Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

**DenSay** · 16.03.2010, 21:26

Ну в принципе что и нужно было доказать что насос работает но уже на издыхание и стоит новый покупать и в принципе ставить да бензонасос купил VDO сейчас горит только красный светодиод как видно на фото в выходные поставлю новый на тест посмотрим на изменения диодов и может сфоткаю.

А что за реле как оно работает ?

**Александр_ru** · 16.03.2010, 21:40

DenSay, так ведь чуть ранее ты говорил, что горит "красный", стало быть всё нормально, я ещё тогда удивился, ведь "красный" цвет как-раз сигнальный аварии и т.д....или я что-то недопонял....
а ты попробуй со старым насосом выташи предохранитель бензонасоса, что покажет светодиод?

Сообщение от DenSay

А что за реле как оно работает ?

да просто включает напругу на бензос и всё....катушка реле управляется "мозгами", а группой контактов коммутируется напруга на бензонасос...

**OSAM** · 16.03.2010, 21:41

Александр_ru
Я замерил давление как вы рекомендавали
Вот показание
1. вакуумный шланг одет - давление 2,2 кг/см.кв.
2. вакуумный шлагн снят - давление 2,8 кг/см.кв.
3. Работа насоса на "пробку" путём кратковременного резкого пережатия обратного шланга - 5,5 кг/см.кв.
4. При увеличении оборотов до 2000 об/мин(фиксация) а затем до 3000 об/мин(фиксация) - давление 2,2 кг/см.кв.(при оборотов довление почти не меняется)
5. Заглушил двигатель, давление сначала упало до 1,5 кг/см.кв., через 10 мин давление составило 0,5 кг/см.кв.
Хочу ещо сказать что плохой "холодный" запуск двигателя началось после менятия датчик Хола.
И еще хочу спросить может бензоносос борохлить по причине вокуумной системи который я 2 месяца назад немношко потрогал

**Александр_ru** · 16.03.2010, 22:44

OSAM, если ты всё сделал правильно,подключился именно в "напор", манометр "не врёт"

сопоставь свои цифры с цифрами в моём отчёте выше,а в отчёте работа топливной системы определена как исправная.
Исходя из твоих цифр замера, под большое подозрение попадает РДТ (регулятор давления топлива), возможно нужно просто поменять две прокладки в нём (продаётся отдельно ремкомплект). С одетым вакуумным шлангом давление должно быть 3 кг/см2,со снятым 3,5 кг/см2 .Оригинальный РДТ не совсем бюджетно, но вполне можно приобрести и поставить Бошевский, на 3 bar.

Сообщение от OSAM

Хочу ещо сказать что плохой "холодный" запуск двигателя началось после менятия датчик Хола.

по какой причине его менял, коды ошибок есть?

Сообщение от OSAM

И еще хочу спросить может бензоносос борохлить по причине вокуумной системи который я 2 месяца назад немношко потрогал

вакуумная система прямого отношения к бензонасосу не имеет, но вакуумом управляется РДТ
таким образом, исходя из того, что на "пробку" бензонасос показывает вполне приличное значение, мне думается, нужно пристальное внимание обратить на РДТ (или замена прокладок или замена в сборе)

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от OSAM

плохой "холодный" запуск

проблема может быть комплексной, но для начала тебе нужно привести работу топливной системы в порядок.

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от OSAM

2 месяца назад немношко потрогал

да помниться мне, ты не немножко, а очень даже множко потрогал, так, что потом собрать обратно не мог

а ты после этого в гараже стоял что-ли?

или ездил?...была-бы проблема по сборке вакуумной системы, она сразу-бы проявилась...а не через 2 месяца

с данными такими симптомами....

**Александр_ru** · 20.03.2010, 16:35

UP! у всех всё нормально?

чуть не неделю тишина в теме

**saboris** · 23.03.2010, 12:20

Александр_ru, Да вроде нормально, читаю нашу ветку.
Я так понял в мае ты собрался грандиозный ремонт делать, тогда отчет с фотками обязательно, сам понимаешь насколько это важно.
Я вот решил поменять дроссельную заслонку VDO, уже заказал, на выходных поеду в Минск забирать. Суть в том что плавают обороты холост. хода. грешу только на ДЗ, т.к. не адаптируется, и куча ошибок по ней. А если проходит ошибка по ДЗ то коэфициенты мультипликативный и адитивный, если правильно их обозвал, группа 32 стоят по нолям, следовательно и расход идет повышенный.

**Александр_ru** · 23.03.2010, 12:43

О! наша ветка ожила

да, планирую в мае (просто дороги настолько "раскиснут", что нормально ездить невозможно станет, это буквально неделю-полторы будет) поменять маслосъёмные колпачки, гидрокомпенсаторы, произвести полную ревизию впускного коллектора. Собственно практически все запчасти уже есть, даже ключик "маленький" динамометрический приобрёл

Джонсвэй 5-25 Нм, (побольше 19-110 Нм у меня есть)
Постараюсь конечно с отчётом...по месту будет видно, понимаю, что для многих( да и для меня тоже) это интересно

Сообщение от saboris

коэфициенты мультипликативный и адитивный, если правильно их обозвал, группа 32 стоят по нолям

практически правильно

аддитивный если только, но учитывая написания в других темах, то можно сказать, что правильно

в смысле вообще никак не меняются? ноль и всё? у меня в районе нуля меняются, но за границы допусков не выходят
вот с lbl, оно же Elsa
032,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
032,1,На холостом ходу,(аддит.): -10.0.. 10.0 %
032,2,При частичн.нагрузке,(мульт.): -10.. 10%
032,3,,032,4,,

Сообщение от saboris

решил поменять дроссельную заслонку VDO, уже заказал, на выходных поеду в Минск забирать

удачного приобретения и разумеется, решения проблем с ДЗ

**saboris** · 24.03.2010, 10:35

Сообщение от Александр_ru

в смысле вообще никак не меняются? ноль и всё?

Да ноль, именно. Я заметил до ошибки по ДЗ, в смысле ошибок по двигателю нет, аддитив начинает менятся, скажем - 0.8 %, потом начинаю ехать, в какой-то момент понимаю что ДЗ начала "дурковать", повышенные обороты на ХХ 1200-1300 об. Приезжаю в гараж на комп, ошибка по ДЗ, и аддитив ноль. Я так понимаю если прошла ошибка по ДЗ то эти коэфициенты группы 32 становятся в ноль.

**YRALDO** · 24.03.2010, 13:16

Я тоже с вами. Мотор что надо.

**Александр_ru** · 24.03.2010, 13:38

YRALDO, Добро пожаловать

**Ванюха** · 24.03.2010, 13:40

Приветище! Вливайся! VR5 РУЛЕЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ!
Зараза! Почему у меня смайлики недоступны????? Помогите!

**Александр_ru** · 24.03.2010, 14:10

saboris, а ты так и ездишь на "универсальном" ЛЗ? запамятовал я что-то...

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от Ванюха

Почему у меня смайлики недоступны????? Помогите!

В Курилке-Матюгалке есть в Важном тема "Ответы на все вопросы по новому форуму" на 54-х страницах

**Ванюха** · 24.03.2010, 16:26

[/COLOR]
В Курилке-Матюгалке есть в Важном тема "Ответы на все вопросы по новому форуму" на 54-х страницах

[/QUOTE]

Спасибо!

**alonchik** · 24.03.2010, 20:54

В общем я еще здесь, со "старым" не попращался

**Александр_ru** · 24.03.2010, 21:00

alonchik, теперь у тебя 11 горшков?

**alonchik** · 24.03.2010, 21:03

Сообщение от Александр_ru

теперь у тебя 11 горшков

Да, до W12 чутка не хватило

и каждый горшок надо наполнить

**Александр_ru** · 24.03.2010, 21:24

alonchik, не накладно две такие машины содержать в приличном виде?

шутка конечно

**Максимка** · 24.03.2010, 23:36

Сообщение от Александр_ru

Постараюсь конечно с отчётом...по месту будет видно, понимаю, что для многих( да и для меня тоже) это интересно

Да уж, постарайся! Вот мне лично ну жуть как интересно как "там" всё устроено!=) Я серьёзно.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Александр_ru

такие машины содержать в приличном виде?

Это редко кому удаётся))

**alonchik** · 25.03.2010, 06:42

Сообщение от Александр_ru

не накладно две такие машины содержать

По сути AGZ отца, он на ней редко ездил, теперь будет чаще

**Александр_ru** · 25.03.2010, 15:30

Сообщение от Максимка

Да уж, постарайся! Вот мне лично ну жуть как интересно как "там" всё устроено!=) Я серьёзно.

Максимка, дык посмотри по Elsa

там вполне всё понятно и что самое главное, так, как есть на самом деле

разве что не цветное

Тема: Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ

нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя

2,3 AGZ : крышка двигателя VR5

Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л

Метки этой темы

Ваши права