Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 435
  1. #8681
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2013
    Адрес
    СПб
    Возраст
    47
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ!!! подскажите Нормальных мастеров по ремонту акпп, или кто сам возьмётся за ремонт

  2. #8682
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Трамвайчик Посмотреть сообщение
    Народ!!! подскажите Нормальных мастеров по ремонту акпп, или кто сам возьмётся за ремонт
    там ничего сложного, главное чтоб был хороший друг и помог снять АКП
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  3. #8683
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Consigliori, прошу прощения, отсутствовал в теме. Крепёж ещё актуален или уже заварил?
    Привет. Да актуален. Я не езжу на машине 1,5 недели.

    Кстати, скажите кто знает, ГДЕ датчик уровня охлаждающей жидкости?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  4. #8684
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    ГДЕ датчик уровня охлаждающей жидкости?
    Вроде как в бачке и меняется только вместе с ним
    Вот вроде чистили и оживал https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2862224

  5. #8685
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kishunv, какой номер бачка у нас?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  6. #8686
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    какой номер бачка у нас?
    Походу этот http://www.akadia.ru/search.html?art...ode=A&brand=VW
    http://www.akadia.ru/_pages/audivw/i...Yj09MTIxNzA%3D
    Это на 1999г, если год другой лучше перепроверь.

  7. #8687
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, похоже что 3B0121403A
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #8688
    Golf Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    34
    Сообщений
    857
    Спасибо:
    Получено: 139
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё один пример эгоистичности AGZ.

    Название: Бачок.JPG
Просмотров: 108

Размер: 26.2 Кб
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  9. #8689
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Ещё один пример эгоистичности AGZ
    Да у вас походу вообще самый геморный двиг из всех Не едет, а жрет на сколько понимаю не мало.

  10. #8690
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Не едет, а жрет на сколько понимаю не мало.
    Очень неплохо едет и не так и жрет...По крайней мере не провоцирует на установку ГБО.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  11. #8691
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    По крайней мере не провоцирует на установку ГБО
    Каждому свое. Переедешь на Украину, 1.35$ за 95-ый, обсудим У тебя в Челябинске по 0.95$, хотя я и там бы поставил ГБО

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Очень неплохо едет и не так и жрет
    Логи есть с ваших самолетов? С удовольствием посмотрю как ездят. Сколько жрет на автомате, не знаю есть ли у вас полный привод АКПП

  12. #8692
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Каждому свое. Переедешь на Украину, 1.35$ за 95-ый, обсудим У тебя в Челябинске по 0.95$, хотя я и там бы поставил ГБО
    Ну если бы это было Украина то я бы без вариантов ездил бы на Дизеле.
    Логи с самолетов - ну у меня нет, но у других думаю есть... У нас есть и АКПП и ПП и АКПП+ПП.
    У меня механика... Расход где-то 13-14 по городу, но я вваливаю.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  13. #8693
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    10
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отъездил 10т.км, более менее могу адекватно оценить машину.
    Расход
    13-15л по городу
    по трассе 8-9л (90-120км/ч), 9,5-11л (120-160км/ч), динамика машины на полном приводе немного задушена, сейчас хочу поменять диски с OZ racing 17 (215/50) на ВСМПО или OZ titan 16 (215/50). Кованые полeгче будут.

    Было заменено за 10т.км

    резина 4 шт.

    под капотом
    все фильтра
    масло
    2 цепочки, натяжители, успокоители до меня клапанная крышка не вскрывалась.
    гидрокомпенсаторы
    МСК
    сальники
    дмрв(оригинал стоял)
    расширительный бочок
    шланги системы охлаждения
    вискомуфта
    вакуумные шланги
    доп.помпа
    сцепление
    промывка системы охлаждения, инжектора, адаптация ДЗ
    Лобовое стекло с ДД, стояло оригинальное, затертое, ночью было не комфортно ехать
    на все с работой ушло порядка 60-65к руб, в среднем 8-10к в месяц

    Сейчас остались неисправности

    При резком нажатии на газ остался небольшой провал, если сравнивать, то что было раньше это конечно земля и небо.
    После долгой стоянке, в сырую погоду, при заводке начинает подтраивать двигатель, скорее всего ВВ провода шалят или блок катушек зажигания доживает свое
    Начинает подергивать на ХХ, если долго стоять в пробке м.б. форсунка какая-нибудь переливает или из-за того что выше перечислено
    Подшипник на кондее
    Промывка радиатора требуется, а то такое ощущение, что его местами залили бетоном.
    В целом машина мне нравится, масло не кушает , за 10т. где то 100-150 грамм
    Лучше чем переднеприводный b5 и b5+ это факт, намного плавнее идет
    Двигло тянет везде, если бы не это провал, то вообще супер.
    Машиной доволен
    По моторному отсеку цены высокие на запчасти , но это оригинал, в принципе, один раз поменял и забыл. Пусть первые 2 месяца мозг немного напрягала, но о продаже даже не было и мысли.

  14. #8694
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    У меня механика... Расход где-то 13-14 по городу, но я вваливаю.
    Я так понял что не ПП, наверное здорово вваливаешь раз такой расход.

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    по трассе 8-9л (90-120км/ч)
    А вот и подтверждение моих слов о расходе. У меня 8.8л не превышая 120км/час, проверено на 5000км
    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    13-15л по городу
    Мой же расход по городу
    Consigliori, Как и говорил, не едет и жрет. Я не в обиду, просто мое мнение о вашем движке На V6 с годами очень редко больше 170л.с, у вас полагаю мало у кого больше 130, что не есть гуд для такого редкого/геморного(лишь мое мнение) мотора.

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Ну если бы это было Украина то я бы без вариантов ездил бы на Дизеле.
    Газ мое, а дизель не мое Хотя Ауди 3.0TDI

  15. #8695
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    41
    Сообщений
    125
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Не едет, а жрет на сколько понимаю не мало.
    Только паспортные данные, только хардкор:
    VR5
    AGZ (AZX) МКПП 150 (170) лс - 9.7 (9.4) сек до 100, город - 14 (13) л.
    AGZ (AZX) АКПП 150 (170) лс - 11 (11) сек до 100, город - 16 (15) л.
    AGZ (AZX) МКПП Syncro 150 (170) лс - 9.9 (9.9) сек до 100, город - 15 (14) л.
    Syncro АКПП не нашел ни AGZ, ни AZX

    V6 (кодировку двигов не знаю, буду писать модельный год)
    97-00 (00-05) г. МКПП 4motion 193 (193) лс - 8 (8) сек до 100, город - 15 (15) л.
    97-00 (00-05) г. АКПП 4motion 193 (193) лс - 10 (10) сек до 100, город - 16 (16) л.

    Как мне кажется, 2.8 не сильно бодрее 2.3, у V6 бодрость здорово жрет его (движка) масса. По расходу +- тоже самое, опять-таки кто как ездит. Так что "не едет и жрет" imho тут не уместно, уж очень минимальна разница.
    По собственным ощущениям езда на V5 и V6 не сильно отличается, благо была возможность сравнить. Когда выбирал авто для покупки очень много времени уделял "теории".

  16. #8696
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Как мне кажется, 2.8 не сильно бодрее 2.3, у V6 бодрость здорово жрет его (движка) масса.
    Сильно, момент заметно больше, лошадей 150 против 190(193). Переднеприводной(большая часть Америкосы) V6 на руке едет 7.8сек, нет, это не быстро, но VR5 рядом не стоял(твои данные 9.4сек). Нет, не поймите меня не правильно, я не считаю что V6 классный и бодрый двиг, просто VR5 почему то считаю редким и соответственно геморным.
    В чем у вас разница AGZ и AZX?, почему при 20л.с. разница всего 9.7 и 9.4 или он просто раскручиваться до больших оборотов?
    Не увидел в твоем списке ПП+АКПП, если бы он был то расход был бы больше чем у V6 а ехал бы намного медленне. Вот о чем я.

