Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[миша яковлев]

То скорее всего не работает клапан ВКГ.
Но тут ещё другая сторона проблемы может быть - если ЦПГ сильно изношена, то он даже новый не спасёт.

ясно, где клапан картерных газов? есть фотка?

[666000]

Визуально с нерабочим датчиком (круглая фигня по центру фото) у меня машина работала так же как и с рабочим (только -с нерабочим дроссельная заслонка была в масле)
Разницы после замены не увидел. (дроссельная заслонка теперь без масла внутри)
Номер детали 3B0128101 (Клапан вакуумной системы ВКГ) цена 1100 руб в магазине


Расхода масла сильно небыло. Расход был у меня из-за изношенных направляющих клапанов. Сейчас проехал уже 20-30 т. км. после переборки расхода масла вообще нет.

По каталогу запчастей вместо этого датчика, для стран с холодным климатом, может стоять какая-то Труба отопителя
для эксплуатации а/м вхолодном климате . Возможно в эльзе есть подробнее инфа...

Denis188 посмотри на гофре номер какой стоит -если 3B0129617B-то у тебя не такая система будет как у меня.

[Aliens1973]

У меня вот такой стоит. С разъемом. Это и есть клапан ВКГ для холодного климата?
Какой у него тогда номер если в предыдущем сообщении номер: 3B0 128 101

[Mr.Glebovsky]

Какой у него тогда номер если в предыдущем сообщении номер: 3B0 128 101

Вот на этой картинке есть номер:

[Aliens1973]

По идее можно вместо клапана с подогревом воткнуть обычный? На что это повлияет?

[666000]

а что мешает купить новый такой же как у тебя? Номер детали 3B0906391 стоит в магазине 1534 руб
http://shop.pixtinauto.ru/search/3b0906391/

[Denis188]

Denis188 посмотри на гофре номер какой стоит -если 3B0129617B-то у тебя не такая система будет как у меня.

Я заказал патрубок, как приедет всё разберу, сфотографирую, посмотрю номер. Но мне кажется, когда я снимал гофру, этот датчик идёт одним целым вместе с гофрой.

--- Добавлено чуть позже ---

Может кто нибудь объяснить как работает в этом двигателе ВКГ???
И когда должен работать насос или как его, который стоит справа, внизу около радиаторо, по ходу движения.

[Mr.Glebovsky]

И когда должен работать насос или как его, который стоит справа, внизу около радиаторо, по ходу движения.

Не включается, когда температура на улице ниже +4. Когда он не работает, нету и прогревочных оборотов.

[Aliens1973]

а что мешает купить новый такой же как у тебя? Номер детали 3B0906391

вопрос был чисто теоритический

[Aliens1973]

Не пойму: если 3B0906391 это тоже клапан как и номер: 3B0 128 101 только с подогревом то от него тоже должно отходить три трубки?

[Denis188]

Не пойму: если 3B0906391 это тоже клапан как и номер: 3B0 128 101 только с подогревом то от него тоже должно отходить три трубки?

Вот я тоже до сих пор не могу понять в чём прикол, ездил на "Атлант", по VIN сказали стоит обычный клапан с тремя трубками, но я его туда никак не поставлю, потому что у меня стоит такой же как у тебя. И ещё, не понимаю почему у меня впускной коллектор пластмассовый???

--- Добавлено чуть позже ---

У многих читал здесь на таких же двигателях дюралевые стоят.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя тут же ранее нашёл такую фотку

[Aliens1973]

Третья тонкая трубка должна по идее отводить масло? Ничего не понимаю.

[Denis188]

Третья тонкая трубка должна по идее отводить масло? Ничего не понимаю.

Тонкая трубка у нас в шланге, который соединяет клапан с клапанной крышкой.

[Aliens1973]

Denis188 спасибо. А этот клапан промыть реально? Пока ждать его буду, на заказ две недели.

[Denis188]

Denis188 спасибо. А этот клапан промыть реально? Пока ждать его буду, на заказ две недели.

Я его разбирал, как мог, там внутри резиновая мембрана стоит, со временем ей конец, да и внутри не очень удобно до всех щелей добраться, поэтому думаю бесполезно его мыть.
А сколько такой клапан стоит?

[Aliens1973]

2000-2500 руб. От двух недель. На экзисте

[миша яковлев]

[B][Пассат б5+AZX 170 18+ Подведение итогов /B]

[666000]

Комментарии к ролику:
1) за мат минус
2) за геморройность двигателя не согласен. Так по мне двигатель неубиваемый. (один раз отремонтировал и забыл про него)
3) За 6 лет владения ни один разъемчик не отошел
4)цепь ГРМ менялась без проблем
5) где он ролик натяжной видел за 70 штук ? (замена всех роликов с ремнем и работой у меня выходила не больше 8 штук)
6)где он китайские рычаги за 15 видел? китайские стоят дешевле. Я за 18 покупал лемфердер
7) За ВКГ не согласен. Ничего там не ломается кроме клапана. Да и с неисправным клапаном только дроссельная заслонка будет в масле... не более. Замена 1500 выходит.
8) LOL passat премиум марка..... поржал...
9)Паддон из алюминия... не ездий по горам на нем.....День на замену паддона это чес... меняется за час.
10) Хочется чтоб пулял бери не 2.3 и не 2.8.... бери V8....там запаешь по запчастям по другому...
11) заливать нужно 98 бензин ....поржал... езжу на 92 все устраивает...(98 это 92 с присадками)
12)2.3 едит по динамике как ланос.....пипец......
13) не хочется платить за ремонт-купи новый....
Походу етот чел до пассата ездил на ламбогини или бугатти....

ЗЫ...красные кеды в тему, к ним нехватает желтых штанов

без обид )))

[alesmortys]

тоже отпишусь...
- морда у машины лежит, с таким просветом только по МКАД ездить.
- есть защита металлическая шериф, двигателя и коробки. если оооочень поддон жалко.
- если живые пружины и хорошие стойки, то и поддон целый.
- все разъемы на защелках, как они отходят то? может сломаны горе-мастерами?
- натяжной ролик за 7 штук? 250+270р у обводных и 400р у натяжного ролика подшипники.
- вискомуфта засохла? так её поменять надо. 4500р бехровская.
- масло в коробку за 8000р? это у официалов? я купил 20л мобил71141 за 4890р в 12году - уже две замены, и еще почти на одну останется.
- Гур в крайних положениях жужжит? так слей синтетику и залей минералку, и жужание пропадет.
- движка цепной, один раз поменял цепи и смысл туда лазить?
- лить в движку наш 98 - это перебор, 95 максимум, и то если в нем "95" уверен. лью 92, ибо от него проблем меньше двигателю.
- бежать от azx? машина гавно? глазки бачили, что покупали? а то кожаный салон, руль косточка... это надо очень постараться взять отжатую машину.


ЗЫ и про рычаги... оригинальные рычаги отходили у меня только 180000км по сибирским дорогам,
направлениям и зимникам + еще пробег до покупки ХЗ какой. так что подвеска - что надо.

[Mr.Glebovsky]

лить в движку наш 98 - это перебор, 95 максимум, и то если в нем "95" уверен. лью 92, ибо от него проблем меньше двигателю.

Почему? Можно немного теории?