Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 535
  1. #10681
    Lupo
    Регистрация
    22.04.2010
    Адрес
    Н. Новгород
    Возраст
    67
    Сообщений
    133
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Хай. Народ, а кто-нибудь пробовал разбирать и ремонтировать электропомпу? Моя пару недель назад загудела, а теперь вообще не подаёт признаков жизни.
    Новую покупать уже нет никакого желания, так как эта и так новая. Хватило её примерно на 15 000 км. Вроде Bosch, и в оригинале Bosch, правда почему-то именно Бош этот самый дешёвый из всех аналогов.
    Проверь полярность на насосе. В родной проводке +и- наоборот для бошевского насоса. У меня во всяком случае так было. Если насосная часть не сломана, то меняй щётки и всё будет работать. Только нижнюю часть не разбирай, где магнит, который крутится. Очень большой риск его расколоть. Я покупал щётки медно-графитовые от генератора какого-то. Есть щётки только длину подогнать. А графитовые очень быстро заканчиваются. Щётки завязывал ниткой толстой, чтобы одеть на ротор.
    Passat B5, 4motion, 2000г. 2.3 AGZ VR5

  2. #10682
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2017
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток! Не подскажете сколько должно показывать сопротивление на датчике уровня топлива, который стоит с левой стороны заднего пассажирского сиденья?

  3. #10683
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответы и советы.
    Цитата Сообщение от Юник Посмотреть сообщение
    вот вроде похоже на нашу https://www.drive2.ru/l/2766189/
    Да, один в один. Только вон той голубой фигни нет.
    Цитата Сообщение от dashtorm Посмотреть сообщение
    Проверь полярность на насосе. В родной проводке +и- наоборот для бошевского насоса. У меня во всяком случае так было. Если насосная часть не сломана, то меняй щётки и всё будет работать. Только нижнюю часть не разбирай, где магнит, который крутится. Очень большой риск его расколоть. Я покупал щётки медно-графитовые от генератора какого-то. Есть щётки только длину подогнать. А графитовые очень быстро заканчиваются. Щётки завязывал ниткой толстой, чтобы одеть на ротор.
    Полярность проверял ещё при установке. Всё вроде совпадало. Опускал насос в воду и подключал к АКБ - струя шла в нужном направлении.

    Разобрал сегодня свою старую оригинальную. В ней действительно полностью стёрты щётки. Скорее всего буду ставить её обратно. Ох уж эти новые запчасти.
    PS/Кстати, а если я карбом побрызгаю внутрь где ротор, то ничего же не случится? А то там грязи столько.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  4. #10684
    Lupo
    Регистрация
    22.04.2010
    Адрес
    Н. Новгород
    Возраст
    67
    Сообщений
    133
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На некоторых оригинальных помпах, может старых, внизу подшипник, в остальном бронзовая втулка. Промывай, продувай ничего не случиться. Смазки тоже не надо. С подшипником которая, ВДшкой промывал, отказ по щёткам. Оригинальные помпы не покупал, дорого. А БОШ год или более и конец. Б\у тоже не надолго. Оригинальная, наверное, лучший вариант. Пока с медно-графитовыми щётками работает хорошо. Да в запас собрал из старых ещё одну - на года три хватит... А как критично если она не работает? Летом да, а на зиму может выключать её, на дольше хватит?
    Passat B5, 4motion, 2000г. 2.3 AGZ VR5

  5. #10685
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dashtorm Посмотреть сообщение
    А как критично если она не работает? Летом да, а на зиму может выключать её, на дольше хватит?
    Я как понял, с ней печка лучше будет работать.
    Купил сегодня щётки от жигулей за 40 р, буду точить.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  6. #10686
    Lupo Аватар для Юник
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, КРАСНОДАР-ВОРОНЕЖ-СЕВАСТОПОЛЬ
    Возраст
    44
    Сообщений
    168
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день коллеги!!! Нужен совет, прошу помидорами не кидать. Вкратце суть проблемы: машинка на ходу заглохла, заводиться не хотела, стартер крутит бодро, секунд через 5, вроде начинает схватывать, но потом опять крутит ровно, на газ не реагирует вообще. После двух дней простоя, попробовал завести, схватила с полоборота и через три секунды заглохла и в дальнейшем все попытки так же как и два дня назад. Единственное на что обратил внимание сегодня, что после выключения стартера два или три раза подряд под рулевой щёлкает реле. Предохранители проверял, шнурка нет, возможности оттянуть на диагностику в ближайшие 1,5 недели не будет. Предполагаю, что всё таки бензонасос, если бы ДПКВ, то наверное признаков жизни не было бы вообще. Датчик распредвала менял лет пять назад, всё остальное скорее всего родное, давление топлива померять нечем. Буду благодарен за любые советы, для проведения диагностики в полевых условиях
    VR5, AGZ, МКПП 1998 г. Climatronik, ЗВЕРЮГА.......

  7. #10687
    Lupo Аватар для 666000
    Регистрация
    26.08.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    41
    Сообщений
    179
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Подскажите, кто знает, последовательность замены термостата. как лучше туда долезть и какие нюансы там, как потом выгонять воздух? Есть ли у кого мануал?
    Passat B5 VR5 AGZ 2000г,механика, седан, климат, тряпка

  8. #10688
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юник, может с реле какая проблема, раз щёлкает. Попробуй напрямую насос подключить и завести. Можно от габариток задних запитать его.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от 666000 Посмотреть сообщение
    Всем привет. Подскажите, кто знает, последовательность замены термостата. как лучше туда долезть и какие нюансы там, как потом выгонять воздух? Есть ли у кого мануал?
    1. Откручиваешь пластиковые кожухи.
    2. Сливаешь ОЖ. Чтобы полностью слить, нужно открутить нижний патрубок с помпы.
    3. Снимаешь расширительный бачок, катушку зажигания. Для удобства можно ещё открутить привод флейты.
    4. Снимаешь все шланги с тройника и фишку ДТОЖ.
    5. Откручиваешь сам тройник. 3 винта - 2 больших справа, и 1 маленький слева и глубоко. Все под 5-й шестигранник.
    6. Сняв тройник, меняешь в нём термостат.
    7. Собираешь всё в обратной последовательности.
    8. Стягиваешь левый шланг с радиатора печки, чтобы из дырки в шланге мог выходить воздух и заливаешь ОЖ. Чтобы вышло всё, я заводил и давал обороты, чтобы из дырочки этой пошла струя, и натягивал шланг обратно.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  9. #10689
    Lupo Аватар для Юник
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, КРАСНОДАР-ВОРОНЕЖ-СЕВАСТОПОЛЬ
    Возраст
    44
    Сообщений
    168
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а реле бензонасоса у нас же под капотом или в салоне под рулём??

    всё нашёл №372 под рулём
    завтра попробую поковыряться
    VR5, AGZ, МКПП 1998 г. Climatronik, ЗВЕРЮГА.......

  10. #10690
    Pointer
    Регистрация
    30.04.2017
    Сообщений
    30
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юник Посмотреть сообщение
    если бы ДПКВ, то наверное признаков жизни не было бы вообще. Датчик распредвала менял лет пять назад, всё остальное скорее всего родное, давление топлива померять нечем. Буду благодарен за любые советы, для проведения диагностики в полевых условиях
    Похоже на ДПКВ с межвитковым замыканием. Подними расширительный бачок и измеряй сопротивление между 2-3 контактами разъема. Должно быть 900 или чуть больше Ом.

  11. #10691
    Polo Аватар для Vladimr
    Регистрация
    02.07.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    41
    Сообщений
    374
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    01542 - Датчик скорости поворота-G202
    27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая где у нас стоит этот датчик ? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=102086&st=0 нашел такую статью....снял пластик хех и найти не могу

    "В автомобилях с отдельным датчиком поперечных ускорений -G200- блок управления непрограммируемый.
    Датчик поперечных ускорений -G200- расположен на стороне водителя под напольным покрытием за поперечиной сиденья

    В автомобилях с комбинированным датчиком поперечных ускорений -G200- и датчиком вращения вокруг вертикальной оси -G202- блок управления - кодируемый.
    Датчик поперечных ускорений -G200- и датчик вращения вокруг вертикальной оси -G202- собраны в одном корпусе. Он находится под диваном задних сидений" - или тут ?

