5, 2,3. Давича зарегестрировался на форуме,оказывается я не один Вопросов много а толковых мотористов НЕМАЕ!!!

Добро пожаловать.
Пиши все что есть, все проблемы, все косяки... Коллективно разберемся и вылечим по интернету...
А что, Доктор Хаус тоже ведь лечил женщину в Антарктиде будучи у себя в Нью-Джерси.

--- Добавлено чуть позже ---

Absolutly...тоже легко втыкается и значения не придавал.

Надо делать... ИМХО, у него неправильное, бесявое расположение.

--- Добавлено чуть позже ---

Таймур, и еще, в подпись внеси свою машинку... Двиг у нас благородных кровей, не стыдно и указать
Да и вообще комплектацию в кратце, чтобы иметь примерную картину

[gyurza2000]

Consigliori, а что ты всё запонками блещешь на авах? Прежний костюмчик мне больше нравился

[Consigliori]

gyurza2000, ну люблю я так одеваццо если

[Consigliori]

Всем привет...
Главный вопрос на утро понедельника...
повестка дня

Почему для AGZ рекомендован 95 бензин,
А для AZX - 98ой бензин?
Степень сжатия различается несущественно.
10,00 (AGZ) против 10.75 (AZX).

[Mr.Glebovsky]

Почему для AGZ рекомендован 95 бензин,
А для AZX - 98ой бензин?
Степень сжатия различается несущественно.
10,00 (AGZ) против 10.75 (AZX).

Ну и между 95 и 98 разница несущественная.

[Consigliori]

Mr.Glebovsky, как сказать. смотря где и кто продает.
То, что у 98 антидетонационные свойства круче - это факт.

[DEN VR5]

Привет всем я всегда стараюсь заливать 95! пробовал 92 мне кажеться на нём тачка тянет хуже и расход больше!
Всё хочеться попробовать 98! но боюсь вдруг прогарит чего!)))