Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[ivanpepsi81]

ivanpepsi81, соболезную. Может вкладыш провернуло

Это из за маслянного голодания?И это значит весь двиг разбирать?

[Komipioneer]

Вполне возможно, я не возьмусь утверждать. Ты ведь сразу не остановился, т.е. движок под нагрузкой был. А лампочка масленка горела?
Если это вкладыш, то дрыгатель может полностью и не надо разбирать. Может через поддон можно поменять

[partizannax]

Komipioneer спасибо. но у меня движок чутка другой т.е. впускной коллектор не такой, вот как на фото
свечки получаются под ним, не знаю как к ним подобраться. а так движок немного потряхивает, свечи от предыдущего хозяина хочу поменять.. вот

[mik7957]

А у этого чудо-инструмента название или номер есть?

У меня есть фирменный съемник, но что-то никому не нужен.Могу продать.

[plar]

А у этого чудо-инструмента название или номер есть?

Есть - приспособление для снятия свечных наконечников VAG 3277A

[Consigliori]

Всем привет!
Предлагаю присоединиться к опросу.
Ваше мнение важно!
https://passatworld.ru/showthread.php?t=193664

[Komipioneer]

partizannax, да да да, извини ошибся у тебя же пихло АЗХ. Там к каждой свече своя катушка идет, а снимается впускной в принципе не сложно. У нас (АГЗ) помоему надо отдать по 4 болта слева и справа, у тебя принцип должен быть такой же.

--- Добавлено чуть позже ---

есть такая фотка, со снятым впускным коллектором
видать точно надо снимать впускной чтобы подобраться к свечам

--- Добавлено чуть позже ---

mik7957, plar, где вы их берете? Россыпью на рынке?
mik7957 я сейчас далеко, на Родине, через месяц планирую быть в Рязани. Если не продашь к тому времени, то я свяжусь с тобой доеду до Москвы, порадую свою клячу фирменным ништяком mik7957, а почем сей опиум для народа?

[mik7957]

mik7957, plar, где вы их берете? Россыпью на рынке?

При чем здесь россыпью на рынке, у меня было два, один продал, один остался.

[samas]

Komipioneer спасибо. но у меня движок чутка другой т.е. впускной коллектор не такой, вот как на фото
свечки получаются под ним, не знаю как к ним подобраться. а так движок немного потряхивает, свечи от предыдущего хозяина хочу поменять.. вот

partizannax свечки меняются не сложно. Откручиваешь ключом-звездочкой болты на коллекторе, сдвигаешь верхнюю и нижнюю пластины с помощью широкой ответки, снимаешь коллектор предварительно отсоединив дрос. заслонку (заодно промой её карбом), под коллектором увидишь надсвешники с катушками (они в одном корпусе) и аккуратно вытягиваешь по одному надсвечники. Свечки откручиваются обычным свечным ключом на 16 (который как на карданчике и с резинкой в головке - практически такой ключ есть в каждом магазине). Меняешь, собираешь, включаешь зажигание, ждешь пока ДЗ автоматически настроится, (где-то 30 сек),заводишь и наслаждаешься работой - своей и двигателя. Удачи!

[Accept]

Парни продолжается распродажа барахла на AGZ. Шатуны , масляные форсунки и шестеренка маслонасоса была продана Rafael_56. Остальное добро в продаже, голова в сборе, колено, распредвалы, есть пару форсунок, рейка, мозги, кароче всё на AGZ
п.с. извините если кому надоел

[Consigliori]

По чем ДЗ?

[Accept]

Что такое ДЗ????

[Consigliori]

Дроссельная заслонка.

[Accept]

3000 рэ

[partizannax]

samas, Komipioneer спасибо! буду пробовать..
а фото отчетов по этому вопросу ни кто не писал?))))
Еще есть вопрос, в районе ДЗ или туда ближе к цепи есть еле слышный жужжащий звук, на цепь не похоже (моё мнение), вот думаю для начала поменять натяжитель цепи (066 109 507D), кто менял его в отдельности поделитесь успехами, а то читал что бывает он "тарахтит"

[plar]

mik7957, plar, где вы их берете? Россыпью на рынке?

Не угадал! Поштучно! . На каждую ерунду у немцев имеется специнструмент,или ты думаешь они провода пассатижами снимают? .Повторяю ,на абсолютно любую деталь,узел,крепёж и т.д.для снятия которых не подходят обычные инструменты(отвёртка,ключ,торх и т.д.) имеется специнструмент. Обычно в ELZA в руководстве по работам пишется какой специнструмент нужен для той или иной работы,а остальное уж зависит от твоего желания и кошелька Оригинал обычно дорог,но имеются аналоги,которыми вполне можно работать . Так что - дерзайте и удачи!

[Komipioneer]

plar, привет. Спасибо за разьяснение, но я знаю про ихние прибамбасы уже давно. Как только Аудюху 80ку купил, сразу бюргеров недолюбливать стал Все классно, просто и легко, но как дойдет до какой нибудь спец-гайки все, атас Вот и этот съемник как то искал в инете где купить, шарил шарил и не нашел, пришлось пилить свой , вроде ничего получился. Но хочу оригинальный достать. Приятно, когда в гараже лежит нормальный инструмент.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот я лошара. Парни, подскажите как РДТ снимается? Снял скобу и вакуумный шланг. Шевелю его, а он не идет. Может сильнее надо в какую либо сторону?

[Jagyar9]

Всем здарова! Подскажите пожалста что делать: на холодный пуск машина заводится и начинает терять обороты и если не подгазовывать то глохнет, при этом сильный запах бензина, спустя 1-2 минуты она держит обороты и все норм

[Komipioneer]

Jagyar9, привет! Такая же фигня, плохой пуск именно на холодную с утра. Грешу на РДТ (регулятор давления топлива) Как я поступил: завел машину, пока она колбасится я начал потихоньку пережимать топливный шланг обратку маленькими тисочками. В какой то момент все разаботало как надо и перестало резать глаза от вони несгоревшего бензина. Через минуту тиски разжал, опять колбасня под капотом началась. Поджал чуток, колбасня под капотом умерла и больше не шевелилась. На следующий день сделал так же только тиски не снимал. Пуск сразу отличный, обороты стабильны. Кароче пришел к выводу что это он РДТ(завис в открытом положении). Прокатился так с тисками. Потом снял их, думал колбасить начнет, ан нет пока нормальный пуск(но едет по ощущениям не на всю катушку), короче не так как с тисками. Походу клапан не держит как ему положено 2,5 атм. Попробуй может поможет. Если нет, то надо нормальную диагностику делать(а не как я)с замером давления топливной системы(на рабочем двигателе(хх, под нагрузкой), на пробку сколько насос дает атм. А то может быть клапан нормальный у тебя, а насос сдыхает уже

[eltest1226]

Пришла осень - начались проблемы.
Последнюю неделю запуск фиговый стал. Что бы завести машину секунд 30 -40 стартер гонять нужно.
Может кто советом или ссылкой поможет?