Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Nash]

это тебе надо или в тему по подбору ЗЧ или хотя бы ВИН номер указать что бы посмотреть смогли)

[серёга1965]

спасибо вин дописал.

[Nash]

спасибо вин дописал.

Радиатор кондиционера - 8D0260403H оргинал - от 10 000 ( не оригинал от 1900 зависит от производителя)
Труба хладогента - 8D1260710F - от 5200 за оригинал
труба хладогента 2 - 8D0260701H - от 2300 за оригинал

ну и все эти цены в мом случае зависят от срока поставки - быстрее=дороже, по дольше=по деевле

[серёга1965]

спасибо за информацию, буду искать.

--- Добавлено чуть позже ---

Nash, подскажи пожалуйста,номер и примерные цены на телевизор,если я правильно его называюна на чем вентиляторы и радиатор крепятся ,и подшипник муфты компрессора кондера.

[Nash]

подскажи пожалуйста,номер и примерные цены на телевизор,

3B0805594j - от 6000 за оригинал и от 1400 за не ориг.

,и подшипник муфты компрессора кондера.

подшипник в оригинале не поставляется - либо разбирать и подбирать либо эл.муфта всборе - 4B0260811 от 22 000 за оригинал

[partizannax]

серёга1965 подшипник компрессора NSK 35BD5222T1XDDUM2CG01
я себе такой ставил..

[razval_xx]

серёга1965 подшипник компрессора NSK 35BD5222T1XDDUM2CG01
я себе такой ставил..

я тоже

[серёга1965]

узнал цены в экзисте радиатор3100 оригинал,2300 норм китай,короткая трубка 8564 только VAG,длинная трубка 6823 оригинал, 4000 норм китай. пипец .

--- Добавлено чуть позже ---

подшипник закажу , а все остальное незнаю , цены !!!!!!!!

[Юник]

Вечер добрый Сегодня перетёрся у меня шланг охлаждения масляного радиатора, тот который от него в блок идёт. На заказ 13 дней идёт с ЭкзистаХотел этот снять да подобрать чё нить похожее (ессно временно) Но сцуко там где он к блоку подходит я х.з. как даже до хомута добраться Может кто нить сталкивался с данной лабудой и как вопрос был решён
ПыСы машина очень нужна, да и в городе я сейчас не своём.

[dashtorm]

Вечер добрый Сегодня перетёрся у меня шланг охлаждения масляного радиатора, тот который от него в блок идёт. На заказ 13 дней идёт с ЭкзистаХотел этот снять да подобрать чё нить похожее (ессно временно) Но сцуко там где он к блоку подходит я х.з. как даже до хомута добраться Может кто нить сталкивался с данной лабудой и как вопрос был решён
ПыСы машина очень нужна, да и в городе я сейчас не своём.

Привет! Я снимал снизу сам охладитель (большой болт на 27 или 30, не помню), и только потом смог добраться до блока. Но всё удалось.

[Юник]

Привет! Я снимал снизу сам охладитель (большой болт на 27 или 30, не помню), и только потом смог добраться до блока. Но всё удалось.

СПС я в принципе так и думал но сцуко ямы у меня нет, машина на улице стоит. Пошёл сегодня в сервис, ситуёвину объяснил, говорю сам шланг будет через 2 недели, давай пока чё нить приколхозим, горит НИКУЯ ты ничего не подберёшь, пока патрубка оригинал не будет не приходи

[dashtorm]

Там диаметр патрубка разный на концах, я вырезал гнилую часть и соединил хомутами через металлическую трубку. Хватило до прихода оригинала. Сервис связываться не будет, только самому. Охладитель можно и с верху снять, если ещё и впускной коллектор снять то простору много, всё видно. Шланг с верху трудно натянуть и хомут одеть.

[Юник]

Там диаметр патрубка разный на концах, я вырезал гнилую часть и соединил хомутами через металлическую трубку. Хватило до прихода оригинала. Сервис связываться не будет, только самому. Охладитель можно и с верху снять, если ещё и впускной коллектор снять то простору много, всё видно. Шланг с верху трудно натянуть и хомут одеть.

