0
-
04.03.2013, 19:10 #7581
- Регистрация
- 04.03.2013
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Добрый вечер с 2007 года владею данным чудом в данный момент меняю гбц а так очень доволен.vosmilie
--- Добавлено чуть позже ---
для peretz2007 Паддон геморно снимать надо двигатель вывешивать и краиние болты со стороны коробки тяжело подлазить кстати балку надо отпускать и отводить в сторону я на яме пару дней занимался кстати прокладки там нет герметик
-
04.03.2013, 20:26 #7582
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
04.03.2013, 20:50 #7583
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
04.03.2013, 20:52 #7584
- Регистрация
- 26.11.2012
- Адрес
- Саранск
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
04.03.2013, 21:01 #7585
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
0Это если бортовик стоит! А если нет?
Значит масленка тоже тухнет? А я думал это у меня что-то не правильно. У меня тоже все тухнут!
А по поводу АВS и (Р), там точно виноват АВS. диагностику делать, проверять скоростя по датчикам, а дальше уже станет известно кто виноват.VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
-
04.03.2013, 22:31 #7586
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0razval_xx, после теста остаются гореть 1-чек, 2-АКБ, 3-ручник (если затянут).....после запуска 1 и 2 тухнут.....у меня так
--- Добавлено чуть позже ---
Сегодня откинул фишку, но никаких очень заметных изменений в работе двиг. не заметил. Сделал замеры: 5 контакт (двиг. не запущен)- 0,98В. При запущенном двиг. на Х.Х.- 1,48В....при поднятии оборотов напряжение увеличивается.....приблизительно при 2000 об.-1,7В. ДМРВ новый...7 дней как установлен. Напряжение растёт прямо пропорционально оборотам. Воздушный фильтр у тебя как? Подсоса нет?
-
05.03.2013, 04:32 #7587
- Регистрация
- 11.06.2011
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 112
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
-
05.03.2013, 09:32 #7588
-
05.03.2013, 10:15 #7589
- Регистрация
- 04.03.2013
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Интересно а у меня на приборке chek engin вобше нет и датчика количества масла в поддоне нет хотя вроде бы не самая дешовая комплектация полный привод abs esp
-
05.03.2013, 13:38 #7590
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
05.03.2013, 21:36 #7591
- Регистрация
- 26.11.2012
- Адрес
- Саранск
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А у меня на ХХ только 1,09,на оборотах надо проверить еще Отозвался товарищ со шнурком,может быть прочитаем завтра мою машинку. А так едет очень даже хорошо,вот только расход великоват.Был около 8 л.,тепрь около 10.на дной дороге с одинаковыми условиями.
--- Добавлено чуть позже ---
Масленка тухнет,а "чека" у меня тоже нет. ДМРВ отключал на прогретом движке-пофиг ему.
--- Добавлено чуть позже ---
-
05.03.2013, 22:39 #7592
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
0Юрий Фокс,
Меня интересовала масленка.
Просто на всех машинах, которые я встречал,любого производителя, масленка после вкл. зажигания остается гореть, а тухнет после запуска ДВС. Вот у меня и подкралось сомнение - Почему у меня тухнет она сразу? Так и должно быть?VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
-
05.03.2013, 22:59 #7593
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Кениг
- Сообщений
- 140
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
-
06.03.2013, 06:09 #7594
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0У меня вообще не загорается... мне что делать?
Не парься... Чем раньше тухнет, тем лучше давление у тебя в системе.
И еще, у нас в колбе фильтра литр или чуть больше масла, как бы в отфильтрованном состоянии... Так что голодания никогда нет практически при старте...
Ну разумеется у тех, кто зимой не использует масло с вязкостью типа 10w40 или 10w50...Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
06.03.2013, 13:48 #7595
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0razval_xx, да Цитата из букваря по эксплуатации авто: Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания для
проверки работоспособности.
--- Добавлено чуть позже ---
Понял, попробую
--- Добавлено чуть позже ---
Этот датчик стоит за маслянным насосом. А в подддоне установлен датчик уровня масла (не на всех авто....в зависимости от комплектации)...у меня он стоит
--- Добавлено чуть позже ---
Такая комплектация у тебя.....и зависит также от модельного ряда авто
--- Добавлено чуть позже ---
Да Женя....раскошелился я
-
06.03.2013, 14:12 #7596
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, Да.... мне похоже тоже предстоит на недельке-другой прибарахлиться...
То-то, ты тут в теме удивляешься расходу у народа...Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
06.03.2013, 22:02 #7597
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Consigliori, Да вроде как и не сильно много и вложил.....заменил ДТОЖ -17 баков и ДМРВ-47 техже бакинских.....больше только на замочку ушло В следующем месяце тех. осмотр....рычаги надо поменять
-
06.03.2013, 22:12 #7598
- Регистрация
- 26.11.2012
- Адрес
- Саранск
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
06.03.2013, 22:18 #7599
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0В минусе?? Ошибки выложи здесь там и растолкуют их https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164&page=490
Кстати как воздушный фильтр? Также подсоса точно нет?
-
06.03.2013, 22:41 #7600
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Всем привет!
Произвел я промывку инжектора и заменил свечи.
утром поехал, завелась сразу, работала ровно.
Проехал 500 метров, закалбасило мотор и перестала ехать.
осмотр подкапотного пространства выявил постоянный пробой на свечном колпаке третьего цилиндра.
Вечером решил заменить бронепровод третьего цилиндра на старый.
Поменял, завел, все Ок., выключил свет в гараже и пару раз сильно газанул. при резком повышении оборотов, на верхах происходят многочисленные пробои (не такая сильная искра как была в третьем, а маленькие искорки как бы бегали по колпаку) по по всем проводам кроме старого.
Старые - оригинал Bremi красные, твердые с трещинками.
NGK черные стоят месяца три, осмотр показал, в колпачках множественные сквозные трещинки (выше стального экрана).
Заказал теперь Bremi 205 Н 200 судя по картинке как старые, только с петлями, да и дешевле чем NGK.
Повод задуматься при покупке проводов NGK в existe.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53