Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[темка 99]

очередной ремень и подшипник мушты кондея поменял. вроде все нормально. кстати подшипник -318 р в ексисте

[Максимка]

подшипник муФты кондея поменял. вроде все нормально. кстати подшипник -318 р в ексисте

Слух, отпиши оригинальный номерок. Так, на будущее моЖ

[Александр_ru]

Максимка
а БЗ почитать религия не позволяет? там для двух производителей (насколько мне помнится)указаны номера подшипников...

[Максимка]

а БЗ почитать религия не позволяет? там для двух производителей (насколько мне помнится)указаны номера подшипников...

Имеешь ввиду -разные производители компрессоров кондея?

Религия непричём Думал что на наши "особи" особые номерки девайса

[Александр_ru]

Имеешь ввиду -разные производители компрессоров кондея?

именно...их всего два
никаких особенностей нет....просто для каждого производителя своя муфта и соответсвенно подшипник.....
определить производителя просто, обусловленно конструктивными особенностями...

[ALEX VW]

я с вами.

[Marcado]

по нормальному ремень поменять, нужно снять бампер,отодвинуть радиаторы, собственно только на это время и уходит, снять/поставить. Собственно сам ремень сменить дело пяти минут.можно конечно пытаться "так" ремень пропихнуть, но лично я например не сторонник такого способа

Ключ на 18 и еще какой нить,чтобы создать рычаг побольше. Оттягиваю натяжитель и сбрасываю ремень. Для рук конечно места немного,но вполне хватает. А схема расположения ремня всегда в бардачке ездит

[Marcado]

я с вами.

Приветствую вас ALEX

[Александр_ru]

Ключ на 18 и еще какой нить

я таким образом снимал ремень при замене подшипника муфты кондея, "снизу" Z-образным накидным ключом оттягивал натяжитель и скидывал ремень с шкива муфты.

[темка 99]

номер подшипника муфты кондиционера-NSK 35BD5222T1XDDUM2CG0. переписано из накладной ексиста. кстати в настоящее время БЗ не работает.

[Ю.р.е.ц.]

Здорово мужики. У меня к вам есть один вопрос. У всех мотор в мороз заводится нормально? Просто мой пассик отказывается заводится напрочь. Думал свечи, поменял- не помогло, промыл вчера инжектор- результат ноль. Может кто поможет советом куда копать. Да, и по компьютеру ошибок нет, все показатели в норме.

[Александр_ru]

Ю.р.е.ц.
чудес не бывает....в -30 заводился без проблем(холоднее просто небыло )
Проблема только в мороз или вообще, затруднённый холодный пуск? посмотри измерения по "высотнокорректирующему фактору", 6-я группа, 4-е поле, что там у тебя? какие цифры? Давление топлива тоже измерить не мешает, а прежде всего, сопоставь измерения по ДТОЖ на "мозги", "приборку" и фактическую за бортом...прямо сразу, незапуская двигатель после "отстоя", только включив зажигание и снимай измерения VAG-Com(ом)

кстати в настоящее время БЗ не работает

сейчас вообще только Форум работает...

[Ю.р.е.ц.]

Вообще заводится хорошо, но только температура упадет больше минус 14 то все, без прогрева свеч не заведешь, давление топлива измеряли все в порядке, а в 6 й группе 4 е значение чего? Случайно не разница между впрыском, если она, то при пуске в холод оно 16.32 милисекунды

[Александр_ru]

без прогрева свеч не заведешь

что это такое? нет у нас предпускового подогрева камер сгорания, как и свеч накаливания

давление топлива измеряли все в порядке

сколько? со снятым ваккумным шлангом и одетым, сколько на "пробку" давит? какое "остаточное" давление через 10 мин. после останова двигла?

в 6 й группе 4 е значение

значение "высотнокорректируюшего фактора"
проверяй ДТОЖ, причём сначала именно на "холодном" двигателе, температура должна быть примерно одинакова на "мозги", "приборку" и фактической за бортом. разница в 1-2 градуса нормально, но не больше 5-ти.

[Ю.р.е.ц.]

то это такое? нет у нас предпускового подогрева камер сгорания, как и свеч накаливания

да не, я просто беру выкручиваю свечи, грею их, потом вкручиваю и всё, машина с пол оборота заводится.... просто надоело так делать уже

[Александр_ru]

Ю.р.е.ц. ......это полный п-ц, у нас и так свечи (вернее колпаки) снимать неудобно, а ты заводишься таким образом....верю, что надоело, я как только представлю такую картину с заводкой....у тебя ведь P a s s a t , да ещё с таким двиглом, а не тазик ушатанный....
словом, я выше тебе всё сказал, что думаю по этому поводу...

[Marcado]

ниже -25 не было,но с пол оборота,хотя другие соседи бывает и не с первого раза заводятся)

я таким образом снимал ремень при замене подшипника муфты кондея, "снизу" Z-образным накидным ключом оттягивал натяжитель и скидывал ремень с шкива муфты.

Ну у меня тоже почти z образный) но я это делаю сверху

[Александр_ru]

Marcado
у нас разные цели были, у тебя замена ремня, у меня-освободить шкив компрессора если "сверху" отводить натяжитель, рукой шкив компрессора не достать

[Marcado]

Marcado
у нас разные цели были, у тебя замена ремня, у меня-освободить шкив компрессора если "сверху" отводить натяжитель, рукой шкив компрессора не достать

это точно в этом плане хорошо,когда есть яма)
Заказал себе новый поводок стеклоочистителя,а то уже слабенький стал и плохо чистит заодно побаловать машину решил и бескаркасные дворники прикупил

[saboris]

Александр_ru
Не понятно куда делись мои сообщения, после переустановки ПО на сайте.

По крайней мере у меня стоит сейчас такой, всё Ok с лямбда-измерениями.

Номер ЛЗ не подскажешь? У меня стоял 0258 003 757 по Экзисту выдает примерно 125 долл, общая длина 1100 мм, но его проблема найти в нашем городе. ПО ELCATS для нашего двигателя выдает 0258 005 160 стоит где-то 70 долл. но его длина 1340 мм, вот не знаю какой брать, или какой подойдет?

хотя незнаю, что это тебе даст..."вставки" отдельно от "трубы-конструктива" нашей нет....

Мне не понятно какая вставка у меня стоит родная или от другого вдигателя. По таблице Бош номер нашей вставки другой, хочу установить истину.
А какой у тебя средний расход, после замены ДМРВ, показывает?