0
-
23.10.2013, 05:24 #8861
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
СпасибоSanta Klaus, будем смотреть, менять ,поищем насчет гур.
-
23.10.2013, 09:23 #8862
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,893
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,051
Отправлено: 1,189
0Не знаю в чем твоя проблема, может это чем то поможет http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6394579121393/
Как ты понял если будет 00779 - 30B - Датчик температуры наружного воздуха-G17 , то датчик скорее всего труп.
G89 смотреть VAG com 004.4 Температура воздуха на впуске, °C, но этот датчик умирает крайне редко.
-
23.10.2013, 15:41 #8863
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Этот насос не влияет на работу радиатора отопителя
Вот это скорее всего.......порули поиск по своей проблеме, тем полно также как и причин
--- Добавлено чуть позже ---
Да там уже за эти года не может быть хорошо Внутри стоят потенциометры (если не ошибаюсь, даже два)...дорожки истираются, в результате заслонка болтается под разными углами при ХХ Это как один из вариантов неустойчивой работы двиг. на ХХ
-
23.10.2013, 19:23 #8864
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Добрый вечер. Ключ зажигания он же должен быть и от дверей, правильно? У меня не открывает ни правую ,ни левую двери.с чего начинать искать причину? Passat VR5 AGZ 2000г.в. универсал,полный привод.
-
23.10.2013, 20:37 #8865
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0У меня была такая ситуация, связана она была с тем, что я не открывал двери ключем, а пользовался пультом сигнализации. Замки просто закоксовало гоязью и тд. С одним помогло просто WD-40 в замочную скважену и разработку, а со вторым пришлось извлекать его наружу и чистить. С багажником так и не вылачил, продал с нерабочим замком.
Есть еще вариант, что меняли замок зажигания и остальные замки просто не могут открыться не родным ключем.
-
23.10.2013, 21:12 #8866
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Santa Klaus, спасибо,хорошо попробую
-
24.10.2013, 19:40 #8867
- Регистрация
- 11.06.2011
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 112
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 8
0привет, привет))
добро пожаловать в мой недавно-созданный маленький клуб неудачников)))
То что ты прозваниваешь катушку между болтом на корпусе модуля катушек и входами в нее, и она везде везде показывает ~0,5 Ом это еще не значит на 100%, что она жива. Т.к. ты меряешь сопротивление первичной обмотки. А есть еще сопротивление вторичной обмотки. Оно меряется относительно между контактом, на который приходит управляющий провод и соответствующим выходом на ВВ-провод. И уже в КИЛОомах. Но, кстати, у меня это измерение провести не удалось, вроде как на нашем модуле это делается уже не обычным мультимметром.
Далее. Ты видел мой пост, где я рассказывал про то, как снимал и дефектовал косу от мотора? может у тебя тоже такая же проблема? У меня там управляющий провод второго цилиндра как-раз таки перетерся и контачил с кузовом, от чего и сгорели две катушки. Сейчас у меня проводка восстановлена, заизолирована и аккуратно уложена под мотором. Просто очень похоже на мою ситуацию: одна катушка (старая) сгорела по второму цилиндру...ну сгорела думаю и хек с ней, пора ей уже. Купил новую, поставил - все ок, искра есть, поездил меньше 100 км и опять те же симптомы....вот и полез проводку рыть.
Если же у тебя в новой катушке вообще искры не было, то это уже повод проверять коммутатор. Но тут уже понадобится осциллограф, ну и человек, умеющий с ним справляться))))
так что как то вот так
Кстати, сейчас я присобачил катушку от ваз 2108 за 300руб. И скажу я вам работает ни чуть не хуже по ощущениям)))
покатаюсь пока так, а заодно и гляну, сгорит ли и она? или не сгорит) думаю после приведения в порядок проводки не должна сгореть)Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU
-
25.10.2013, 17:02 #8868
- Регистрация
- 22.10.2013
- Адрес
- Оренбургская обл.
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 11
0всем здравия!датчики G17 вообще нет и G89 сопротивления не показывает(накрылся).хочу вместо G17 пока поставить от ВАЗа .А где на наших авто. разьем находится?
VW Passat B5 2.3 VR5 AGZ МКПП 1998 год, кондер снят, полн. прив.
-
26.10.2013, 00:32 #8869
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Приветствую! Когда я купил пассата с ним был один ключ с чипом (Открывал всё). Дети сели поиграть в машине и каким то образом умудрились сломать ключ (жало) пополам. Все мастерские в Орла отказались делать по двум обломкам, но в одной, в гаражах мне сделали. Этот ключ стал подходить только к бардачку и зажиганию. Так что бывает и такое.
-
26.10.2013, 23:19 #8870
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Всем привет!
Скажите, ЭБУ, берет данные с ДТОЖ на нашем двиге с какого датчика, с того что в термостате или со второго?
А приборная панель с какого берет данные?Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
26.10.2013, 23:22 #8871
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Добрый вечер. Ехал я ехал на своем пассате а он возми ,да заглохни в дороге. Ну дотащил до места . Вот думаю с чего начинать.
Passat VR5 AGZ 2.3L 4motion.
-
26.10.2013, 23:23 #8872
-
26.10.2013, 23:30 #8873
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Леонид 1, мы его купили нам два ключа отдали,вот второй надо будет попробовать может откроет, а так получается что замок зажигания может менял.
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori, хорошо попробуем потом напишу что было. Спасибо
-
26.10.2013, 23:33 #8874
-
26.10.2013, 23:49 #8875
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
1Consigliori,приветствую! ЭБУ берет данные с датчика, что в термостате, в аварийном режиме с другого, при этом возникает обычно спорадическая ошибка по данному датчику.
-
26.10.2013, 23:57 #8876
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
1Леонид 1, где второй датчик? у нас мне сказали 4 провода и два датчика в одном корпусе. Верно?
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
26.10.2013, 23:57 #8877
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Consigliori, второй вроде в коллекторе.
-
27.10.2013, 00:09 #8878
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Леонид 1, тогда это ДТВ.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
27.10.2013, 01:20 #8879
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Consigliori, в аварийном режиме эбу берет показаня с него.
-
27.10.2013, 05:33 #8880
- Регистрация
- 18.10.2013
- Адрес
- Балаково Сар. обл.
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Consigliori, не я просто ключ вставляю ивсё он не поворачивается не в какую сторону.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53