0
-
07.01.2010, 10:29 #1121
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Приветствую всех! Принимайте новенького в свои ряды.
Ребята, тут недавно у меня была проблема с двигателем. При морозе -25 после пуска и прогрева в течении 10-15 минут при начале движения загорелась масленка. Вообщем, в итоге выдавило масло через прокладки маслянного радиатора, который находится сверху кронштейна маслянного фильтра.Работа по замене прокладок не сложная, но муторная-пришлось разобрать пол-мотора,с правой стороны.Заодно поменял термостат, ДТОЖ и корпус термостата, так как просто так их не поменяешь. Сейчас вроде все нормально.
Да, еще вот что. На двигателе в системе охлаждения стоит много пластиковых деталей. У меня отломился боковой отвод с тройника, пришлось колхозить из сантехнического на 1/2 дюйма.По хорошему, при таком возрасте машины их просто тупо надо все менять.Только она отдельно не продаются, а в комплекте с резиновыми трубками.Получается как-то не бюджетно.
-
07.01.2010, 14:14 #1122
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0mik7957
Добро пожаловать!
прокладку маслоохладителя менять не сложно и не нужно разбирать полмотора, всего лишь снять защиту, сложнее снять и одеть патрубки ОЖ
Сообщение от mik7957
Сообщение от mik7957
если есть возможность, можно было изготовить его из трубки "нержавейки", "газом" заварить тройник. Лично сам покупал в комплекте со шлангами, к настоящему моменту поменяны уже практически все на оригинал...согласен, не бюджетно, но аналогов нет, только оригинал или "колхоз". Обслуживание VR5 вообще далеко не бюджетная смета, но и радует моторчик, если "здоров" тоже не бюджетно
в общем молодец, на замену корпуса термостата не многие решаются самостоятельно....в этой теме я как-то расказывал о собственном опыте. Удачи!
-
07.01.2010, 15:02 #1123
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0День добрый! Всех с новым годом и Рождеством Христовым! Являясь счасливым обладателем VR5 столкнулся с проблемой! При последнем ТО при замене масла стала проворачиваться сливная пробка в маслянном поддоне двигателя (поддон алюминевый - будь он неладен). Поиском ничего не нашел, замена всего подона вариант самый последний он же и самый дорогой, так как сей поддон энто почитай полдвигателя. Прогнать метчиком, но помоему там уже и прогонять нечего. Может ввертыш какой. Всю голову уже "сломал". Если кто сталкивался подскажите?! Заранее благодарен.
-
07.01.2010, 15:54 #1124
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0У меня тоже такая же проблема со сливной пробкой.Сейчас подматываю фум-ленту. Вообще, думаю при следующей смене масла попробовать прогнать отверстие разверткой на 14, затем перерезать резьбу с 14Х1,5 на 16Х1,5. Может получиться или нет, кто как думает?
-
07.01.2010, 17:56 #1125
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ВанюхаСообщение от Ванюха
Сообщение от Ванюха
Сообщение от mik7957
Сообщение от mik7957
mik7957
учитывая, что ты знаешь, что такое развёртка, т.е. есть слесарный опыт и руки похоже у тебя не "кривые" то получиться может
-
07.01.2010, 20:15 #1126
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Пробка конусная, по крайней мере у меня . Т. ч. экпериментируйте без фанатизма
-
07.01.2010, 20:19 #1127
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Спасибо что откликнулсиь! Ну в общем разветка и метчик рулез!
Если перерезать на М18 то подойдет пробка от Волговского движка ЗМЗ-402. Но я не уверен на счет электрохимической коррозии, на ЗМЗ-402 поддон сталь. А если пробку заглушить и сливать масло через датчик уровня масла, ну покрайней мере как экстренный вариант???
-
07.01.2010, 20:27 #1128
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
-
07.01.2010, 20:32 #1129
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от mik7957
-
07.01.2010, 20:39 #1130
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Ванюха
-
07.01.2010, 20:48 #1131
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0АААА ! Парни не бейте , помойму я с коробкой попутал
-
07.01.2010, 21:05 #1132
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Сообщение от mik7957
-
08.01.2010, 00:46 #1133
- Регистрация
- 02.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BlackK
-
08.01.2010, 09:57 #1134
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Marcado
какой стеклоподъёмник сломался, передний или задний? если передний, то пластиковые кронштейны можно приобрести отдельно, не оригинал, на задний кронштейна обнаружить не удалось, похоже, что его не сушествует, вернее есть только в сборе новый оригинал или разумеется б/у. Тросик на задний стеклоподъёмник я делал сам, главное найти подходящий (разные по жёсткости и диаметру бывают), второй год всё ok, думаю, что можно и на перед изготовить самому, важно вымерить его как можно точнее.
-
08.01.2010, 10:31 #1135
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
-
08.01.2010, 10:36 #1136
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0kuzikoo1
ну и я примерно также, только купил в веломагазине подходящий тросик "на развес", остальное сам сделал
-
08.01.2010, 10:44 #1137
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
-
08.01.2010, 13:08 #1138
- Регистрация
- 02.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ru
Учту по тросикам!но надеюсь рваться не будут(который снял аж сгнил)
-
08.01.2010, 19:26 #1139
- Регистрация
- 03.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Читали продолжение истории !? Актуально для новичков , чистим слив и резинки долой ,шоб потом не бегать http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=83794
-
09.01.2010, 16:24 #1140
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от kuzikoo1
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53