Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Vladimr]

Вот тут я не скажу, играют наверное в качестве упора при повороте ролика....не знаю )) ПРАВОРУКИЙ )) Такая же фигня ))

Подшипники менял, смазать не забыл ?

[alesmortys]

Вот тут я не скажу, играют наверное в качестве упора при повороте ролика....не знаю )) ПРАВОРУКИЙ )) Такая же фигня ))

Подшипники менял, смазать не забыл ?

смазать - это святое :-)

а по поводу руля, я не заморачиваюсь, лишь бы машинка была хорошей :-)

[Vladimr]

смазать - это святое :-)

а по поводу руля, я не заморачиваюсь, лишь бы машинка была хорошей :-)

Сколько откатал на ней ? ГРМ не менял ?

[alesmortys]

Сколько откатал на ней ? ГРМ не менял ?

Цепь менял на 150тысячах (судя по состоянию цепи пробег у нее поболее раза в два был). Делал у официалов(ибо не нашел документации почти никакой), долго(10дней- там еще дозаказывали з\ч) и дорого(25К с з\ч). но тфу тфу тьфу после этого уже 30Ткм прошел без нареканий - рулится пассат просто обалденно :-) и движка просто прелесть - только катушки помирают(4 поменял, жду когда 5ая умрет - новую поставлю)

PS разменял 180000 (+ еще 100000 наверное скрученных)

[Consigliori]

alesmortys, а почему заменил цепи? Какой симптом для замены был?

[alesmortys]

alesmortys, а почему заменил цепи? Какой симптом для замены был?

плохо разгонялась да и временами check engine загорался, скидывал ошибки - а он возвращался.

[Vladimr]

Цепь менял на 150тысячах (судя по состоянию цепи пробег у нее поболее раза в два был). Делал у официалов(ибо не нашел документации почти никакой), долго(10дней- там еще дозаказывали з\ч) и дорого(25К с з\ч). но тфу тфу тьфу после этого уже 30Ткм прошел без нареканий - рулится пассат просто обалденно :-) и движка просто прелесть - только катушки помирают(4 поменял, жду когда 5ая умрет - новую поставлю)

PS разменял 180000 (+ еще 100000 наверное скрученных)

Можешь написать ,что брал для замены ? Остались еще чеки ? в какую сумму вложился ?

[alesmortys]

Можешь написать ,что брал для замены ? Остались еще чеки ? в какую сумму вложился ?

чеки надо посмотреть, я их в принципе складываю...


PS все ничего, вот только печку прокачать немогу -до воздушки добрался (отверстие рядом с аккумом) -качаю и вручную (верхний шланг от радиатора) и на заведенной и включенной печке ..... не помогает.

[Consigliori]

PS все ничего, вот только печку прокачать немогу -до воздушки добрался (отверстие рядом с аккумом) -качаю и вручную (верхний шланг от радиатора) и на заведенной и включенной печке ..... не помогает.

проверь насос рядо с модулем зажигания. Стоит вертикально. после того как заглушишь двиг, должен работать еще примерно 10 минут.

[alesmortys]

проверь насос рядо с модулем зажигания. Стоит вертикально. после того как заглушишь двиг, должен работать еще примерно 10 минут.

при включении зажигания - характерный свист с минуту - ищю откуда ноги...
или после того, как заглушу двигатель - есть "гудение"- электропомпа работает,
но печка так и не дует теплым...

PS ткните носом плиз, в мануал какойнить

[Consigliori]

свист минуту - это хорошо, это насос воздушный СВВ работает, догревает твой катализатор.
Помпа же жидкостная... гоняет ОЖ 10 минут после того как заглушишь двиг.
Такая помпа есть тока на АГЗ, АЗХ и дизелях пассатовских, какие там есть. Из фольксвагенов.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и на холостых оборотах, она постоянно гоняет ОЖ через печку.

[alesmortys]

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и на холостых оборотах, она постоянно гоняет ОЖ через печку.

а какгбе в этом лично убедитсо? так сказать - чтоб печка дуло:-)))

https://passatworld.ru/showthread.php?t=162166 проделал.непомогает.


PS в ГУР приходят два шланга, один прижат болтом(и две шайбы) с отверстием, "точкой" установлена метка. что будет - если несовпадает направление жидкости в шланге и отверстие в прижимном болте с меткой?

вот на ночь глядя, задался вопросом...

[Consigliori]

а какгбе в этом лично убедитсо? так сказать - чтоб печка дуло:-)))

Заедь в тихое место типа гараж, лес... заглуши авто. открой капот и слушай в этой области. Если жужжит 5-10 минут - значит работает.
Ну и потрогай его, он же вибрирует.

PS в ГУР приходят два шланга, один прижат болтом(и две шайбы) с отверстием, "точкой" установлена метка. что будет - если несовпадает направление жидкости в шланге и отверстие в прижимном болте с меткой?

вот на ночь глядя, задался вопросом...

Не понял как связан ГУР, шланги и система охлаждения...
Где-то ты ошибся.

[eltest1226]

Охлаждайки у нас 9литров входит. Прикинь уровень вентиляционного отверстия и уровень жидкости в расширительном бачке. На БМВ сосед в гаражах так же мудохался, потом в расширительный бачек залил выше максимального уровня , дунул туда со всех боцманских щек вентиляционное было открыто- выдул всю пробку.

[alesmortys]

Не понял как связан ГУР, шланги и система охлаждения...
Где-то ты ошибся.

Гур и охлаждение(помпа) и генератор сидит на кронштейне, который я демонтировал. из-за невозможности снять гур и помпу (болты прикипели) отдельно. пришлось сливать охлаждайку и гур. собственно все трабля отсюда...

--- Добавлено чуть позже ---

Охлаждайки у нас 9литров входит. Прикинь уровень вентиляционного отверстия и уровень жидкости в расширительном бачке. На БМВ сосед в гаражах так же мудохался, потом в расширительный бачек залил выше максимального уровня , дунул туда со всех боцманских щек вентиляционное было открыто- выдул всю пробку.

Дай телефончик боцмана? :-))) Позвоню ему, спрошу - "мусье, не желаете дунуть" :-))

PS ровно 9 литров - три трехлитровых банки

[Consigliori]

alesmortys, Заедь на эстакаду. мордой вверх и погазуй. Конструктивно, печка как в ВАЗ 2108.

[samas]

alesmortys, Заедь на эстакаду. мордой вверх и погазуй. Конструктивно, печка как в ВАЗ 2108.

Согласен, с Евгением, заедь на горочку покруче. Должно помочь.

[alesmortys]

ок. сегодня все соберу - а то завтра на работу :-(((

[eltest1226]

Дай телефончик боцмана? :-))) Позвоню ему, спрошу - "мусье, не желаете дунуть" :-))

PS ровно 9 литров - три трехлитровых банки[/QUOTE]

По мануалам -9 литров, примерно так и есть - я недели две назад менял. Насчет мусье не желает дунуть - экономически не целесообразно, что бы пожелал -в него нужно 1,5 литра водки вкачать , а если с водкой перебощить - дунет , все шланги посрывает.
На горку - рабочий вариант. В принципе все к сообщающимся сосудам сводится, как вариант в вентиляционное отверстие шприцом охлаждайки накачать - воздух вверх должен выйти.

[alesmortys]

... пока предстоит пробег в 2500км+ там видно будет :-)

PS полтора литра не вопрос- но нет в россии нормальной водки,
кроме собственной трижды перегнанной самогонки :-)