1. #2161
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Экспериментировал только что:
    перемычку вместо реле 370 поставил. Работает перемычка!!!Теперь вентилятор способен запускаться даже без ключей в замке зажигания...но не запускается...от термовыключателя сам не запускается. Снял фишку с термовыключателя. Там три провода, два коричневых и один красно какой то. Проверил мультиметром. Напряжение на них есть. Замкнул коричневый с красным. Заработал вентилятор на первой ступени. Замкнул второй коричневый с красным - заработал вентилятор на второй скорости. Всё это делалось без ключей в зажигании.
    Продолжил эксперименты. Не одевая фишку запустил двигатель и включил климатроник на автомате. Вентилятор запустился!

    подытожу:
    цепь включения электровентилятора от термовыключателя работает!
    так и не выяснил то ли у меня не рабочий термовыключатель, то ли температура далека от срабатывания термовыключателя...что вряд ли, потому что жара страшная на улице, а электронасос не работает у меня. Поэтому, хочу без лишних выяснений тупо заменить термовыключатель, номерок не подскажите?

    --- Добавлено чуть позже ---

    191 959 481 C
    вот этот вроде номерок. Но, оригинал дороговат...какой аналог порекомендуете?

    заказал Wahler

    а может у меня термостат не работает?Поэтому тепло и не доходит до радиатора...хотя он тёплый....но, я бы не сказал что горячий, в отличие от двигателя
    Последний раз редактировалось gyurza2000; 15.07.2010 в 23:35.
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  2. #2162
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Россия, Прохладный
    Возраст
    45
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если я правильно понял,то электровентилятор должен включаться при повышении температуры при работающем двигателе,когда вискомуфта не справляется?Соответственно,если он у меня работает только от климата,надо менять термодатчик включения вентилятора?Покажет ли комп.диагностика его неисправность?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если я правильно понял,то электровентилятор должен включаться при повышении температуры при работающем двигателе,когда вискомуфта не справляется?Соответственно,если он у меня работает только от климата,надо менять термодатчик включения вентилятора?Покажет ли комп.диагностика его неисправность?
    Последний раз редактировалось minevich; 16.07.2010 в 05:13.

  3. #2163
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    а может у меня термостат не работает?Поэтому тепло и не доходит до радиатора...хотя он тёплый....но, я бы не сказал что горячий, в отличие от двигателя
    привет, не торопись менять датчик, возможно у тебя вискомуфта хорошо справляется с охлаждением радиатора...

    --- Добавлено чуть позже ---

    есть вариант проверить твой датчик - но на свой страх и риск - перекрой пространство между вискомуфтой и радиатором , по вагкому смотри температуру , не нагружай движек , температура будет расти достаточно быстро , если даже при 115 градусах вентилятор на второй ступени не включится сразу НЕ ГЛУША двигатель убрать перегородку между вискомуфтой и радиатором и дать поработать на холостых для охлаждения...
    постоянно смотри температуру
    постоянно смотри температуру
    постоянно смотри температуру
    постоянно смотри температуру
    НЕ СМОТРИ ТЕМПЕРАТУРУ ПО ПРИБОРКЕ ТОЛЬКО ВАГ КОМ!!!!
    Последний раз редактировалось DmitryT; 16.07.2010 в 08:23.

  4. #2164
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    ТОЛЬКО ВАГ КОМ!!!!
    не разжился ещё ВАГ КОМом ...а климатроник хрен знает,что показывает по своим каналам сервисным
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  5. #2165
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    не разжился ещё ВАГ КОМом ...а климатроник хрен знает,что показывает по своим каналам сервисным
    тогда лучше так не делай ...
    по климе пишут - температура двигателя 45 канал , а у мня их только 44

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от minevich Посмотреть сообщение
    Если я правильно понял,то электровентилятор должен включаться при повышении температуры при работающем двигателе,когда вискомуфта не справляется?
    точно!