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Когда выбирал авто для покупки очень много времени уделял "теории".
    Т.е. я не правильно все расписал?

  17. #8697
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    41
    Сообщений
    125
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Не увидел в твоем списке ПП+АКПП
    Читаем внимательнее. Не нашел инфы.
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Сильно, момент заметно больше, лошадей 150 против 190(193).
    Опять таки, читаем внимательнее, я указывал и свои ощущения от сравнения за рулем. Да, авто был не нулевый, но состояние было отличным. У тебя же не видел даже такого сравнения или ты судишь только по цифрам? Получается прям: "не читал, но осуждаю"
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Т.е. я не правильно все расписал?
    Такого я не говорил. V6 само собой бодрее, это и понятно. Но разница между ними настолько мала (по ощущениям), что "жрет и не едет" тут не уместно. Попробовать V6 перед на ручке было бы интересно.
    За AZX ничего не скажу, не ездил, не копался, даже капот не открывал.
    Все вышесказанное - сугубо мое мнение и оно, конечно же, может не совпадать с твоим

    UPD по поводу геморности: вовсе нет, у любого движка есть свои нюансы. Да, сервисмены не особо его любят или ценник ломят, но это скорее от слухов, что он "геморойный". Для себя понял, что движок хороший, надежный, тяговитый и средней сложности. Да, какой-нибудь AAM с 3-го гольфа намного проще, но есть и сложнее. На меня, например, субаровские движки жуть нагоняют. Все зависит от мастера ;)

  18. #8698
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    09.07.2012
    Адрес
    Марс
    Возраст
    42
    Сообщений
    14,627
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 2,004
    Отправлено: 1,185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Читаем внимательнее. Не нашел инфы.
    99% что их нет по описанным мною причинам, 150 сильных уж точно нет. Будет жрать и не ехать вообще. Так же как и нет 1.8Т ПП+АКПП так как тяжко ему придется, есть только Америкосы 170л.с.
    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    У тебя же не видел даже такого сравнения или ты судишь только по цифрам? Получается прям: "не читал, но осуждаю"
    Не, на VR5 не ездил. Ездил на V6 4motion МКПП когда выбирал авто, он должен ехать 8.2сек, а ехал больше 10-ти сек железно, это о сравнениях б.у. авто. А что тебя смущает в различиях цифр Я ничего не осуждаю, просто считаю VR5 не самым удачным, не более того. Жрет и не едет К тому что у меня в подписи применимо тоже самое определение, но если впихнуть туда VR5 будет на много хуже.
    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Но разница между ними настолько мала (по ощущениям)
    Свои ощущения от мертвого V6 на руке я тоже написал
    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Для себя понял, что движок хороший, надежный, тяговитый и средней сложности.
    Это потому что интернет есть иначе думаю пришлось бы очень туго

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Попробовать V6 перед на ручке было бы интересно.
    Я чуть не купил, но цвет был не черный Серебряный, но какой то мутно сребрянный, невзрачный, поэтому душа его отвергла
    Кстати, его в тот же день забрали.

    А вообще главное что самому владельцу нравилось Мне моя начинает нравится только полсе года эксплуатации.

  19. #8699
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    41
    Сообщений
    125
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Это потому что интернет есть
    Кстати, по ремонту основных узлов помогала "камасутра". Диагностировал узлы при помощи форума, это да. Но чинил по книге и общим знаниям с других двигателей.
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Серебряный, но какой то мутно сребрянный, невзрачный
    Скорее всего хорошая восстановительная полировка решила бы многое. Ладно, не буду расстраивать тебя
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    А вообще главное что самому владельцу нравилось
    Истина!

  20. #8700
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,228
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Привет. Да актуален
    Как договариваться будем?Какую то денежку готов дать за кронштейн или нет?А то мне тоже на ремонт нужны финансы

    --- Добавлено чуть позже ---

    никто не знает где в СПб форсунки снятые с двигла можно проверить и промыть?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

Страница 435 из 578 ПерваяПервая ... 335385425433434435436437445485535 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •