Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 436
  1. #8701
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разница между AGZ и AZX в продуваемости, в первом 10 клапанов во втором 20 вот и все. Первый менее капризный чем второй, тем более что agz можно также до 170лс довести.

    vr5 норм двиг, ничего в нем геморройного нету, по надежности как v6, даже надежнее. А то что с датчиками проблемы, так это у всех машин этого поколения.
    2 kishunv: 13-15 по городу на v6 никогда не поверю, 15-18 нормальная цифра для этого мотора да еще на роботе. У знакомого была а4 2001 года тоже с v6 там расход был порядка 19 литров с роботом на переднем приводе в городе, но он газ норм жмет. На трассе в 8.8 литров тоже верится с трудом, но возможно. 13-15 это активный старт и т.д., если тошнить то можно в 11-12 уложиться.
    Для пассата массой 1,5т маловато этого мотора,хотя у кого какая манера вождения. Я v6 тоже хотел брать, все что смотрел были ушлепаны в 0, а v6 в эксплуатации обходится еще дороже чем vr5.
    Мотором v6 не удивишь он на всех марках приблизительно одинаковый, а вот vr5 это эксклюзив=)

  2. #8702
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2013
    Адрес
    Вязьма
    Возраст
    35
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток форумчане. Я новенький , подскажите еду до 100 спидометр показывает нормально, больше сотни и он показывает км на 20 меньше в чем может быть дело?И еще машину купил 3 дня назад какую книгу по обслуживанию и ремонту посоветуете. дв 2.3 механика

  3. #8703
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bob_vzm, как это ты так определил, что на 20км/ч

  4. #8704
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    Я v6 тоже хотел брать, все что смотрел были ушлепаны в 0, а v6 в эксплуатации обходится еще дороже чем vr5.
    Согласен по обоим пунктам. Объездил 5-ть городов, взял самую живую. За год положил(но по своему желанию, а не по требованию авто) ~5000$(без ГБО) и еще положу, список широк

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    13-15 по городу на v6 никогда не поверю
    Скажу честно, я не засекал, но по компу средний(при спокойном вождении и не коротких дистанциях) 13.5л, т.к. трасса по компу и заправкам 8.8л совпала то городской судил только по компу. Когда после покупки перегонял авто, расход был 7.8л(800км,комп и заправки один в один), но я полз по темной дырявой дороге.

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    agz можно также до 170лс довести.
    По клапанам ясно, но че 2.8 всего 190л.с. а 2.3 есть 170л.с.


    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    У знакомого была а4 2001 года тоже с v6 там расход был порядка 19 литров с роботом на переднем приводе в городе, но он газ норм жмет.
    Вот тебе мой ответ https://passatworld.ru/showthread.php?t=206722 Я часто лазию в теме по логам и попадаются Ауди 2.8 не АКПП с расходом 20л

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Скорее всего хорошая восстановительная полировка решила бы многое. Ладно, не буду расстраивать тебя
    Краска была родная и побитая камешками. Я не расстраиваюсь, душа выбирала, полный привод рулит Но динамикой(из за АКПП) я реально опечален, сейчас уже нормально, но когда купил долго не мог понять че так медленно то
    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    а вот к vr5 это эксклюзив=)
    Я об этом же. Но это, на мой взгляд, самое плохое.

  5. #8705
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2013
    Адрес
    Вязьма
    Возраст
    35
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    Bob_vzm, как это ты так определил, что на 20км/ч
    Приблизительно

  6. #8706
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,683
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,011
    Отправлено: 1,187

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bob_vzm Посмотреть сообщение
    Приблизительно
    Спидометр занижает у всех. Не на 20км/ч при 100км/ч конечно, на 120 примерно на 7км/час. Если реально занижает на 20км то возможно что приборка не родная. Хотя не понятно как можно определить приблизительно, по деревьям что ли определялся или по фазе луны

  7. #8707
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bob_vzm Посмотреть сообщение
    какую книгу по обслуживанию и ремонту посоветуете
    ELSA
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  8. #8708
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,228
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мерял сегодня давление масла( Castrol 5W30) манометром, кому интересно, вот:
    1-й замер:
    ХХ - 2,2bar
    2000 - 5,4bar
    3000 - 6bar
    4000 - 7bar
    >5000 - об р/клапан
    2-й замер:
    ХХ - 2bar
    2000 - 4,4bar
    3-й замер:
    ХХ - 1,8bar
    2000 - 3,9bar
    Как на холодной, не знаю, до сервиса ехал 20км по городу.
    Сервисмены сказали что давления более чем достаточно.

    P.S. Решил померять масло, так как ищё причину шума цепи, которую 45 000 назад менял со звёздами, натяжителями и успокоителями.

    P.P.S.
    Мерявший давление сервисмен реккомендовал масло 5W40, 30 говорит, немного не то, не для нашего климата, двиг шлакуется, а в 40 говорит моющих присадок поболее, и для нашего умеренного климата больше подходит...это всё его слова. Сам сервисмен ездит на Audi 97г.
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  9. #8709
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Мерял сегодня давление масла( Castrol 5W30) манометром, кому интересно, вот:
    1-й замер:
    ХХ - 2,2bar
    2000 - 5,4bar
    3000 - 6bar
    4000 - 7bar
    >5000 - об р/клапан
    2-й замер:
    ХХ - 2bar
    2000 - 4,4bar
    3-й замер:
    ХХ - 1,8bar
    2000 - 3,9bar
    Как на холодной, не знаю, до сервиса ехал 20км по городу.
    Сервисмены сказали что давления более чем достаточно.
    давление норм, так как на наши моторы идет датчик откалиброванный до давления 1,4 бара... у себя мерил давление на хх на горячую 1,4 бара - лампочка на горячую загоралась потому что датчик стоял откалиброванный на давление 2 бара - заменил вчера на оригинал и все в порядке стало...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    тем более что agz можно также до 170лс довести.
    это ж сколько надо его точить то?)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    GZ (AZX) МКПП 150 (170) лс - 9.7 (9.4) сек до 100, город - 14 (13) л.
    у меня расход 12.2-12.7 по городу, но я втапливаю, и бывает до отсечки кручу двиг...по трасссе 7.2 средний составил при этом проехал 1200 км - правда всю дорогу плелся 90-100))
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  10. #8710
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,228
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По расходу.
    Город: 10-13л, трасса: 8-9л - всё зависит от бензина. Минимальный расход - 8л (средний за день по бортовому компу) был на Shell 92
    95го у меня двиг ест не меньше чем 92го, а динамики даже меньше, так что 95й не лью, разве что пару заправок в год, для экспериментов
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  11. #8711
    Pointer
    Регистрация
    30.08.2012
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни всем привет!!!нужна помощь- консультация !кто менял на agz vr-5 2,3 2000г. поликлиновый ремень!???я так понял оригинал -071145933м-сам ремень(даже ваговский )и 6PK2373-(гейтц) с ремнем как бы понятно-но вот остальное все -дремучий лес!!!покупал ролики(гладкие и с канавками)короче итог -четыре ремня режет один ручей -словно он лишний!!!подшипник компрессора тоже заменили остальное говорят "спецы" живое!!!огромная просьба -если кто знает -что конкретно и какие номера (а лучше какого производителя )необходимо менять и в чем могут быть подводные рифы!????)))))))предлагают купить ремень для моделей без кондея-говорят попробовать надо может его рвать не будет!!но это же бред!!!если есть кондей -зачем лепить горбатого!!!или куда можно подъехать кто в наших моторах волокет???короче завтра пятый ремень будут ставить -но уверен что и его километров через 500рвать начнет!!!короче хелп !!!SOS!!!с уважением Рони!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    может тему уже про этот ремень обсуждали -скиньте ссылку плиз!!!

  12. #8712
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,228
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот что мне скидывал Consigliori:
    Название: WP_20130208_001.jpg
Просмотров: 132

Размер: 69.9 КбЯ это покупал и всё менял. Ну и подшипник шкива компрессора кондея, а вообще, тот же Consigliori вроде писал про что то подобное по причине треснутого кронштейна генератора

    --- Добавлено чуть позже ---

    вобщем, три ролика (два обводных и один натяжной), подшипники вала вискомуфты, подшипник шкива компрессора кондея, помпу можно заодно, а остальное по вкусу - посмотреть в каких шкивах ещё подшипники шумят, раз уж морду снимать
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  13. #8713
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рони Посмотреть сообщение
    парни всем привет!!!нужна помощь- консультация !кто менял на agz vr-5 2,3 2000г. поликлиновый ремень!???я так понял оригинал -071145933м-сам ремень(даже ваговский )и 6PK2373-(гейтц) с ремнем как бы понятно-но вот остальное все -дремучий лес!!!покупал ролики(гладкие и с канавками)короче итог -четыре ремня режет один ручей -словно он лишний!!!подшипник компрессора тоже заменили остальное говорят "спецы" живое!!!огромная просьба -если кто знает -что конкретно и какие номера (а лучше какого производителя )необходимо менять и в чем могут быть подводные рифы!????)))))))предлагают купить ремень для моделей без кондея-говорят попробовать надо может его рвать не будет!!но это же бред!!!если есть кондей -зачем лепить горбатого!!!или куда можно подъехать кто в наших моторах волокет???короче завтра пятый ремень будут ставить -но уверен что и его километров через 500рвать начнет!!!короче хелп !!!SOS!!!с уважением Рони!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    может тему уже про этот ремень обсуждали -скиньте ссылку плиз!!!

    Смотри шкив ГУРа. Целостность краев самого шкива.
    и посмотри с помощью фонарика (на яме снизу\сверху) на заведенном двигателе сам ремень, визуально должно быть заметно место задира и\или биения.

    Ронни - город какой?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  14. #8714
    Pointer
    Регистрация
    30.08.2012
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Смотри шкив ГУРа. Целостность краев самого шкива.
    и посмотри с помощью фонарика (на яме снизу\сверху) на заведенном двигателе сам ремень, визуально должно быть заметно место задира и\или биения.

    Ронни - город какой?
    ногинск!!!

  15. #8715
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рони Посмотреть сообщение
    ногинск!!!
    Живешь в центре России! а под машину заглядываешь?


    PS сними ремень и проверь все ролики, муфты, шкивы на предмет люфта при кручении, и при продольно\поперечном раскачивании относительно двигателя
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  16. #8716
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2013
    Адрес
    г. Пермь
    Возраст
    41
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Ремень агрегатов тож менял, один (skf) не выдержал, порвался. Поставил старый, не помню какой фирмы (вроде Daiko), на котором срезало одну нитку. При чем ролики гладкие менял на новые ina. А ручейковый в порядке был. Так вот, ролик гладкий, который натяжной, сильно утопал относительно оси движения ремня и своей острой кромкой срезал видимо одну нитку. Поставил под него шайбу (выдвинул чуть вперед) и ремень стал ходить посередине ролика. так и езжу щас с ремнем со срезаной частично одной ниткой (и ничего, держит). Вожу конечно в багажнике запасной ремень Гейтс. Вот, поэтому думаю нада смотреть правильность хода ремня и, соответственно, смотреть ролики.

  17. #8717
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пятицилиндровые! Как жизнь молодая? Не заскучали? Айда покатаемся от Питера до Новгорода!
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=206726
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  18. #8718
    Pointer
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кто нить знает какой подшипник стоит в кронштейне вискомуфты?
    а то люфтит,сцка, не хочу собирать все новое на люфтящий вал вискомуфты, чтобы опять ремень сожрало!
    никто не сталкивался?

  19. #8719
    Pointer
    Регистрация
    24.09.2013
    Возраст
    38
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет, подскажите пожалуйста хорошего спеца по агз в москве или в области. просто он съел весь мозг, троит, детанирует, обратку пережимаешь работает что то более мение насос топлевный меняли, регулятор меняли,меняли короче все что можно. вот думаю надо спеца грамотного, подскажите пожалуйста

  20. #8720
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4auHuK Посмотреть сообщение
    кто нить знает какой подшипник стоит в кронштейне вискомуфты?
    а то люфтит,сцка, не хочу собирать все новое на люфтящий вал вискомуфты, чтобы опять ремень сожрало!
    никто не сталкивался?
    там их два, это точно. как вариант - можешь выбивать\выпрессовывать и там на внешнем кольце прочитать номер.
    я себе менял в прошлом году, если коробочки остались -номера посмотрю.
    (хотя эту тему раз 100 уже перетирали, поиск рулит)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от alexandr21 Посмотреть сообщение
    всем привет, подскажите пожалуйста хорошего спеца по агз в москве или в области. просто он съел весь мозг, троит, детанирует, обратку пережимаешь работает что то более мение насос топлевный меняли, регулятор меняли,меняли короче все что можно. вот думаю надо спеца грамотного, подскажите пожалуйста
    все симптомы уже здесь не раз" обжовывались". Можно потратить время почитав тему, и понять в чем дело и что делать,
    -а можно деньги и нервы отдавая каждый раз машину в руки "горе-сервисникам".... тут дело выбора.

    ошибки то сканировал? или все по наитию?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

Страница 436 из 578 ПерваяПервая ... 336386426434435436437438446486536 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •