Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Marcado]

согласен...очень даже недорого для

новую

блок катушек, в/в провода.....вообще нет искры по всем "горшкам"?

да именно по всем горшкам...самое интересное,что машина приехала на ремонт сама,искра была...есть конечно предположение,что датчик распредвала или коленвала,но видимо все покажет диагностика(

[kuzikoo1]

Всем здрасьти !

Вот я так и не рассмотрел где на моём AZX термостат и как его менять

Дык он сзади ,между блоком и "флейтой" прячется ,а сверху его кронштейн с разъемами прикрывает .

ЗЫ: Ты суслика видишь? А он есть ! ( ДМБ)

[Marcado]

нашлась проблема...датчик распредвала...плохой контакт,заказал новый...стоит 50 уэвро)

[Marcado]

дорогие VR5-ты...у меня к вам вопрос,а вот должен ли электрический вентилятор работать с самого начала запуска?!или в чем то косяк?
просто был случай на А6 тоже работал вентилятор электрический с самого начала!

[kirycha]

так он по моему с самого начала и работает, только при сильном перегреве поджимается муфта и он начинает вращаться быстрее...

[Marcado]

ну их же два...один на муфте, я имею ввиду который электрический и на самом радиаторе!

[MaxManowar]

Marcado
тот, что слева по ходу движения - сразу включается при запуске движка, тот, что справа - либо при перегреве подключается, либо при работе климата.

и таки поподробнее расскажи, что делают с мотором ? я не столь давно тож свой полностью перебирал, полный капрем и все такое, но голову новую не покупал, ибо своя в отличном состоянии была. и какой в итоге ценник получил за перебор ?

[Marcado]

Ну в кратце расскажу)
Мотор был вскипячен и тек тройник(не знаю как его назвать,распределяющий охлаждающую жидкость,короче штукенция от которой отходит много трубок)...

замены:
Цепи 2 шт.
Натяжитель цепи
Голова в сборе,с новыми распредами уже была,звездочками,гидриками и клапанами...
Прокладка головки блока
Свечи
Новый этот тройник соответственно
Новый патрубок один
1 Поршень с шатуном
Ремень ручейковый
Фильтры
Масло
Антифриз
Датчик распредвала
может что-то и забыл,но вышло где-то на 35-40 тысяч без работы...

Добавлено спустя 45 секунд:

Marcado
тот, что слева по ходу движения - сразу включается при запуске движка, тот, что справа - либо при перегреве подключается, либо при работе климата.

Слева это который на муфте или на радиаторе?!

[MaxManowar]

Marcado
Слева - это на радиаторе ) приводится в движение приводным ремнем при пуске двигла ) а электрический справа на муфте

[Marcado]

а у меня фигачит электрический все время(
получается одновременно работает 2 вентилятора(

[Александр_ru]

при "холодном" двигателе и выключенном климате дополнительный электровентилятор работать не должен. Алгоритм его работы такой:
Первый путь включения: температура охлаждающей жидкости (антифриза). Включается от датчика температуры ОЖ (термореле), не путать с ДТОЖ в корпусе термостата. Термореле имеет три положения: выключенно, 1-я ступень(скорость вращения), 2-я ступень. Ступени соответствуют температуре ОЖ. Термореле расположенно в нижнем левом углу радиатора над муфтой шланга, подлезть без снятия радиатора нереально, фишку снять можно.
Второй путь: При включении климата в режим AUTO, вентилятор включается сразу на вторую скорость.
В электрической цепи электровентилятора есть ещё так называемый "утюг" расположен под левым лонжероном и крепится к нему. Это токоограничивающий резистор.
Начинаем диагностировать "от простого". На "холодном" двигателе и отключенном климате скидываем фишку разьёма термореле, смотрим, работает или нет. Полезно "прозвонить" обе группы термореле. Есть четырёхконтактные термореле, есть трёх. В "трёх" один общий, остальные два-ступени включения. В "четырёх" "общие" разделены и образуется две независимые группы.

[ded_mazai]

Привет любителей пятицилиндровых помогите пожалоста очень большой расход где-то 23л на 120км ,ошибок нет чё делать незнаю.

[g00ru]

На таком моторе можно и больше сделать, смотря как крутить двигатель.
Причин сколь угодно может быть. Начини с проверок через ВАГ-ком показаний ДМРВ, ДЗ, Лямбд, может есть подсосы воздуха, плохие свечи. Вообщем комплексная диагностика. И покурите форум немного в поиске наприиер так: "расход бензина VR5".
Машину в подпись.

[Igrokkk]

Всем владельцам VR5 привет.Не так довно приобрёл себе данный агрегат,но вот с чем столкнулся:движок 150 сильный,стоит чип,прямой ремусовский выхлоп,нулевик,по выходу получается должно быть не менее 180 сил,но проблема вот в чём,бывает провал на высоких оборотов машина затупляется что-то выстреливает из глушителя и потом дальше едет,и соревновался с той же маздой 3 2-ух литровой,догнать я её не могу(((не пойму в чём проблема!!!!Если кто может посоветуйте чёнить!!!!Заранее спосибо!!

[alonchik]

Всем владельцам VR5 привет.Не так довно приобрёл себе данный агрегат,но вот с чем столкнулся:движок 150 сильный,стоит чип,прямой ремусовский выхлоп,нулевик,по выходу получается должно быть не менее 180 сил,но проблема вот в чём,бывает провал на высоких оборотов машина затупляется что-то выстреливает из глушителя и потом дальше едет,и соревновался с той же маздой 3 2-ух литровой,догнать я её не могу(((не пойму в чём проблема!!!!Если кто может посоветуйте чёнить!!!!Заранее спосибо!!

На атмосферник чип? Редко, но метко.

[Igrokkk]

Дело в том что делал всё это не я,машина была выставочной,и почти не эксплатировалась!

[ded_mazai]

Скока должен показывать ДВРМ под нагрузкой ,у меня на 3 передаче когда газ впол 110,76 г/с ,ДВРМ Dello

[Александр_ru]

прочитал.....

[ded_mazai]

Что ни кто незнает???Просто хотелось узнать менять ДВРМ или нет.

[Александр_ru]

ded_mazai
насколько я понимаю, нужно лог VAG-Com "писать" по воздуху...
и это....не

ДВРМ

, а ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха) , кроме того, у тебя АКПП и этот датчик имеет огромное значения для правильной работы коробки, потому только "оригинал", возможно и с "расходом" проблемы исчезнут...