0
-
10.06.2011, 08:45 #3541
- Регистрация
- 04.03.2011
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
а теперь изучаем мат.часть
--- Добавлено чуть позже ---
может вам тазики купить?
работать будет, равно как будет работать и без доп.электронасоса в системе охлаждения и ещё много без чего будет, но исправно и без проблем- нет
При заглушенной или неисправной системе ВКГ повышается давление картерных газов, которые начинают "давить" в область под клапанной крышкой , что выражается "соплями" масла из под крышки, загаженным впуском , фильтром в частности и ДМРВ в особенности. Так-то, автолюбители
-
10.06.2011, 09:08 #3542
- Регистрация
- 09.06.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По проблеме СВВ
Порвался патрубок, который на приведенном рисунке обозначен №10, причем ровно по середине (он проходит по фронтальной части головки блока, прямо рядом с замком капота). Хочу заметить, что почему-то воздух при работающем двигателе дул из него. Как видно из приведенной схемы, должно быть наоборот.
-
10.06.2011, 09:13 #3543
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ты откуда такой "умный " взялся?
для начала сам изучи мат часть ....
http://ru.wikipedia.org/wiki/Система...воздуха
-
10.06.2011, 10:00 #3544
- Регистрация
- 09.06.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Продолжение про СВВ
На самом деле логично предположить, что направление подачи воздуха может меняться и тогда оба мнения имеют право на существование. При увеличении давления картерных газов срабатывает клапан, насос начинает работать в обратном направлении. При необходимости подачи воздуха в выпскной тракт (если засирается катализатор давление и температура в выпускном тракте растет (опять срабатывает клапан). Если подать туда дополнительный воздух, то нагар образовавшийся на сотах катализатора (из-за этого растет давление в выпускном тракте) сгорает при меньшей температуре. О! Как думаете?
--- Добавлено чуть позже ---
__VR5__, Спасибо за картинку. Толковая. В ELCATе без стрелок. Вообще не понятно куда чего идет.
-
10.06.2011, 10:12 #3545
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Привет всем, давненько не захаживал, накопились проблемы:
1. Пора менять один из рычагов, стойку стабилизатора, рулевой наконечник и ступичный подшипник...может менять всё ремкомплектом или по одному?Подшипника тоже может сразу 2 поменять?Какие фирмы пореккомендуете?
2. Всегда, при открытии капота наблюдаю выдавленный на половину щуп...видимо его газы снизу подпирают?Да, к тому же у меня не рабочий клапан(мембрана скомкалась), что между маслозаливной горловиной и гусеницей - это возможно всё из одной оперы
3. Летом, когда жарко двигательзаводится плохо - то есть молотишь молотишь стартёром, как будто бензина нет. Год назад мне говорили что обратный клапан бензонасоса не работает, с тех пор я насос не менял, зимой нормально заводится. Это всё таки клапан или что ещё?
4. Ах да, некстати вытек фреон(или что там залито) из климата - актуальная проблема летом - не холодит совсемPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
10.06.2011, 10:50 #3546
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0направление вращения насоса не изненит направление движения воздеха в этой системе - это раз
не надо путать клапан вентиляции кг и клапан свв - это две разные системы и притом не зависимые одна от другой - это два
ну и три если не знаете принцип работы этих систем не надо вводить других в заблуждение
а главный "шарящий" этой ветки форума пусть поменяет своего пассата на жучку и не выёживается со своими "умными" советами.......
-
10.06.2011, 11:18 #3547
- Регистрация
- 09.06.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А от чего зависит направление движения воздуха? Или, проще, почему ветер дует?
В приципе мы тут и зависаем чтобы совместно докопаться до истины. Кто-то знает, больше кто-то меньше. А кто-то (как я, например) вообще ничего не знает.
Так что, критические заявления, только усложняют полемику и делают ее "не умной" и не конструктивной. Любое мнение должно основываться на каких-то аргументах, а не на амбициях.
-
10.06.2011, 11:22 #3548
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0моё мнение основывается на том что я перекопал всю свв на своём пассате и поверь я знаю что говорю.....
--- Добавлено чуть позже ---
я не теоретик как некоторые а практик
-
10.06.2011, 11:26 #3549
- Регистрация
- 09.06.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я, кстати, с тобой полностью согласен. Просто исходя из того, что направление циркуляции воздуха не совпадает с предложенным на схеме (очень удобно патрубок порвался ).
Остальное с моей стороны были просто досужие мысли досужего человека. Хотя их никто аргументированно не опроверг.
-
10.06.2011, 11:27 #3550
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а стрелки и надписи на картинке я могу нарисовать куда хочешь и с пеной у рта доказывать что "все" не правы а только я один прав и тыкать в изучение мат части притом её же не зная......
так что решай сам .....
если что то не знаешь спрашивай не стесняйся форум для того и нужен чтоб помогать.....
не надо слепо верить кому то одному , проверяй то что говорят, у нескольких источников.....
-
10.06.2011, 15:07 #3551
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0DmitryT, нуобрати же внимание и на мои вопросы с прошлой страницы, привет
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
10.06.2011, 15:24 #3552
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0привет Юра
--- Добавлено чуть позже ---
1.можно менять и по отдельности
2. в место засохшей мембраны в тот же корпус вставлял сеточку от кинескопа монитора (кинескоп надо разбивать), она не пропускает масло, единственное надо будет время от времени либо менять сетку либо просто почистить...
3. у мня было такое- помер коммутатор зажигания , у тебя вроде он тоже сборный....
-
10.06.2011, 16:09 #3553
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
10.06.2011, 20:10 #3554
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0привет, находится если память не подводит на кронштейне АБС плоская плитка с двумя разъёмами , функции : передача сигналов с компутера на катушки зажигания (по научному не буду объяснять (не все поймут)) , которые (катушки зажигания) подают высоковольтные импульсы на свечи .......
симптомы : на горячую (в течении примерно 10-15 минут) после того как заглушил дрыгатель не заводится (если давить на газулю то заводится через 3-5 секунд, если не давить на газулю (как положено) то заводится секунд через 15-20).....
-
10.06.2011, 22:17 #3555
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0DmitryT, как я понял этот коммутатор стоит между ЭБУ и катушками и предназначен он для усиления сигнала. Правильно?
-
10.06.2011, 23:03 #3556
- Регистрация
- 04.06.2011
- Адрес
- Казахстан
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Под капотом, после простого японского исполнителя, для меня эта машина загадка. была камри 2004 г.в. Да, и подскажи, почему может быть руль тяжеловат, жижу поменяли, после приезда с европы, рейку не подтягивали. многие говорят что не ожидай такой лёгкости руля как на японцах, хотя там же тоже гидроуселитель!?
-
11.06.2011, 02:51 #3557
- Регистрация
- 21.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,228
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Я коммутатор осенью заменил на новый, так что теперь не сборный
Помню, ты рассказывал, этот клапан то ведь не разборный ещё к тому же. А может вообще без него ездить, насколько он важен?
менять то можно, но, допустим, раз рычаг с одной стороны накрылся, не станется ли такого что через месяц с другой стороны накроется?Не каждый же месяц этим заниматьсяPassat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
-
11.06.2011, 04:23 #3558
- Регистрация
- 16.04.2011
- Адрес
- г.Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0:
"DmitryT"
--- Добавлено чуть позже ---
Natorius, шуршит после остановки двига электронасос ОЖ дополнительный,-обеспечивая циркуляцию ОЖ в голоке блока,предотвращая перегрев...
-
11.06.2011, 08:14 #3559
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 913
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0на счёт не разборный- разобрать можно всё ...на счёт важности ХЗ, можно сапун вытянуть под машину - но вспомни ТАЗы как это выглядит ..... , едит Б5 и снизу болтается шланг и дымит...., а с сеточкой - воздух пропускает (чтоб давления не было), а масло нет - и ДЗ будет чище.... По рычагам - надо смотреть состояние и всё что вызывает сомнение - под замену.....
Не каждый же месяц этим заниматься - это смотря какие запчасти берёшь, какие у Вас дороги и как ездишь....
--- Добавлено чуть позже ---
правильно
-
11.06.2011, 13:00 #3560
- Регистрация
- 04.06.2011
- Адрес
- Казахстан
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Спасибо! никто не задавался вопросом увеличения клиренса? Если да, то как это сделать с минимальным вредом для устойчивости на дороге и вредом для тех части?
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53