0
-
09.08.2010, 10:13 #2371
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
а как проверить пробку?Может проблемы действительно не в ней?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
09.08.2010, 10:38 #2372
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
09.08.2010, 11:09 #2373
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0оригинал 400р, аналог 64....скажешь оригинал брать?...а нельзя разобрать крышку и глянуть что там не так или она не ремонтопригодна?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
09.08.2010, 11:21 #2374
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
09.08.2010, 11:28 #2375
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0чьего производства брал?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
09.08.2010, 11:33 #2376
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0сейчас не вспомню.. попозже посмотрю где то осталась коробочка со старой крышкой.. потом отпишусь..
-
14.08.2010, 19:50 #2377
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день.
Вот произошла у меня беда. см. здесь: https://passatworld.ru/showthread.ph...D0%B8%D1%82%29.
Вскрыли мне голову.
Заказал, все что указано в последнем посте указанной выше темы.
Но сегодня предложили снять двигун и поменять кольца (пробег 180 т.км. ,на спидометре, а реально наверно все 250-300), решили еще цепи ГРМ (2 шт.) поменять, помпа была новая - и ее тоже.
С учетом того, что снимать двигатель, что порекомендуете еще поменять-посмотреть???
Кстати, какой фирмы лучше взять цепи (в соответствующей теме про это ни слова).
Вот что предлагает Экзист:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=021109503F
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=03H109465
Подскажите также, что там специфического в двигателя нашем.... Мастера такой движок первый раз разбирают......
(насколько знаю там цепи как-то надо по-особенному одевать...)....
Подскажите, ссылочку дайте.....
Не дайте умереть "Феде" от рук "врачей"....
--- Добавлено чуть позже ---
??? А мне по Экзисту МСК фирмы REINZ-Dichtungs-GmbH «VICTOR REINZ» Германия, пришли....
Эти МСК - как????
-
15.08.2010, 07:20 #2378
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0привет, порекомендовал бы поменять весь пластик системы охлаждения...
--- Добавлено чуть позже ---
сильно "специфического" ничего нет , главное чтоб у Ваших мастеров руки росли не из того же места что и ноги....
Да вроде хвалят.
какая бы не была привлекательная цена на "заменители" здесь лучше поставить оригинал...
--- Добавлено чуть позже ---
пусть сразу посмотрят маслянный насос и вкладыши (на предмет износа и зазоров) да горшки пусть проверят на "элипс"..
--- Добавлено чуть позже ---
"После этого авто не едет, троит, на педаль газа давишь - ощущение, что глохнет, отпускаешь педаль - начинает чуть-чуть разгоняться. На холостых на полном газу вообще не газует...."
кстати перед разборкой нада было просто проверить на подсос воздуха , есть большая вероятность дырдочки , также возможно ДЗ , умня после чистки заслонки симптомы были такие же (думал всё писеЦ) по вагу ошибок ДЗ не было но движок работал так же как и у тебя - газу даёшь а он глохнет , вылечилось случайно после снятия клемм АКБ и снятия впускного коллектора , я не думаю что снятие коллектора здесь помогло .
так к чему я всё это пишу - нада скинуть клемму АКБ на полчасика - часик и должно было помочь ..
--- Добавлено чуть позже ---
а откуда знаешь что помпа новая ?
--- Добавлено чуть позже ---
если на ней нет люфта , не бежит сальник и она не гудела на ходу - смысл её менять ? если денег много - отдай нуждающимся , а не тем кто приговаривает ВСЁ под замену ..
и кстати пусть посмотрят направляющие клапанов..
--- Добавлено чуть позже ---
"6. Проверили компрессию: 1 ц. - 12, 2 ц. - 12, 3 ц. - 7, 4 ц. - 7,5, 5 ц. -12."
как там поживала прокладка ?
-
15.08.2010, 09:02 #2379
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01. пластик менять не буду - на мой век хватит.
2. про специфику. Я именно как цепи ставятся???? А так мастера "с руками" .
3. цепи оригинал ДОРОГО. Мне годик бы проездить....
4. Насчет аккумулятора - поздно. У меня уже голова снята.
5. помпа новая у меня есть (ХИПУ), я ее сам покупал 2 года назад.
6. прокладка........ Ее не определишь, она же металлическая слоеная. Клапана в порядке, поэтому решили, что кольца виновны....
-
15.08.2010, 10:19 #2380
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
15.08.2010, 10:29 #2381
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.08.2010, 10:32 #2382
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Возможно (как вариант) плохой контакт в проводке , датчик холла... для начала...
--- Добавлено чуть позже ---
скорее всего проводка..
--- Добавлено чуть позже ---
просто я не представляю как нужно тряхануть движок чтобы навернулись кольца и тем более клапана
--- Добавлено чуть позже ---
если б не компрессия по 3 и 4 горшкам я б сказал что зря Вы в дрыгатель полезли.....
-
15.08.2010, 10:56 #2383
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Кто какие свечи использует и как часто меняет?А то что то у меня вчера вечером двигатель троить начал, утром уже не троил, что было не знаю, просто с момента покупки машины свечи не менял, а купил её тыщь 30 назад. Сейчас там стоят свечи НЕ NGK, а какие не помню.
Оригинал NGK (101 000 035 AH) двухконтактные, в exist.ru по этому номеру предлагается ещё куча аналогов и "Артикулы с улучшенными характеристиками", среди всех этих аналогов есть и NGK разные, причём есть с тремя электродами(дольше же работать будут?),есть Bosh с 5ю электродами? чего только нет. Что лучше поставить?Особенно интересны "Артикулы с улучшенными характеристиками" - в чём там улучшения и сстоят ли они того что бы их ставить?Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
15.08.2010, 14:25 #2384
- Регистрация
- 15.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 840
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
15.08.2010, 15:24 #2385
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53