Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 538
  1. #10741
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серёг а Посмотреть сообщение
    Сменил ремень, не так сложно радиатор от тянул на себя, натяжитель галовка на 19, плюс ослабить генератор. Теперь другая напасть подтикая антифриз из под корпуса термостата, кто сним связывался, и какая цена это тройника?
    Корпус 071121117А стоит 2800р. Есть смысл менять все в комплекте с уплотнителями, крепежом и термостатом. Патрубок 071121133 сейчас можно найти только б/у.

    Да, чтобы не переводить передок в сервисное положение, для натяжителя есть недорогой (700р) ключ 410мм http://www.vigorus.lt/catalog/170421...1186-16x18.pdf

    Удачи

  2. #10742
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серёг а Посмотреть сообщение
    Теперь другая напасть подтикая антифриз из под корпуса термостата, кто сним связывался, и какая цена это тройника?
    Если сам этот "тройник" целый, то нет смысла его менять. Поменять только резинки и промазать их герметиком.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  3. #10743
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2017
    Возраст
    40
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю за совет, но вот беда что бы снять тройник его посередине держит болт под шистигранник, слизаный, голову сломал как его открутить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Там крипление сверху и снизу

  4. #10744
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серёг а Посмотреть сообщение
    Благодарю за совет, но вот беда что бы снять тройник его посередине держит болт под шистигранник, слизаный, голову сломал как его открутить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Там крепление сверху и снизу
    Посмотри отчет: http://www.vwgolf-club.ru/Andrey_GTI/

  5. #10745
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2017
    Возраст
    33
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни у кого есть схема вакуумных трубок. поделитесь плз

  6. #10746
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2017
    Возраст
    40
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни кто сталкивался с такой проблемой: перестал работать спидометр, но когда нажимаешь пидаль тормоза стрелка поднимается,отпускаешь падает, и одновременно машина перестала разгоняться в быстром режиме, обороты подняты но ни едит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А в плавном режиме набирает скорость

    --- Добавлено чуть позже ---

    А в плавном режиме набирает скорость

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ты в Яндексе так и напиши схема вакуумных трубок пассат б5 wr5 там картинки,все наглядно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ты в Яндексе так и напиши схема вакуумных трубок пассат б5 wr5 там картинки,все наглядно

  7. #10747
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчик положения распредвала G40?
    https://passatworld.ru/showthread.ph...Benzin-i-dizel

  8. #10748
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2017
    Возраст
    33
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста артикул фишки. которая втыкается в датчик распредвала(с 3 конактами)
    Провода все деревянные. обломились по самый корень этой фишки((.

  9. #10749
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    Nash, Чем твоя история закончилась с заводом и вибрацией?
    с заводом непонятно - пришла зима и все стало гуд - половина новых датчиков так и лежит в бардачке, из поменянного ДМРВ(расход упал на 2-3 литра в итоге), РДТ(старый скорее всего новый т.к. ничего не поменялось и давление одинаковое), ДТОЖ, ДПРВ, из не поменянного лежит ДПКВ новый бош, ДТВВ тоже новый в бардачке и что то еще, пообщался с прошлым владельцем(ему наверно икалось все это время))) говорит что так стало после того как он выкинул насос СВВ и заглушил шланг... весной и летом по паре недель происходило....

    по поводу вибрации это маховик - до сих пор думаю, а не лучше ли будет заварить старый и подобрать сцепление с демфером ... а если еще чеснее то мне подвернулся отличный вариант AUDI Allroad'a 2.5 TDi 2004 года теперь все основные мысли и дела там проводятся
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  10. #10750
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поздравляю с приобретением! Как новый аппарат? Радует?

  11. #10751
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sleep37rus Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста артикул фишки. которая втыкается в датчик распредвала(с 3 конактами)
    Провода все деревянные. обломились по самый корень этой фишки((.
    443 906 247
    http://www.automotive-connectors.com...-coding-i.html

  12. #10752
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня вот такая проблема.На холодную вплоть до рабочей температуры машина едет нормально, практически без нареканий.Но стоит выйти на рабочую температуру,а если ещё и постоять на хх, машина при разгоне начинает дёргаться,на хх мотор подтряхивает.Остынет и опять какое-то время нармально.Если по трассе ещё можно ехать,то в городе просто пипец.Т.к машина на газу,то топливную систему как причину не рассматриваю (на газу и на бензине симптомы одинаковые).За данный период времени из ошибок было только замыкания лямбды на массу.Лямбду заменил(бош),заменил также ВВ провода(брэми), катушку(беру),каммутатор(ЕРS),свечи,ДЗ чистил адаптировал,ДТОЖ проверял по компу показания плавно растут до 90,угол открытия дросселя также плавно подымается.Поделитесь у кого какие мысли.Пассат б5,AGZ,механика, дроссель тросик,2000.Выручайте парни!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Nash, ты нашу ветку навещай, всё таки опыт есть,а значит можэт понадобится.Удачи с Аудюхой(Кватро рулит)

  13. #10753
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    Nash, ты нашу ветку навещай, всё таки опыт есть,
    ну за 7 лет владения фольсами опыта поднабралось) теперь приобретаю опыт на более извращенном ВАГе))) одна пневма что только стоит)))
    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    Удачи с Аудюхой(Кватро рулит)
    и рулит и едет и прет и валит и ОЧЕНЬ комфортно + куча плюшек - все стоит дорого
    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    Как новый аппарат? Радует?
    хочется такой НОВЫЙ из салона)))меня радует эмоционально, бюджетно пока я в расстройстве ))) комплект ГРМ обошелся в 27 т.р.
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  14. #10754
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    А у меня вот такая проблема...
    Реле 165 906 381 корпусе ЭБУ?

  15. #10755
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    formalist, чё это за реле и за что оно отвечает? Можно поподробнее?

  16. #10756
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жэка Валерич Посмотреть сообщение
    formalist, чё это за реле и за что оно отвечает? Можно поподробнее?
    Реле (J17 - Kraftstoffpumpenrelais (208)) питания топливного насоса и др. См. схему 7/9 ЭБУ.
    Начиналось с редких дерганий на холодном моторе, после прогрева дерганья становились чаще,
    через пару месяцев мотор заглох посреди дороги и никаких ошибок.
    У других:
    https://www.drive2.ru/b/1398191/
    http://www.audi-club.ru/threads/inog...mogite.354506/
    Удачи!

  17. #10757
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2017
    Возраст
    37
    Сообщений
    41
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    formalist, Спасибо друг! Очень много нового для себя узнал,хоть думаю у меня причина не в этом (к сожалению). В моем случае проблема появляется когда мотор хорошо прогреется,в городе и в пробках ситуация усугубляется,по трассе ещё терпимо. Последнее что заменил,это коммутатор и как раз начались первые заморозки. Рано утром выехал и проехав с 15 км обнаружил,что мотор не выходит на рабочую температуру.Доехав до пункта назначения,а это примерно 40км, температура так и не достигла 90. Два раза я так ездил туда сюда и машина работала практически идеально,чем я в принципе остался доволен. На газу проверить не получилось,т.к. в той стороне не было газ.заправки,а газ кончился. После поездки я довольный результатом поспешил разобраться с прогревом мотора. Поменял термостат,стала прогреваться как надо(стрелка на 90 стоит как вкопаная). И на этом вся радость кончилась, проблема вернулась, её я описал выше. Хотя улучшения в работе всё же есть. Извините за долгий и не нужный рассказ, просто хотел как можно подробнее описать ситуацию. Может у кого-то и появится какая мыслишка. Всем спасибо.
    Пассат Б5,AGZ, механика, серебристый,2000г

  18. #10758
    Polo Аватар для plar
    Регистрация
    02.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    61
    Сообщений
    270
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже - много воэдуха, т.е. на прогреве и по трассе еще туда-сюда, а при прогретом движке на х.х ощутимо! Сделай опрессовку впускной системы( на форуме описано как делать) Похоже, где-то подсасывает воздух... Удачи!
    Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП

  19. #10759
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от plar Посмотреть сообщение
    Похоже, где-то подсасывает воздух...
    Хорошая идея! Опрессовка описана, например, здесь https://www.drive2.ru/l/5297741/

    Можно сначала прочитать в Васе (VAG-COM) Двигатель-01, 32 Групппа., первое значение. Если смесь обедняется из-за негерметичности после ДМРВ, то лямбда регулирование на хх. должно сильно вмешиваться. Подробно см. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146271. Удачи!

  20. #10760
    Pointer
    Регистрация
    26.12.2017
    Адрес
    латвия
    Возраст
    54
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    доброго денька!тут зарегистрироваться сложнее чем напорный шланг гур поменять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Есть ещё живые agz 20лет спустя?мой 1998 года+600тыс.км.бензин+газ без капиталки

Страница 538 из 578 ПерваяПервая ... 38438488528536537538539540548 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •