Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Александр_ru]

g00ru
1. кронштейны пластиковые для передних стеклоподъёмников:
http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/0?sea ... 3&x=67&y=8
20 124-правые
20123 -левые
вообще это поиском найти можно было, я лично раза три называл (сам не приобретал, но соконфетники по моей информации приобретали)
шланги и патрубки:
071121096 -маслоохладитель=>водяная трубка
менял его при замене водяной трубки 071121050B
3B0122049A
3B0122447(H)D - тройник входит в состав
071121063G
3B0122157C
3B0122073D
вроде всё частично заказывал ещё пружинные оригинальные хомуты, вместо "колхозных" в данном случае винтовых хомутов. На системе охлаждения хомуты должны быть только пружинные. Менял также доп.электронасос охлаждения. О корпусе термостата и самом термостате говорил раньше. Всё менял сам
если что ещё вспомню (это чеки нужно смотреть, они дома), а перечисляю смотря elcats.ru , напишу или уточню. Будут вопросы, обращайся без проблем. Удачи!

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

g00ru
кстати по поводу этого наконечника, углового патрубка. На нём есть part-номер, но отдельно он не поставляется, только в составе соответствующего шланга, лично менял в сборе со шлангом. И могу ещё раз повторить, "колхозить" с системой охлаждения не советую, много дороже выйти может....впрочем допускаю, если грамотно изготовить "тройнички" из нержавейки и заварить газом, всё размееется имхо

Добавлено спустя 23 минуты 32 секунды:

была большая засада с одеванием большого пружинного хомута шланга 071121063G на заднюю крышку водяной помпы....дело в том, что уж незнаю, по какой причине этот шланг снимали,.т.к. стоял оригинальный, но вместо большого пружинного хомута стоял винтовой и было небольшое подтекание антифриза в данном соединении. Подтягивание винтового приводило к временому результату, потом снова начинало подтекать....подтягивал уже так, что и хомут лопался ставил новый винтовой и снова подтекало....шланг у этом месте был уже "ужат", а подрезать на свежее место, длины не хватило-бы, пришлось приобрести новый шланг и поставить оригинальный пружинный хомут (собственно сделал так, как и должно быть), год проблем никаких нет. Стандартный способ одевания пружинного хомута не подходит, даже при условии сжимании "ушек" хомута до упора(разжимании хомута), после того, как шланг одет на патрубок задней крышки, а хомут продет по шлангу назад, хомут при сжатии не одевается, т.к. на патрубке имеет прилив-упор, и как раз через это место хомут не продевается.Но и даже если сначала накинуть сжатый хомут на патрубок, а потом пытаться одеть шланг, тоже не получается...

[ZEF]

Привет.
Две недели назад купил VW Passat - B5 1998 года, двигагель VR5, 2.3
АКПП,Что за машина еще не понял. Может, что интересного расскажите?!

[Максимка]

Что за машина еще не понял. Может, что интересного расскажите?!

Вот ты нам и расскажешь что у тя за особь

[Александр_ru]

ZEF
Добро пожаловать! Читай всю эту тему от корки до корки, есть интересные вещи, мусора к сожалению тоже хватает...
также поиском ищи по ключевым словам AGZ AZX VR5 Владельцев этих моторов не так много, по сравнении с другими моторами, информация есть, различная
Поставь машинку в подпись, удачи!

[kuzikoo1]

Максимка

Здарова , давненько не заходил !

Как твой "задний мост" , надеюсь в порядке ?

[Максимка]

Максимка

Здарова , давненько не заходил !

Как твой "задний мост" , надеюсь в порядке ?

Привет!

Не понял что за "мост"

[g00ru]

Александр_ru
Да нашел именно на этом сайте который ты тоже любезно подсказал. Спустя некоторое время. Но к сожалению в наш город у "КЕМП"-а нет доставки . Может кто помочь может с ремкомплектом стеклоподъемников левой двери , я закажу на ваш адрес а Вы перешлете? Друзей в Москве нет....

За набор системы охлаждения спасиба. Я прикидываю примерные цены на ввв.exist.ru подставляя номерки, а приходя к дилеру за такими же деталями (оригинал конечно же) покупаю их дешевле бывает на 20-25%.

Сейчас в моей системе охлаждения двигателя присутствует некторое количество "колхозных" хомутов. Схема в ETKA не из лучших для наших двигателей и мне трудно подобрать нужный размер для хомута по ней, поэтому "колхоз" (но не течет пока).

Замену шлангов и "раздевание-одевание" пружинных хомутов мне знакома - Не один раз себе пальцы в них засаживал Процесс требует ловкости рук Но все таки посадил шланги на эти "чертовы" пружинные хомуты.

А с этим патрубком - концевиком из набора 3B0122073D уже давно почти смирился что нету его, а тут обрадовали . Как снял его первым делом стал пробивать номерок (тем более он на нем выбит), но не тут то было. Потом уже с ним к дилеру приезжал, а те плечами пожимают, мол мож где в комплекте и есть, тока в каком не знаим , так и пришлось воротить хитроумную конструкцию. Но все равно подтекает от туда. А сейчас уже закал комплектик этот к концу недели обещали привезти. Вот если бы мне еще один Т-образный тройник поменять, а то он у меня "колхозный" болтается.

Александр_ru
Если я фотку системы охлаждения сделаю как можно яснее, поможешь опознать откуда этот тройник, может из какого комплекта? Заодно и хомуты бы подобрал в замен "колхозных" и заказал наразу.

[kuzikoo1]

Не понял что за "мост"

Ноги имелись в виду , вылечил ?

[Александр_ru]

g00ru
попробуй договориться с кем-нить из соконфетников, кто проживает в городах доставки поближе к тебе....больше пока ничего придумать не могу....
что касается цен....у меня на exist(e) VIP цены, но не оттого, что много заказываю, а от того, что есть клубная карта, к сожалению не наша,,т.к. наша дополнительных скидок не даёт, а наших партнёров на www.volkswage.msk.ru зарегестрируйся там и узнай, как получить их клубную карту, это несложно, затем зарегестрируй эту карту в exist и у тебя будет категория VIP
дилер возможно дешевле продаёт запчасти, т.к. компенсирует разницу стоимостью работ по их установке, часто это бывает обязательным условием
для одевания пружинных хомутов у меня есть три способа
для маленьких использую пассатижы, для больших, большие утконосы с широко разводимыми губками и третий, если не подлезть инструментом, поступаю следующим образом: беру хомут, сжимаю его за "ушки" в тиках и обматываю "ушки" шнурком, диаметром примерно 3-4 мм и завязываю просто узелок, затем устанавливаю его и придерживая, разматываю шнурок, здесь важно помнить, в какую сторону сматывать шнурок,, т.к. его может чуть подкусить хомутом и нужно поддёрнуть слегка, потому важно помнить и знать, в какую точно сторону сматывать шнурок.
по exist(elcats) ты точно сможешь определить, где какой хомут стоит, ведь есть схема системы охлаждения с указанием всех деталей, тоже самое касается и тройников, я навскидку не помню, но вроде как ни одного тройника отдельно не приобрести, они только в комплекте с соответствующим шлангом. Ну с этим угловым патрубком я так-же столкнулся и так-же искал его по номеру и в итоге заказал и установил шланг в сборе с этим угловым патрубком.
Так тройник, место установки которого ты хочешь узнать, родной? посмотри сам в натуре на машине, откуда он у тебя или я не совсем понял, что ты хочешь....

[kirycha]

Только она отдельно не продаются, а в комплекте с резиновыми трубками.Получается как-то не бюджетно.

Немцы исходят из того что если тройник высох и вышел из стоя то и патрубкам тоже конец

[Александр_ru]

Немцы исходят из того что если тройник высох и вышел из стоя то и патрубкам тоже конец

трудно сказать, из чего они исходят, т.к. в таком случае шлаг с пластиковой деталью "заваривали-бы" в единое целое, а заодно и выдерживался угол проворота шланга относительно тройника или углового патрубка, кроме того, это просто технологичнее и нет пружинного хомута на соединительной муфте и шланге...имхо конечно...

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

соединительные(быстроразъёмные) муфты на радиатор ОЖ отдельно можно заказать....

[kuzikoo1]

О , парни глядите темка зачотная А то мы тут копья ломали , куды масло уходит !? http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

[g00ru]

Александр_ru
Спасибо за подсказу по получении скидки. Попробую таким образом получить ВИП в экзисте.

Дилер совсем не настаивает на проведении ремонтных работ при покупке запчастей. Просто иногда рекомендует такие зап.части как ДМРВ (что не дешев кстати) ставить у них - гарантия.

Способ с наматывание нитки эффективен, когда не подобраться бромерсами к хомуту. Тоже на форуме здесь его вычитал.

По тройнику не могу определиться на картинке в ЕТКА где он находится. Сдалю фоту покажу.

Лично у меня масложер был дикий пока не поменял МСК. Трудоёмкая скажу была операция...уфффф Сейчас масла совсем не жрет...а из трубы выхлопной мне кажется все равно пахнет сильновато, хотя может надуманно...имхо.

[Александр_ru]

g00ru
и сколько-же у них стОит наш ДМРВ?

По тройнику не могу определиться на картинке в ЕТКА где он находится. Сдалю фоту покажу

скажи откуда и куда шланг, я тебе номер его по elcats скажу

пока не поменял МСК.

сервис или сам менял? если сам, расскажи, что как делал, поделись так сказать опытом

[Максимка]

Максимка писал(а):
Не понял что за "мост"


Ноги имелись в виду , вылечил ? Mr. Green

Ааааа....!!!
Да вылечил, спасибо! Не вкурил сразу, подумал про AZX...точнее что там последнее ломалось