0
-
27.03.2012, 08:47 #4881
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Наверно так.
--- Добавлено чуть позже ---
Я его разрезал с двух сторон.Там были эти дырочки вокруг мембраны,или правильно сказать что осталось от мембраны.Короче говоря попробуйте.
-
27.03.2012, 08:48 #4882
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0впрочем он у меня с собой... пойду ща расковыряю
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
27.03.2012, 09:02 #4883
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
27.03.2012, 09:05 #4884
-
27.03.2012, 09:21 #4885
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0и гитару..
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
27.03.2012, 11:40 #4886
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Вот сижу я в обнимку с этим грязным и вонючим клапаном... И думаю... А нафига мне его ковырять-то???
Делать что ли нечего...
Мне же абсолютно плевать как там что устроено, если и по внешним признакам понятно что и куда ставить...
Эту деталь просто тупо надо менять на новую и не долбать мозг ваще...
Одно могу сказать... Оттерев его снаружи от грязи и масла, обнаружена дата... - 98 год.
Класс... моему этому клапану 14 лет... А он всяко расходник... Мда... Подзапущена тема похоже...
Красота... Я прям первопроходец на этой машине...Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
27.03.2012, 12:35 #4887
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Мне просто было интересно что там внутри.Когда купил новый,думал почему он дуется с двух сторон.Первая мысль была что привезли какой-то брак,вот и полез разбирать его.И в итоге ничего не увидел.Поставил новый и успокоил сам себя что все работает правильно.Масла нет в ДЗ и окей.
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori,вот что забыл сказать на счет датчика температуры.Вчера лазил по сайтам,набрел на какой то старый форум, но не по нашим AGZ.Один пишет что эти датчики типа тоже надо адаптировать,и смотря какой блок управления.Короче надо нагреть дрыгатель до рабочей температуры,заглушить и снять фишку с датчика,потом вроде скинуть минусовую клемму.Потом поставить фишку и подсоединить минус.Думаю дай попробую,чем черт не шутит.Вот пока второй день ХХ в норме.А вдруг и помогло.Отпишусь по результатам.
--- Добавлено чуть позже ---
Ребята у меня ко всем вопросик на счет прогревочных оборотов.Ситуация такая: завожу на холодную,например после ночной стоянки обороты где-то 900,поработает три минуты глушу. Опять завожу уже 1100 и слышно как работает дополнительный вентилятор который дует в фильтр.Через пару минут вентилятор затихает и обороты как положено по мере прогрева доходят до 680.Почему с первой попытки нет оборотов 1100? Кто что думает?
-
27.03.2012, 12:40 #4888
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Ценная инфа... Если что, попробую тоже.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня вообще давно не включался вспомогательный насос...
Сразу кстати вопрос по вентиляторам...
Второй винт после радиатора, мелкий который... Он вообще когда должен включаться?
Как его проверить?Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
27.03.2012, 14:11 #4889
- Регистрация
- 12.04.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Изночально свою цепь я именно так и хотел поменять даже чепь мерсовскую замочную купил,но у меня гольф,цепь с боку а у тебя сзади,выглядет эта протяжка ну очень геморойно,от этой идеи меня останол сломаный успокоитель,пришлось скидывать коробку. В процессе замены цепи я обнаружил нехилую выробатку от цепи на усрокоителе и башмаке примерно 2 мм,их тоже пришлось заменить чего и тебе советую.
-
27.03.2012, 15:00 #4890
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
1У меня если на улице +3,+4 градуса,он вообще не включается. А вот когда +5, при включенном климате работает постоянно.Если климат выключаешь, он срабатывает от датчика который стоит в радиаторе.Кстати этот датчик должен четко подходить к нашим двигателям,по температурным характеристикам срабатывания.Я с ним намучился пока правильный поставил.Где-то есть есть инфа по датчикам,надо порыть.Вот нашел:Включение/выключение 1-й ступени... 84-89/76-83гр.С; Включение/выключение 2-й ступени... 90-95/82-89гр.С. В EXISTE я заказывал раза четыре,все не то.Потом привезли мне целую жменю этих датчиков,говорят выбирай сам: надоел мол,не то,и то.На датчике четко били написаны температурные характеристики.Работает все правильно.Я думаю что этот датчик должен быть оригинальный,дабы не перегреть наш нежный AGZ.Был уже такой опыт,что-то больше не хочется.
--- Добавлено чуть позже ---
Dimonus 74,когда я снимал головку,тоже обнаружил лопнувший успокоитель верхней цепи.Заменил, но цепь все равно позвякивает.И был перескок одного распредвала на один зуб.Кстати это сильно чувствуется на горячем движке когда резко даешь тапку в пол.Слышно звон пальцев как при раннем зажигании на наших жигулях.Так что тоже хочется поменять цепи,но как подумаю снимать коробку,становится хреновато.
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori,снимаешь разъем с датчика на радиаторе и кусочком провода перемыкаешь контакты на на фишке. Там три контакта, один общий,а два других большие и малые обороты винта.Если винт работает идешь к датчику. Его тоже можно проверить дедовским методом: наливаешь в миску водички,ставишь туда датчик и греешь на газу.Даже на слух можно услышать как он срабатывает по мере нагревания.Два счелчка,то-есть 1 и 2 ступень включения,и также когда вода будет остывать тоже два счелчка. И естественно поверяешь приборчиком на замыкание, и размыкание.
-
27.03.2012, 16:21 #4891
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
27.03.2012, 17:23 #4892
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Спасибо.
Я про то, что гудит под бампером в районе воздухана.
--- Добавлено чуть позже ---
Коллеги... Что-то у меня расход не падает ниже 17,7 литров... Чо за нафиг... Вернее он не падает уже месяц...
Я думал все же клапан вносит что-то существенное...
Но похоже надо на диагностику.
--- Добавлено чуть позже ---
Шикотан, если выкрутить датчик, то охлаждающая жидкость польется?Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
27.03.2012, 22:42 #4893
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
28.03.2012, 06:20 #4894
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, вчера он сработал
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 07:05 #4895
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Consigliori,если выкручивать датчик,надо сливать антифриз.Да,дружище если будешь пробовать перемыкать проводом,отключи климат и включи зажигание.
-
28.03.2012, 07:10 #4896
-
28.03.2012, 07:55 #4897
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Ребята,кто пробовал замерять сопротивление нагревательного элемента лямбы? Какое должно быть сопротивление? Вчера что-то померял,а там тишина.Выходит лямбе пришел кирдык.
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori, на этой фишке где надо перемыкать идет прямое управление на винт не зависимо от климата. А климат выключи для того,если вдруг на улице +5 и более, винт может сработать при включеном климате.Короче чтобы климат не сбил тебя с толку. Просто нажми OFF.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот еще один секрет:если вдруг будешь снимать или менять этот датчик(термореле), обязательно проверь так называемую распиновку проводов в фишке ,и в датчике. Когда я поставил родной,думаю почему только большие обороты.Оказалось кто-то переставил контакты внутри фишки(она разборная).Вот и вся хрень..... поставили датчик подходящий по каталогу, а он другой и по температуре и по совпадению контактов.Переставил контакты и все работает отлично,даже при сильной жаре пару раз слышал как включались большие обороты.
-
28.03.2012, 11:04 #4898
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Скинется адаптация с ДЗ Или совместить адаптации ДОТЖ и ДЗ
--- Добавлено чуть позже ---
У нас имеются два вентилятора (вискомуфта и электро). Электро вкл. при включении компрессора кондея и предназначен для охлаждения теплообменника кондея (радиатор перед радиатором системы охлаждения двигателя). Для системы охлаждения двигателя имеется свой вентилятор на вискомуфте. Электровентилятор может включаться если компрессор выключен, в этом случаи он уже работает на охлождение ОЖ. Но этот режим как бы аварийный, когда температура ОЖ зашкаливает (110 градусов, точно не помню), и он включается в помощь второму вентилятору. Т.е. при нормальной работе двигателя он включаться НЕ ДОЛЖЕН (если конечно не вкл. компрессор). Эта тема уже обсуждали
-
28.03.2012, 11:14 #4899
-
28.03.2012, 11:18 #4900
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Consigliori, дак он (электровентилятор) у тебя не включается?
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53