Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[kuzikoo1]

[quote=Александр_ru]

В КК нет никакого клапана

почему ты решил, что он там есть?

Я решил!? Помойму я просто цитировал...

вентиляция у нас осуществляется как через клапанную крышку там есть около маслозаливочной пробки клапан и патрубок в "воздушную трубу"

[/quote:1y9tj5xs]
клапан находится в патрубке (выглядит в виде диска), который устанавливается на отвод КК (около маслозаливной пробки) одной стороной, другой стороной в "воздушную трубу" и управляется вакуумом....
Находится именно в месте соединения патрубка с "воздушной трубой", думаю разницы между AGZ-AZX здесь нет.
А вот,что есть ЖОР-не понятно !? По щупу уходит-значит ЖОР !
И если ,прочистка -замена копеечного патруба даст результат,то чо голову забивать ИМХО
МНЕ ПОМОГЛО,ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ !

[Александр_ru]

kuzikoo1
не буду спорить без предмета спора, скажу лишь, что для того, что-бы что-то вентилировать, то это "что-то" должно быть чем-либо органиченно и таким образом создаётся внутренний объём, который и подлежит вентиляции, в данном случае, одной из этих деталей есть клапанная крышка, о том, что внутри крышки есть клапан,я не говорил. Соглашусь только с тем, что не буквально "расписал", как именно и с помошью каких патрубков этот самый клапан устанавливается между отводом КК и "воздушной трубой"

А вот,что есть ЖОР-не понятно !? По щупу уходит-значит ЖОР

а вот здесь всё ещё проще если в расширительном бачке следов масла (эмульсии) нет,с поддона ,через сальники или КК масло не "гонит", но по щупу уровень уменьшается, то это и есть "жор", т.е. масло попадает в камеру сгорания, к примеру через маслосъёмные колпачки или повреждённые маслосъёмные кольца...т.е. есть потери масла и есть сгорание масла, последний и есть этот пресловутый "жор".
имхо
P.S.

И если ,прочистка -замена копеечного патруба даст результат,то чо голову забивать

МНЕ ПОМОГЛО,ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ

так помогло или ещё только может дать результат? мне думается, это не решит твой вопрос по "жору" масла...несколько иначе всё в проблеме "жора" масла, и клапан венитиляции, если и играет какую-то роль, то далеко не самую первую...

[kuzikoo1]

[quote="Александр_ru"]
так помогло или ещё только может дать результат? мне думается, это ...................

АБЗАЦ Все ! Я умолкаю!

[Александр_ru]

И если ,прочистка -замена копеечного патруба даст результат,то чо голову забивать ИМХО
МНЕ ПОМОГЛО,ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ !

мда...уж.....технический форум, в одном сообщении и гипотеза и утверждение

[BlackK]

так помогло или ещё только может дать результат? мне думается, это ...................

АБЗАЦ Все ! Я умолкаю!

...мы же вас предупрежжали... млин, палитры смайликов малавата...

[Александр_ru]

мы же вас предупрежжали...

пАд стАлом
так где ты говоришь лечишься? мания величия однако
мат.часть изучали-бы лучше и учились выражать свои мысли внятно и однозначно....эх ма....ладно, всё одно в теме ничего интересного давно уже не пишут....

[BlackK]

эх ма....ладно, всё одно в теме ничего интересного давно уже не пишут....

пока ты -- -- тут, все поклонники темы будут на крючочке....

[Александр_ru]

млин, палитры смайликов малавата...

плохому танцору яйца мешают

Pointer

Зарегистрирован: 12.08.2008
Сообщения: 96

хых
да что я? я "детские почемучки" с B5 давно уже прошёл, в тему могу вообще не заглядывать,нового маловероятно что-то узнаю, тусуйтесь здесь вдвоём, лечите друг друга

[BlackK]

я "детские почемучки" с B5 давно уже прошёл, в тему могу вообще не заглядывать,нового маловероятно что-то узнаю, тусуйтесь здесь вдвоём, лечите друг друга

[alesmortys]

... жизнь кипит... за три дня - пять страниц.... я в шоке.

[m2hb]

BlackK
Александр_ru
kuzikoo1
Друзья! Три дня заглядываю в тему, а здесь на пять страниц личные выяснялки. Это, как-то, неправильно. Ничего личного.

[BlackK]

Я да, чет многовато внимания на "великого" уделил...скушна в выходные было
...но kuzikoo1 вроде вовремя завершил спич , как только в поле неадкватности разговор был уведен

[kuzikoo1]

kuzikoo1 вроде вовремя завершил спич , как только в поле неадкватности разговор был уведен

Серж, а как реагировать,если человек сам себе противоречит ?
Александр_ru писал(а):
сперва так:
в картере создаётся избыточное давление и масло может просто "выдавливать", через ту-же КК, но это не "жор" как таковой...по щупу уровень естественно будет уменьшаться...

Потом эдак:масло попадает в камеру сгорания, к примеру через маслосъёмные колпачки или повреждённые маслосъёмные кольца...т.е. есть потери масла и есть сгорание масла, последний и есть этот пресловутый "жор".

Забыв уточнить ,что после КК и патрубка ВКК,масло попадает во впускной тракт,ну и далее в камеру сгорания. Т.е. это не жор ?

Я не хочу ни скем бодаться и кидать друг в друга камни,был конкретный вопрос: "Куды уходит масло?",я рассказал свой случай,везде добавляя ИМХО!
Всем УДАЧИ !

[Александр_ru]

если в расширительном бачке следов масла (эмульсии) нет,с поддона ,через сальники или КК масло не "гонит", но по щупу уровень уменьшается, то это и есть "жор", т.е. масло попадает в камеру сгорания, к примеру через маслосъёмные колпачки или повреждённые маслосъёмные кольца...т.е. есть потери масла и есть сгорание масла, последний и есть этот пресловутый "жор".
имхо

теперь для тех кто в танке, в первую очередь для тебя kuzikoo1

"выдавливать", через ту-же КК

это значит, потери масла (не "жор") происходят чере уплотнение КК, равно это относится и к "текущим" сальниками и при этом будет уменьшение масла по уровню, масло ведь теряется....но в камеру сгорания при таких потерях оно не попадёт....
если изношенны маслосъёмные колпачки/кольца, масло также будет уменьшаться по уровню, но оно будет попадать в камеру сгорания и этот вариант как раз и есть , так называемый "жор". Этот вариант потери масла намного более вреден, чем первый, когда можно просто следить за уровнем. Если ты не понимаешь разницы между первым и вторым вариантом, этот твои проблемы. Это самые простые случаи, приведены лишь только для того, что-бы обозначить понятие "жор"
С таким пониманием,как у тебя,сервисы весьма-и весьма "полюбляют" клиента. Удачи!

[BlackK]

kuzikoo1
...человека в очередной раз расперло от собвенного самолюбования при объяснении самому себе, что расход (жор) масла может быть по нескольким причинам...
...предмет обсуждения и полезную суть твоего опыта он как всегда в пылу обучения всех и вся - упустил...
...опять его прет в сторону - сам он Дрантаньян, а все сервисы (и кто в них ездит) - лохи...
...бодаться с ним - время тратить. Его тролить даже скучно, ввиду его и

[Александр_ru]

BlackK
полезного в опыте kuzikoo1 было только то, что он поменял клапан вентиляции, но по его-же словам , ему или "поможет это или помогло " для меня сие так и осталось непонятым, ну да и Бог с ним....

...опять его прет в сторону - сам он Дрантаньян, а все сервисы (и кто в них ездит) - лохи...

это ты про себя? вполне возможно, даже скорее всего, что именно так
не далее чем вчера ты изволил обращаться "мы, нижеподписавшиеся..."так кто там страдает манией величия? что я и отметил выше

бодаться с ним

ты уподобляешься барану или любому рогатому, потому как умеешь только бодаться, а нормальный технических разговор понять не в состоянии
скорее всего тебе говорить об этом бесполезно, ты уже занял свою "бодачую" позицию, но мои скромные знания и умения , отмечены соконфетниками в виде репутации, тебе с твоими знаниями и умениями, такое не "светит", если только в минусовую сторону обтекай меня плавно, прАтивный

[Максимка]

Чё твориЦЦо...

[Александр_ru]

Максимка угу , дурдом а как было тихо спокойно, вели неспешный доброжелательный разговор, но случился где-то "день открытых дверей", заглянули и к нам и всё смешалось, рога, копыта, VR5

[Максимка]

Нас, 2,3 VR5, и так мало. А вы ещё ругацо вздумали

[Александр_ru]

Нас, 2,3 VR5, и так мало. А вы ещё ругацо вздумали

вот именно
лично никому ничего доказывать не собирался и не собираюсь, если кто "не вкуривает" тему, то что поделаешь....