Я тож хотел чё нить туда вставить (на время) у меня перетёрся о прилив на блоке, но косяк именно с доступом. Был бы дома снял бы и охладитель и коллектор, а тут стрёмно блин. и чё самое обидное, что на следующую неделю домой собирался к жене, детям (2 месяца дома небыл) а тут такое

[Grandmaster AGZ 2.3]

Всем привет! Недавно стал обладателем сей чудо аппарата, и от прежнего владельца остался головняк - нужно поменять передние пружины. Морда очень низко сидит. Но опять же столкнулся с проблемой подбора, по таблице подобрал, оригинал слишком кусается по цене, хотел бы узнать здесь кто нибудь менял пружины и какие ставил, были ли проблемы? В наклейке где запаска написано OJG OYC 1BA. Прежний владелец говорит менял амортизаторы и пружины, амортизаторы стоят SACHS ( Лежат в багажнике) а вот какие пружины я не помню. НО он говорил, что по глупости поставил те, которые на нем должны стоять, а нужно от ауди А6. Почитав и углубленно прокурив весь форум по клиренсу окончательно запутался и нуждаюсь в помощи форумчан. Заранее спасибо.

[alesmortys]

Тебе нужны пружины другой весовой категории(нагрузку на ось), например от машины с двигателем 2.8-3.2л. как бюджетный вариант есть проставки м\у чашкой и пружиной. еще вариант посмотреть в ФАК (там есть экселевский файлик по подбору пружин и доходчиво расписано.) еще есть тема про клиренс -просто читаемо.
PS пружины есть и саксовские и овк-шные, и даже килен-овские.

[Nash]

сем привет! Недавно стал обладателем сей чудо аппарата, и от прежнего владельца остался головняк - нужно поменять передние пружины. Морда очень низко сидит.

Привет. низко насколько? сам по себе мотор тяжелый - у меня на штатных пружинах(скорее всего даже еще на заводских) с клиренсом не возникало проблем - вот на гольфе на спорт подвеске первая зима адская была - зато научился ездить на пузотерках ))) скорее бы уже пассат собрать....

[Vladimr]

Народ, как внутренний Шрус разобрать.....пыльник поменять...не могу снять заднюю крышку за которой трипоиды и стопорное кольцо

[серёга1965]

доброе утро. вопрос по мягкости задних аммо и пружин. четыре человека в авто полный бак груза нет,дорога не идеал,но но на волнах пробивает аж доконца как то не комфортно слишком сильно раскачивает,совета прошу. может сразу поменять пружины и аммо, если да, то какие ставить?

[Nash]

Народ, как внутренний Шрус разобрать.....пыльник поменять...не могу снять заднюю крышку за которой трипоиды и стопорное кольцо

привет, я когда менял то ставил обратным концом на деревяжку и по чуть чуть легкими движениями вниз выбивал эту крышку самим трипоидом - больше проблем с установкой обратно этой крышки...

[Николай 5451]

Доброго времени суток ))) Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Недавно я столкнулся, стоял в пробке, в общем то недолго,может максимум минут 15-20, начала расти температура двигателя,примерно до 100-110 градусов, конечно испугался такого поворота событий и тут же открыл все окна и включил на максимум печку, температура выше не поднялась,как только машины тронулись температура опустилась в свое рабочее положение 90 градусов. Электровентилятор на моем пассате не включается,тоже не знаю почему. В машине залит антифриз, термостат новый. Так понимаю что этот электровентилятор связан с климатом, но компрессор у меня отключен, а именно скинут с него ремень и стоит короткий ремень для авто без кондиционера.Сегодня полистал интернет и ничего не понял,потому что кто то пишет что охлаждать должен только основной вентилятор, а кто то-что оба.Радиатор и патрубки горячие, т.е. не должно быть забита система.Заранее благодарю за ответ.Пассат б5,2.3agz,мкпп,2000г.в.