0
-
21.01.2012, 13:00 #4341
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
Ванюха, оки!
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
21.01.2012, 13:05 #4342
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Consigliori, Пока без пробивки по VINу. ETKA выдает что, я так понимаю, был когда-то такой поддон (его номера уже даже нет) и его однозначно заменили на поддон 071103601С - масляный поддон с датчиком уровня масла.
Попробуй по возможности на своем найти оригинальный номер и скорее всего так и будет. У тебя он просто старого образца, так сказать.
-
21.01.2012, 18:52 #4343
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0про поддоны с датчиками...у меня поддон с датчиком....но он не подключен. Делаю предположение что в оригинале был БЕЗ датчика, потом поддон коцнули и заменили на другой, какой нашёлся - с датчиком. Но втыкать в него нечего - проводов к нему нет
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
21.01.2012, 21:10 #4344
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
22.01.2012, 19:57 #4345
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0У меня свечи стояли BOSCH FGR8KQE, машина на них пришла с Германии, в позапрошлом году заменил на такие же. Вот на эту свечу характеристика: E.A. 1,6 мм, Момент затяжки 28 Nm, Внешняя резьба 14 мм, Шаг резьбы 1,25 мм, Длина резьбы 19 мм, ширина ключа 16, Зазор между электродами 4 мм, 4 полюс, начиная с г. вып. 09/1997.
А вот на NGK BKR5EKUP: ширина ключа 16,0 mm, Внешняя резьба 14,0 мм, Длина резьбы 19 мм, жёсткое SAE-подключение, Зазор между электродами 4,7 мм, Платиновый электрод, 2 электрода массы, с помехоподавлением, 5 кОм, с плоским седлом, E.A. 0,8 мм
И что то нет никаких 0,7 мм.
А это как? Где это прописано? Самому выставлять зазоры, изменяя характеристику свечи?
-
22.01.2012, 21:06 #4346
- Регистрация
- 17.08.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0gyurza2000, Ванюха, У меня тоже поддон с датчиком, но к нему ничего не подключено. Летом масло менял, всё облазил, а нигде не нашёл проводов к нему.
-
22.01.2012, 22:49 #4347
-
22.01.2012, 23:50 #4348
-
22.01.2012, 23:53 #4349
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0plar, ничего... бывает... 0,7 и 0,8 - не велика разница... это тебе не 2,5мм и не 3,0...
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
23.01.2012, 13:28 #4350
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Consigliori, всё правильно ,в инструкции прописаны свечи NGK BKR5EKUP с зазором 0,7мм. Но на этих свечах зазор больше. И получается что завод изготовитель двигателя, при установке свечей, сам изменяет параметры свечи (уменьшает зазор) и устанавливает её в мотор? Какая то лабуда, это же не колхоз Уж лучше было бы устанавливать и прописывать свечи в которых по характеристикам зазор 0,7 мм. Но опять же, если на NGK BKR5EKUPзазор можно выставить, то на BOSCH FGR8KQE это сделать не возможно
-
23.01.2012, 13:33 #4351
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
23.01.2012, 16:29 #4352
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0ДА, эти двиги не самые поточные, в сравнение с попсовыми 1,8. Насколько я знаю, даже на вазе есть специальные люди, которые должны дефектовать зазоры свечей и выставлять по требованию к двигу. Зазор определятся по расчетам отталкиваясь от камеры сгорания клапанов и прочего... Свечка же с завода - это полуфабрикат.
Ну может на боше и такой зазор, а я оринетируюсь на НГК.
Если как основная свеча прописана НГК , да и еще японская при этом, то значит производитель VAG рассчитал, что именно эта свеча там будет лучше всего и именно с зазором 0,7.
4,7 мм зазор - это имхо -круто... Системе зажигания нужно быть мега суровой чтобы держать такое расстояние искрой...Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
23.01.2012, 16:59 #4353
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Ну дак и я также думаю А на NGK BKR5EKUP зазор 4,7 мм. Это с её характеристик И с 4,7 делать 0,7мм.
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori, ну ты выставил 0,7, как двиг. в работе, отличия есть?
--- Добавлено чуть позже ---
Я бы проэсперементировал, но нет в запасе свечей, только BOSCH FGR8KQE старые, а на них зазор такой не выставить, по картинке видно, там что то типа плавающей искры что ли, электроды массы на уровне керамической изоляции. Когда я их первый раз выкрутил, то удивился зазору, думаю что может как то выгорели что ли, купил другие но этой же марки, на них зазор был чуть меньше, но всё равно 4 мм. думаю много. Двигатель работает по моему нормально
-
23.01.2012, 17:03 #4354
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
23.01.2012, 17:05 #4355
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0А вот что стоит сейчас...
С какого перепугу... я не знаю
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
23.01.2012, 17:27 #4356
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Ну да NGK BKR5EKUP, а характеристику брал с каталога запчастей, хотя на фото видно что зазор никак ни 4,7, гораздо менее. Дак я и заморочился как убрать лишнии 4 мм. Всё таки это не 1мм а 4. Видимо какая то ошибка по зазорам в каталоге. Ну да ладно...... на твоих свечах зазор можно выставить. Но на моих увы никак, вот и проблема
-
23.01.2012, 17:31 #4357
-
23.01.2012, 17:36 #4358
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
23.01.2012, 17:46 #4359
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, мда, я не знал что Вы пенсионер. Зато бонус... 100000км пробега можно не вспоминать.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
23.01.2012, 19:34 #4360
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0сегодня привезли мне другой двиг...и сколько я не переспрашивал поставщика, точно ли AGZ, точно ли с Passata, как оказалось по факту - двиг оказался с Golfa...и это проблема...правда не моя. Поставщик пообещал через неделю другой привезти. И так из отличий....трубочка ВКГ иной формы - ну это не критично, номер двига не там выбит, ну это тоже ничего, но вот помпа стоит в другом месте!А то отверстие где помпа стоит у нас - заглушено на заводе, а на нашем двигателе соответственно наоборот заглушено. На сервисе сказали что такие заглушки делаются только в заводских условиях и они такого сделать не могут. Они конечно могут нарезать резьбу и сколхозить что нибудь, но не станут этого делать. Так что вот так.
P.S,
Да, картер был с датчиком и проводкой от него. Так что теперь я подозреваю откуда на моём двигле взялся картер с датчикомPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53