    Пока ждал ответа снял водительское сиденье, датчиков нет. Только блок комфорта и акпп
    Volkswagen Passat B5+ , AZX , 2001 г.в. 2,3 л. 170 л.с. Tiptronic , WVWZZZ3BZ2P129996

  12. #10692
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2017
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    40
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток. Пришло время менять средний глушитель. Кто менял? Какие есть варианты ?
    Passat B5,VR5 (AGZ)/Synhro, Серебристый.Седан, 1999г. Механика.

  13. #10693
    Polo
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Пушкинский район МО.
    Возраст
    51
    Сообщений
    339
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем, пришло время менять насос гур. Подскажите кто делал: есть какие нюансы? Трудно снять поставить?
    B5, AGZ, Vr 5, 4 MOTION, 2000год, механика, климат, каты вырезал.

  14. #10694
    Lupo Аватар для Юник
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, КРАСНОДАР-ВОРОНЕЖ-СЕВАСТОПОЛЬ
    Возраст
    44
    Сообщений
    168
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aliens1973 Посмотреть сообщение
    Привет всем, пришло время менять насос гур. Подскажите кто делал: есть какие нюансы? Трудно снять поставить?
    Вроде кто-то с Шеви Нивы ставил, подходит...
    VR5, AGZ, МКПП 1998 г. Climatronik, ЗВЕРЮГА.......

  15. #10695
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aliens1973 Посмотреть сообщение
    Привет всем, пришло время менять насос гур. Подскажите кто делал: есть какие нюансы? Трудно снять поставить?
    Если сообразишь как без разбора морды открутить шкив насоса, то всё просто.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  16. #10696
    Polo
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Пушкинский район МО.
    Возраст
    51
    Сообщений
    339
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит без разбора морды реально?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Значит без разбора морды реально?
    B5, AGZ, Vr 5, 4 MOTION, 2000год, механика, климат, каты вырезал.

  17. #10697
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aliens1973 Посмотреть сообщение
    Значит без разбора морды реально?
    Ну на форуме видел тему, где меняли без разбора морды, правда не на нашем моторе.
    По мне, так проще морду разобрать, чем мучиться.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  18. #10698
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    832
    Спасибо:
    Получено: 29
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Ну на форуме видел тему, где меняли без разбора морды, правда не на нашем моторе.
    По мне, так проще морду разобрать, чем мучиться.
    я снимал насос не снимая морды на нашем моторе )))) пока не ставил назад, но морда уже снята, поршни заменены - ГБЦ на замене направляющих) собирать буду уже с разобранной мордой, но думаю что поставить можно и не снимая морды.
    Кстати, какой допускается разбег по массе поршней кто-нибудь знает?
    Golf 4, AKL, Green(продан)
    Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
    Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004

  19. #10699
    Polo
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Пушкинский район МО.
    Возраст
    51
    Сообщений
    339
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ни у кого мануала нет как менять насос с разборкой морды?
    Подъёмник нужен?
    B5, AGZ, Vr 5, 4 MOTION, 2000год, механика, климат, каты вырезал.

  20. #10700
    Lupo Аватар для Юник
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, КРАСНОДАР-ВОРОНЕЖ-СЕВАСТОПОЛЬ
    Возраст
    44
    Сообщений
    168
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aliens1973 Посмотреть сообщение
    Ни у кого мануала нет как менять насос с разборкой морды?
    Подъёмник нужен?
    предполагаю, что ямы будет достаточно
    VR5, AGZ, МКПП 1998 г. Climatronik, ЗВЕРЮГА.......

Страница 535 из 578 ПерваяПервая ... 35435485525533534535536537545 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •