Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров - Страница 177
  1. #3521
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день всем, обращаюсь к владельцам версии AZX. У меня не исправен датчик температуры 4х канальный, в предыдущей версии AGZ была таже бяка, менял его. Он находился в корпусе термрстата под катушками зажигания, вопрос? Где находится датчик температуры ож в двигателе AZX.

  2. #3522
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,641
    Спасибо:
    Получено: 641
    Отправлено: 986

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клубни, нет ли у кого в загашниках БУ дроссельной заслонки на AZX?

    Интересует даже вышедшая из строя ДЗ по причине поломки например пластмассовых приводных шестеренок и/или другой непосредственно прилегающей к этим шестеренкам и совокупно скрытой с ними ДЗ-шной "внутрянки".

    Нужно только её неповрежденное "металлическое тело" (с правильно поворащивающимся внутри полости "пятаком").

  3. #3523
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2010
    Адрес
    Киров , Вятка
    Возраст
    41
    Сообщений
    74
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вчера мерял давление масла. на холостом 2,4-2,6 газу даеш стрелка мгновенно устремляется вверх ,т.е. как более 2 тыс оборотов у меня все хорошо вот только почему на холостом ходу такое давление ведь должно быть 1,4-1,6 ???
    и давление оказывается можно мерять не снимая морды показания что через датчик масла что через клапан снизу крышки маслянного фильтра одинаковое (мерял на холодную что там что там 5 очков)

  4. #3524
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babah Посмотреть сообщение
    Вложение 26349Вложение 26350Вложение 26351где купить эти переходники, или комплект всех шлангов и переходников системы отопления
    по первому фото, точно не купишь, только в комплекте со шлангами, хоть и присутсвует номер( это если не ошибаюсь, угловой штуцер на ГБЦ от шланга СО), остальные смотреть нужно, скорее нет, чем да, т.е. в составе соответствующих шлангов, или разборка

    возможно на ебей, нужно смотреть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ванюха,
    грамотно отвечаешь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    добрый день всем, обращаюсь к владельцам версии AZX. У меня не исправен датчик температуры 4х канальный, в предыдущей версии AGZ была таже бяка, менял его. Он находился в корпусе термрстата под катушками зажигания, вопрос? Где находится датчик температуры ож в двигателе AZX.
    датчик двухконтурный, но четырёхконтактный исходя из идеологии VAG, а именно VR6(унификация корпуса термостата), он находится там-же
    http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=3BD00363

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от simp Посмотреть сообщение
    вчера мерял давление масла. на холостом 2,4-2,6 газу даеш стрелка мгновенно устремляется вверх ,т.е. как более 2 тыс оборотов у меня все хорошо вот только почему на холостом ходу такое давление ведь должно быть 1,4-1,6 ???
    и давление оказывается можно мерять не снимая морды показания что через датчик масла что через клапан снизу крышки маслянного фильтра одинаковое (мерял на холодную что там что там 5 очков)
    давление измеряется. меряются только письки
    чем(тип, марка, год выпуска) измерял, фото прибора и паспорт сертификации (поверки) прибора в студию
    на "холодную" давление масла не измеряют, температура масла должна быть не менее 80 гр С

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от babah Посмотреть сообщение
    Вложение 26349Вложение 26350Вложение 26351где купить эти переходники, или комплект всех шлангов и переходников системы отопления
    для начала изучи вопрос в exist.ru , ты просто ленивый

  5. #3525
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    840
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от __VR5__ Посмотреть сообщение
    грамотно отвечаешь
    Стараюсь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Santa Klaus Посмотреть сообщение
    Где находится датчик температуры ож в двигателе AZX.
    Слева по ходу движения (сбоку двигателя на головке блока, ближе к КПП) в корпусе термостата. Для доступа к нему надо открутить расширительный бачок и отодвинуть его в сторону.

  6. #3526
    Pointer
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Стал счастливым обладателем пяти цилиндрового пассата, универсал 2003 г.в., моя первая европейская машина-до этого были только японские авто. Если не против, то буду спрашивать совета и просить поделиться опытом.

  7. #3527
    Pointer
    Регистрация
    12.09.2010
    Адрес
    Стерлитамак
    Сообщений
    58
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здрасти всем может кто подскажет номер комплекта высоковольтных проводов на наш замечательный двигатель AGZ, а то в етке только поштучно 1 2 3 4 5 есть

  8. #3528
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    45
    Сообщений
    913
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от __VR5__ Посмотреть сообщение
    ну ващееее....а зачем на горячем-то???? экстремалы ёлы-палы какие-то
    если у тя дохрена времени то можешь и на холодном ковыряться либо отслюнявливать бабосы на сто

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от XXX_B5 Посмотреть сообщение
    !!Не знаю все говорят зверь , а не машина , по мне она ваще еле едет , после японцев!!!Еще бывает момент завел, поехал , начинаешь на первой стартовать и она около 3 тыс тыс оборотов тупит , а потом как будто просрется , и выстреливает!!!!
    привет, геометрию впускного коллектора смотрел?

  9. #3529
    Pointer
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Что то с утра завёл а движечку бодкалбасивало (подтраивала) немного, пока на газулю не надавил с легонца.

  10. #3530
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    если у тя дохрена времени то можешь и на холодном ковыряться либо отслюнявливать бабосы на сто
    так с "дуру" можно и хрен сломать, не новость

  11. #3531
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    г. Королёв
    Возраст
    44
    Сообщений
    109
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем, машина прошла 270 000 км, сам проехал 40 000 км, двигатель работает ровно, подскажите п.ж. стоит ли почистить фарсунки или инжектор промыть, либо вообще не стоит этого делать. Машина порой задумывается при разгоне, вот и думаю. Если стоит то каким из вариантов воспользоваться?

  12. #3532
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Возраст
    43
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! У меня сарай!
    И вопрос. Скажу сразу то "чайник".
    Зачем нужен дополнительный воздушный насос?

  13. #3533
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Б-мобиль AGZ - 98 Посмотреть сообщение
    Зачем нужен дополнительный воздушный насос?
    для вентиляции картерных газов

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    Если стоит то каким из вариантов воспользоваться?
    стоит воспользоваться компьютерной и инструментальной диагностикой для начала, и в частности измерения давления топлива

  14. #3534
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо
    Сообщений
    803
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Б-мобиль AGZ - 98 Посмотреть сообщение
    Зачем нужен дополнительный воздушный насос?
    "насос СВВ ( система вторичного воздуха)...
    его функция - при холодном запуске и температуре ОЖ не ниже +5 градусов - качать воздух в выпускной тракт для обогащения кислородом и лучшего дожигания выхлопных газов до прогрева катализатора...неисправность СВВ не влияет на исправную работу мотора никак..." (с)
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    "On s'engage, et puis... on voit". ©

  15. #3535
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Возраст
    43
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Стрелка Замена патрубка СВВ

    Обрыв патрубка СВВ который идет рядом с несущей панелью. Интересно, как его поменять и можно ли это сделать самому (без всяких хитрых приспособ и т.д.). Может ли это привести к поломке самого насоса (он например пыли "наглотается") и как отразится на работе системы в целом?
    P.S. Кстати, заметил, что несколько упала мощность. Возможно ли это, учитывая характер неисправности?
    P.P.S спасибо всем за ответы по предыдущему посту.

  16. #3536
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от m2hb Посмотреть сообщение
    его функция - при холодном запуске и температуре ОЖ не ниже +5 градусов - качать воздух в выпускной тракт для обогащения кислородом и лучшего дожигания выхлопных газов до прогрева катализатора...неисправнос
    посмотри по шлангам, что откуда и куда
    насос СВВ, часть системы вентиляции картерных газов(вторичного воздуха), которые образуются в бОльшем кол-ве при "холодном пуске" и "заворачивают во ВПУСК (короб воздушного фильтра)

    Цитата Сообщение от Б-мобиль AGZ - 98 Посмотреть сообщение
    можно ли это сделать самому
    можно а заодно сделать полную ревизию системы ВКГ (вентиляции картерных газов)

  17. #3537
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Возраст
    43
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Счастье А по подробнее??

    можно а заодно сделать полную ревизию системы ВКГ (вентиляции картерных газов)[/QUOTE]

  18. #3538
    Pointer
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Подскажите что шуршит после того как заглушишь двигатель, (будто ещё что то крутится) и кто снимал кнопку открытия задней двери (багажника) на универсале, если есть дайте совет или картинки, как её открутить (Кнопку)? Заранее спасибо!

  19. #3539
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    45
    Сообщений
    913
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от __VR5__ Посмотреть сообщение
    посмотри по шлангам, что откуда и куда
    насос СВВ, часть системы вентиляции картерных газов(вторичного воздуха), которые образуются в бОльшем кол-ве при "холодном пуске" и "заворачивают во ВПУСК (короб воздушного фильтра)


    можно а заодно сделать полную ревизию системы ВКГ (вентиляции картерных газов)
    улыбнул

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Natorius Посмотреть сообщение
    Подскажите что шуршит после того как заглушишь двигатель, (будто ещё что то крутится)
    привет
    шуршит где?

  20. #3540
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо
    Сообщений
    803
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Б-мобиль AGZ - 98 Посмотреть сообщение
    Обрыв патрубка СВВ который идет рядом с несущей панелью. Интересно, как его поменять и можно ли это сделать самому (без всяких хитрых приспособ и т.д.). Может ли это привести к поломке самого насоса (он например пыли "наглотается") и как отразится на работе системы в целом?
    P.S. Кстати, заметил, что несколько упала мощность. Возможно ли это, учитывая характер неисправности?
    На работу мотора СВВ не влияет, даже если систему отключить - всё будет работать исправно и без проблем, но появится ошибка по СВВ.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от __VR5__ Посмотреть сообщение
    насос СВВ, часть системы вентиляции картерных газов(вторичного воздуха), которые образуются в бОльшем кол-ве при "холодном пуске" и "заворачивают во ВПУСК (короб воздушного фильтра)
    Не вводи людей в заблуждение.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    "On s'engage, et puis... on voit". ©

Страница 177 из 578 ПерваяПервая ... 77127167175176177178179187227277 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13968
    Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •