0
-
05.10.2010, 17:18 #2721
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
печка горячим дует, ПАРА нет, но вот всегда после выключения двигателя, когда остаётся работать только допнасос системы охлаждения, начинается бурление в торпеде , пока насос не перестанет работать. Видимо там завоздушилось?Как выгнать?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
05.10.2010, 17:20 #2722
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.10.2010, 17:24 #2723
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0как я юже говорил ранее доп насос стоит на обратке печки (если не ошибаюсь) и соответственно и будет издавать такие звуки ....
--- Добавлено чуть позже ---
страшного в этом ничего нет, но если б я не поменял машину я б переставил его (доп насос) на подачу печки и установил как можно ниже относительно движка...
-
05.10.2010, 17:32 #2724
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, это воздух.Выгнать на шланге которые на печку идут ( первый от правого крыла авто) в нем под хамутом есть отвертке для удаления воздуха из системы охладения.Ослабь и сдвинь, освободя отверстие, как пойдет жидкость без пузырьков закроешь и затянешь хамутом
--- Добавлено чуть позже ---
[/COLOR]страшного в этом ничего нет, но если б я не поменял машину я б переставил его (доп насос) на подачу печки и установил как можно ниже относительно движка...[/QUOTE]
На подачу печки соглашусь, для прогонки охлаждаюшей через печку, а смысл его опускать ниже?
-
05.10.2010, 17:38 #2725
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0чтоб меньше воздушилось...
--- Добавлено чуть позже ---
так как он (насос) стоит достаточно высоко да ещё и на обратке вот он воздух и гоняет... а на подаче он бы выгонял воздух с печки..
--- Добавлено чуть позже ---
а если печка воздушится значит насос временами работает на сухую, ему это на пользу не пойдёт..
--- Добавлено чуть позже ---
ща хочу себе на террано поставить такой же насос на подачу, очень уж большая разница с ним и без него...
-
05.10.2010, 17:53 #2726
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0согласен
-
05.10.2010, 23:44 #2727
-
06.10.2010, 05:28 #2728
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я не только пассатовод и ниссановод, ещё москвичевод, жигулевод, волговод, галантовод правда всё это в прошлом...
и все свои авто я переделывал под себя... и во всех электроники напичкал японцы бы наверно выпали еслиб увидели .....про немцев ваще молчу
--- Добавлено чуть позже ---
и на свои машины я ставил доп насосы (правда не для охлаждения движка а для лучшего подогрева себя любимого...) разница существенная (минус в том что в те года с иномарочными запчастями было либо туго либо не по карману, приходилось брать "газелевские" но у них качество никакое....) на Б-3 поставил радиатор печки от галанта + доп насос , при минус 37 за бортом салон моего универсала прогревался так что можно было ездить даже без майки это с учетом того что были в нём места где при закрытых дверях было видно улицу.... но при переводе обдува на лобовик он мгновенно скончался , так что есть и плюсы и минусы у "модернизации".....
-
06.10.2010, 12:34 #2729
- Регистрация
- 07.02.2008
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет!!! Ни как не могу достать кнопку(аварийки) , боюсь сломать. Как лучше ее достать
-
06.10.2010, 12:46 #2730
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет
Валентин тебе же объясняли....
--- Добавлено чуть позже ---
у тебя она напротив климы?
-
06.10.2010, 13:59 #2731
- Регистрация
- 07.02.2008
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Привет, Дим. Я не могу его выдернуть оттуда ... боюсь сломать. А так конечно я его нашел
-
06.10.2010, 15:33 #2732
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0не, я понял что нашел, если напротив климы то климу скинь (просто я видел шедевры народного творчества где сверху стоит майфуна а ниже клима...), сдерни декоративную крышку на климе, открути 4 болтика под "звездочку" (при небольшой сноровке откручиваются небольшой плоской отверткой) и поддень пальцем кнопку...
--- Добавлено чуть позже ---
если не сможешь открутить , завтра в течении дня подъедь, у мня наборы инструментов есть (хватит чтоб машину до нуля разобрать )
--- Добавлено чуть позже ---
там на кнопке по вертикали или две или четыре подпружиненные пластинки (вверху и в низу)
-
07.10.2010, 10:15 #2733
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
07.10.2010, 11:35 #2734
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброе утро.Всем! подскажите какую помпу, фирму лучше взять?И какие лопасти лучше? Пластмасовые или железные?
-
07.10.2010, 11:59 #2735
- Регистрация
- 10.04.2010
- Адрес
- Москва,ЮЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Должно есть грамм 200 на 1000км,м синий дым у меня на прогретом движке,погазуешь и его нет.
-
07.10.2010, 13:20 #2736
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
07.10.2010, 16:23 #2737
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
-
07.10.2010, 16:54 #2738
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Уважаемые! Появились у меня 2 проблемы, первая течёт масло со стороны фильтра. тачёт не из под клапанной крышки и не из под головы, а от кудо то из под кронштейна. Походу как я понимаю масленный фильтр вставлен в аллюминевый кронштейн опору, на котором держится двигатель на подушке (рис1). Так вот у меня подозрение, что между кронштейном и блоком стоит прокладка, может из под неё течь? Да в этом кронштейне есть пробка похожа на контрольную как в коробках, под пробкой стоит медная шайба, какую функцию выполняет данная пробка? (рис2) Также я вначале грешил на датчик походу масленный, но из под него не течет, (рис3) что это за датчик?
-
07.10.2010, 17:02 #2739
- Регистрация
- 04.05.2010
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 5
0Проблема вторая, два года не пользовался ключём от двери, точнее не вставлял его в водительский замок. Сел однажды АКБ, я его снял на зарядку, а машину решил закрыть ключём. Он еле вставился, а при повороте чёто сломалось. Так вот поломал я сердцевину замка, но это пол беды, достать я её смог, но у меня упала внутрь двери скоба фиксирующая сердцевину. Решил разобрать дверь, снял обшивку а под ней стальная защита на которой крепится все механизмы подъёмника вместе с направляющими и стеклом. Отсюда вопрос, как достать это всё наружу не повредив, чтоб долесть до замка?
-
07.10.2010, 18:57 #2740
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Сначала надо отсоединить стекло от стеклоподъемника для этого на стальной защите есть две или более, точно уже не помню, круглых резиновых заглушки. Открываешь их и по-тихоньку опускаешь вниз стекло пока не увидишь в этих окошках планку к которой крепится стекло посредством винтов. Откурчиваешь их и руками поднимаешь стекло вверх. Затем откручиваешь винты крепления стальной защиты и аккуратно снимаешь ее. Вот как-то так.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53