Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Юник]

Огромное спасибо за ответ! Буду искать или колхозить.
В целом просто пока есть проблемы по важней.

у меня у самого там дикий колхоз сначала защита держалась с помощью болтов с огромными шайбами вложенными внутри "телевизора", но позже остатки пластмассы этого самого телевизора доломались, пришлось внедрять туда металлический уголок (к детали №7) к которому примандрячил кронштейны от бампера 2108 с вкладной гайкой, полёт нормальный
да и снаружи этого всего не видно

[Nash]

у меня у самого там дикий колхоз

Сколько я колхоза уже убрал ))) надеюсь в октябре уже заведу и прокачусь первый раз за лето...с исправным движком и новой сцепой

[Arhhhww]

Уважаемые, не подскажите по чистке ВКГ?
Где необходимо чистить или как понять есть ли проблемы с картерными газами.

[Vladimr]

Что значит такой выхлоп ?

[Mr.Glebovsky]

Уважаемые, не подскажите по чистке ВКГ?
Где необходимо чистить или как понять есть ли проблемы с картерными газами.

По сути, система ВКГ у нас - это клапан, возле маслозаливной горловины. Со временем в нём дубеет мембрана и масло начинает заливать весь впуск.
Поменяй этот клапан и подходящий к нему шланг(он закоксован скорее всего).
А вообще, насколько знаю, бестолку менять этот клапан, если сильно изношена поршневая.

[Arhhhww]

По сути, система ВКГ у нас - это клапан, возле маслозаливной горловины. Со временем в нём дубеет мембрана и масло начинает заливать весь впуск.
Поменяй этот клапан и подходящий к нему шланг(он закоксован скорее всего).
А вообще, насколько знаю, бестолку менять этот клапан, если сильно изношена поршневая.

А клапан такой открывается воздухом? к нему три шланга приходит.

[kishunv]

или как понять есть ли проблемы с картерными газами.

На V6 проверяется элементарно. Открутив масло заливную пробку должен засопеть клапан ВКГ, работа движка не изменна. Масло заливная крышка должна присасываться. Как на VR5 не знаю, но полагаю что так же.

[Arhhhww]

На V6 проверяется элементарно. Открутив масло заливную пробку должен засопеть клапан ВКГ, работа движка не изменна. Масло заливная крышка должна присасываться. Как на VR5 не знаю, но полагаю что так же.

открывал крышку при работающем двиге - ничего не слышал.

[Mr.Glebovsky]

А клапан такой открывается воздухом? к нему три шланга приходит.

Честно, не знаю его принцип работы. Шланг я имел ввиду маленький, тоненький.

[Fancnc]

Всем Привет, немного информации про эксплуатацию за лето. Ездил в основном по Карелии, со стороны Приозерска, дороги в этом году жжесть...скорее направления, нормальная грунтовка была в течении недели, в остальное время грунтовка как-будто после бомбежки, но за эту неделю успел изломать пол подвески у пассата, полный привод провоцировал=) Итог веселья по грунтовке: левый шрус, 2 покрышки на помойку(R17 215/50), лопнула задняя левая пружина, пришлось менять аморты с пружинами, задние сайленблоки все под замену (отслоились), верхние передние и задние рычаги. Что удивительно расход в среднем, после всех моих мучений и часами проведенными под капотом составил 8-9 литров по трассе, по городу 13-14 литров и по грунтовке.... много, за удовольствие надо платить=). И что меня поразило, после этих покатушек масло практически осталось на своем месте, в итоге за 10т. км ушло порядка 400 грамм. Единственное не знаю что делать с гбц, последний раз когда под клапанную крышку лазили заметили,что изношены стенки колодца гидрокомпенсаторов....на ХХ стучат. В принципе б/у гбц стоит 7 т.р., находил за 12 после ремонта, снять поставить 7 т.р. стоит ее менять или ничего страшного?

[Юник]

Парни, ПАСЯ рвет поликлиновый ремень вдоль роликов (Ближе к двигателю)....Я так понимаю соосность нарушена? И грешу на кондер. Что думаете ? И если это кондер, то что с ним может быть и что делать

Проблему по ремню как решил?

[Vladimr]

Проблему по ремню как решил?

Кондер поменял, как и думал он резал и скидывал......

[Arhhhww]

Честно, не знаю его принцип работы. Шланг я имел ввиду маленький, тоненький.

Понял. Спасибо большое! Заказал этот клапан. На выходных поменяю - посмотрю как будет.

[Vladimr]

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 066 906 032 AE
Компонент: MOTRONIC ME7.1 01 0003
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 63670
WVWZZZ3BZ2P129996 VWZ7Z0A4035463
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
Готовность: 0010 1001

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 J
Компонент: AG5 01V 2.3l4V RdW 1718
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-00 - -

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 04277
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-00 - -

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 826
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодирование: 07525
Код Сервиса: WSC 19411
WVWZZZ3BZ2P129996 VWZ7Z0A4035463
2 Найдены неисправности:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

че за беда парни??? машина пнулась, вылезли АБС и ЕСП......потом сразу ошибки прочитал

[kishunv]

17978 Блокирован блок управления двигателя

01176 - Ключ

ЭБУ блокирован иммобилайзером из за ключа.
Как решать здесь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176

16486 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

Проверить проводку. Если с проводкой ОК то ДМРВ умирает. Как вариант можно лог снять для оценки его работоспособности.

Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

Из за 17978

[Vladimr]

ЭБУ блокирован иммобилайзером из за ключа.
Как решать здесь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01176

Проверить проводку. Если с проводкой ОК то ДМРВ умирает. Как вариант можно лог снять для оценки его работоспособности.

Из за 17978

ДМРВ - моменял на новый. брал дубль бошевский.

Но почему ЕПС и АБС загорелась? из-за ключа?

Лечинку на замену вместе с ключом ?

[kishunv]

Но почему ЕПС и АБС загорелась?

Из за ЭБУД(электронный блок управления двигателя)

Лечинку на замену вместе с ключом ?

Не знаю. Я же дал ссылку, там есть список что проверять.

брал дубль бошевский.

Значит проводка или контакты.

[Alexandr R.]

Всем здрасте!) я недавно приобрел себе b5 VR5 AGZ 2.3. 2 раза заглох и перестал заводиться! нету плюса на катушке (как потом выяснилось). мне может кто-нибудь скинуть подробную схему электроники двигателя?

[Mr.Glebovsky]

Всем здрасте!) я недавно приобрел себе b5 VR5 AGZ 2.3. 2 раза заглох и перестал заводиться! нету плюса на катушке (как потом выяснилось). мне может кто-нибудь скинуть подробную схему электроники двигателя?

Может это поможет...

[Arhhhww]

По сути, система ВКГ у нас - это клапан, возле маслозаливной горловины. Со временем в нём дубеет мембрана и масло начинает заливать весь впуск.
Поменяй этот клапан и подходящий к нему шланг(он закоксован скорее всего).
А вообще, насколько знаю, бестолку менять этот клапан, если сильно изношена поршневая.

Вообщем вероятно у меня сильно изношена поршневая так как давление в двигателе не убирается в итоге. Хотя мне кажется что просто у меня что то не работает. Мб где шланг слетел.
Потому что раньше масло так не уходило.
Масло теперь сочится из клапанной крышки.

А когда начал менять этот чудо клапан выяснилось что порван шланг забора воздуха. Пришлось колхозить изолентой. Новый стоит 7500) на разборах бывает такое? Наш двиг же редкий

Да и вообще состояние не очень как то.