  6. #2166
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    вобщем мы опять разделились на на два лагеря - на тех кто боиться что то менять в машине в лучшую сторону (пусть всё остаётся так как задумал завод изготовитель) и на тех кто хочет кое что улучшить в машине но не знает как это делается...
    ну что-ж.....видит Бог, я этого не хотел, назовём это "наш ответ Чемберлену"
    в таком случае DmitryT, есть группа людей- "колхозников", которые считают себя много умнее немецких автоинженеров, но почему-то не торопятся зарегестрировать свои "улучшения" в VAG , причём часть из них вообще довольно слабо разбираются в технически сложных вопросах, а VR5 достаточно не простой двигатель и есть группа людей, назовём их "классиками", которые штатно и по регламенту эксплуатируют и ремонтируют машину, максимально приближенно по возможности к официальному (правильному) сервису.
    Не призываю никого слушать исключительно меня, да и не имею на это никакого права,учитывая и тот момент, что я не всё знаю, но тем не менее, буду оказывать посильную помощь тем, кто старается правильно, а не "колхозно" обслуживать свою машину.

  7. #2167
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И Вам здоровья побольше от "колхозников"
    Вы эл схемки не смотрели ?

  8. #2168
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_GTI, привет! ты не смотрел в теме относительно ДМРВ? на вставке тоже номер есть, но здесь есть нюанс. Собственно так называемая "вставка" и есть самое важное и то, что подлежит замене в случае неисправности ДМРВ. Сама "труба" от ДМРВ редко ломается...ломаться там нечему продолжу чуть позже...по работе отвлекают...

  9. #2169
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр так как у Вас эта машина первая , Вы наверно ещё не сталкивались с таким явлением как ошибки инженеров....
    я не говорю что на пассате обесточивание системы охлаждения - это ошибка или просчёт (просто я не знаю чем они руководствовались при этом) , но Вы сами говорите - что ВР 5 критичен к охлаждению (а с учётом просчёта разработчиков (а вдруг)) есть вероятность сильно перегреть двигатель , особенно при "экстремальном" вождении (шутка), а Вы свято веря в "инженеров ВАГА" просто будете смотреть как Ваш двигатель стекает на асфальт ? ..........

    --- Добавлено чуть позже ---

    я НЕ предлогаю всё пределывать в машине , НО от того что я предложил хуже НЕ будет , а это уже +...
    Последний раз редактировалось DmitryT; 16.07.2010 в 09:33.

  10. #2170
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="DmitryT;2666149"] предлагаю закончить данную, совершенно неконструктивную дискуссию, "пискями" я меряться с тобой не собираю, давно не мальчик уже. Эл.схемы я посмотрю чуть попозже

  11. #2171
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    предлагаю закончить данную, совершенно неконструктивную дискуссию
    Полностью согласен, с одним условием - последствия свох "советов" я буду сам описывать, не нада мня комментировать ... с учётом моего "тяжелого" характера - я молчать в тряпочку не буду , я буду "огрызаться" , по крайней мере если я в данном вопросе считаю , что я прав...
    а дальше - у всех есть своя голова - пусть сами решают - перейти в лагерь "КЛАССИКОВ" или как Вы их называете "КОЛХОЗНИКОВ"...
    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    Вы свято веря в "инженеров ВАГА" просто будете смотреть как Ваш двигатель стекает на асфальт ? ..........
    Последний раз редактировалось DmitryT; 16.07.2010 в 09:44.

  12. #2172
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нда....ну да ладно....
    итак, Andrey_GTI, пишу тебе в ЛС относительно "вставки" и ДМРВ

  13. #2173
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    нда....ну да ладно....
    не в обиду... я не хочу ругаться но Вы пытаесь доказать своё мнение - не владея даже правильной информацией и не перепроверив по эл. схемам авто.....
    например :
    [QUOTE=Александр_ru;2663490]ну и кто коммутирует силовое питание на вентилятор? от датчика ЭБУ получает сигнал(телеизмерение) включать или нет вентилятор, который и включается посредством включения катушки промежуточного реле, так если ты принудительно скоммутируешь силовые цепи на реле, то и вентилятор включится...нда...
    и как уже ранее говорил, если ЭБУ посчитает нужным включить электровентилятор после останова двигателя ( на основании температуры) то при исправных цепях и собственно вентилятора, оно(ЭБУ) его включит, а не включит, значит и не нужно....о чём я тебе толкую и ты сам говоришь. И никакого принудительного включения не нужно, "колхоза" этого с перемычкой....
    а исходя из знаний электротехники
    Александр Вы вроде не плохо разбираетесь в "электротехнике" но ваши сообщения не подкреплены ни чем фактически...
    схемы Вы не смотрели...., машина у Вас первая....(фактического опыта устройсва авто - маловато будет)
    и Вы пытаетесь нас обзывать "колхозниками" ?
    Вы не правы....
    и вообще здесь не место для разборок , как я уже писал....

  14. #2174
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_GTI, смотри личку

  15. #2175
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    Andrey_GTI, смотри личку
    его нет на сайте.... пока нет....

  16. #2176
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    а у мня их только 44
    у меня тоже 44
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  17. #2177
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    видать на авто помладше - и функций побольше...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Смотю Вы уже здесь были , и всё равно получается я не прав даже если другие пишут тоже самое....
    https://passatworld.ru/showthread.ph...ше-90/page2
    Цитата Сообщение от PAV Посмотреть сообщение
    Значит получается так:
    1. На радиаторе с низу с лева находится тепловое реле, оно работает независимо от ЭБУ, и тупо включает вентилятор при достижении определенной температуры.


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    и как уже ранее говорил, если ЭБУ посчитает нужным включить электровентилятор после останова двигателя ( на основании температуры) то при исправных цепях и собственно вентилятора, оно(ЭБУ) его включит, а не включит, значит и не нужно....о чём я тебе толкую
    кстати рядом с температурным датчиком системы охлаждения (не путать с датчиком на радиаторе) есть заглушка (место) для установки датчика для включения вертилятора при нагреве именно ОЖ самого движка а не ОЖ в радиаторе , НО на "нашем" движке ВР 5 он не устанавливается .......
    даже нет намёка на проводку к нему ...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    назовём это "наш ответ Чемберлену"
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Чемберлен,_Невилл
    Хотя популярную в русском языке фразу «Наш ответ Чемберлену» часто связывают с этим политическим деятелем, её происхождение связано с концом 1920-х годов и с попыткой Остина Чемберлена организовать военную интервенцию против СССР в 1929 году.
    Объясните Александр - что Вы хотели этим сказать?
    Последний раз редактировалось DmitryT; 16.07.2010 в 13:24.

  18. #2178
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    Сообщение от PAV


    Значит получается так:
    1. На радиаторе с низу с лева находится тепловое реле, оно работает независимо от ЭБУ, и тупо включает вентилятор при достижении определенной температуры.
    т.е. если температура тупо не достигла необходимых значений, но ты принудительно включишь эл.вентилятор зачем??? нужно будет, он сам включится или не включится а включая его, замечу, нештатно, вполне возможно, ты ускоряешь процесс охлаждения ГБЦ, что в равной степени нехорошо, как и перегрев её....

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    кстати рядом с температурным датчиком системы охлаждения (не путать с датчиком на радиаторе) есть заглушка (место) для установки датчика для включения вертилятора при нагреве именно ОЖ самого движка а не ОЖ в радиаторе , НО на "нашем" движке ВР 5 он не устанавливается .......
    даже нет намёка на проводку к нему ...
    классно объяснил
    эта заглушка находится в корпусе термостата, собственно где и установлен ДТОЖ.....подавляющее большинство владельцев VR5 "в глаза " не видели этого корпуса и лишь отдалённо знают, где он, а равно и ДТОЖ находится

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    Объясните Александр - что Вы хотели этим сказать?
    что хотел, то и сказал)) ты ведь понял, зачем переспрашиваешь.....мой бронепоезд на запасном пути, но если ты хочешь войны, ты её получишь))хотя лениво мне признаться.....

  19. #2179
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    хочешь войны, ты её получишь
    я не хочу войны но вы сами напрашиваетесь на неё....
    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    т.е. если температура тупо не достигла необходимых значений, но ты принудительно включишь эл.вентилятор зачем??? нужно будет, он сам включится или не включится а включая его, замечу, нештатно, вполне возможно, ты ускоряешь процесс охлаждения ГБЦ, что в равной степени нехорошо, как и перегрев её....
    Я чё на китайском говорю с Вами ?
    или Вы специально проверяете моё терпение?

    --- Добавлено чуть позже ---

    не я первый начал грубить и войну предлогать......

  20. #2180
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    предлагается перемирие. не очень понятно на какой почве раздули разборку ваапще.

Страница 109 из 536 ПерваяПервая ... 95999107108109110111119159209 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12738
    Последнее сообщение: 22.09.2017, 17:04
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •